Вид для печати
Такую версию развития событий я тоже уже слышал.Цитата:
Сообщение от R9IR
Ну что сказать, мир сошел с ума, и тд.
Будем очень немного надеяться, что разум восторжествует.
Кстати, бесперебойно работающий лайвстрим решил бы эту проблему.
Но вроде не хотят они лайвстрима, лишь два раза в день логи M0OXO будут сливать для проверки.
Почитаешь версии развития событий при вызове 3Y0K в "human modes" и делаешь вывод, что эти самые хьюман модс хьюманами же и погубятся, а вот FT8 будет единственно адекватным способом установить связь с экспедицией :s10:
Зная повадки GIA, думаю они сначала будут долго и упорно пытаться в cw/ssb, а фт8 подключат позже.
- - - Добавлено - - -
Кстати, в Фейсбуке сегодня написали, что море очень неспокойное, ползут медленно, и прибытие к острову ожидается в пятницу.
Сергей, а киньте ссылкой, пожалуйста, на их FB?Цитата:
Сообщение от RX3APM
Куда отправляют из "контактов" с их сайта - там что-то почти нет инфо, последняя публикация от 23 февраля ((
"Человеческие модуляции" - это уже устойчивое название в противовес FT8:s10:Цитата:
Сообщение от R8CIH
Их FB - https://www.facebook.com/groups/1787070508410564
Кстати, там один из комментов:
Your dqrm plan is great for dqrm, however it is a total setup for pirates to just go up and down the pileup giving reports and we won’t know until log is uploaded. If you had livestream, we would know immediately that the Queue s good. Not criticizing, just my two cents. Best of luck and safe journey home. Here’s to 250K+++
Короткое извлечение по-русски по теме дискуссии здесь: Ваш DQRM план - отличный план для DQRM и далее по тексту :s10: - одна из версий, описанных здесь :s10:
А с чего ему было быть спокойным, если капитан с лёту прошёлся по центру циклона :s10:Цитата:
Сообщение от RX3APM
Волна была до 7.5 метров, скорость падала до 4 узлов вместо их нормальных 12....
Писал в постах тутhttps://forum.qrz.ru/201-ekspeditsii...ml#post2138022 и тут https://forum.qrz.ru/201-ekspeditsii...ml#post2138046
Сейчас уже много лучше, из циклона выбрались, но свелл, конечно, ещё метра 4. Идут 10-12 узлов. До буфета осталось 220 миль, т.е. грубо 22 часа.
Другой вопрос, что к острову подходит ещё один циклон, который не даст работать вертолёту до 1 марта, когда бы они не пришли ....
Latest travel update Feb 25 2026
The boat is in an area with adverse weather and current ETA is Friday the 27th at or about 06:00 local time. We have slow downed our speed significantly as there is no need to rush to get there; we are not missing any weather window for now.
We are still doing our preparations to be ready when weather allows.
As of this post, they're about 140 miles from the island so we're looking good..
Последнее обновление информации на 25 февраля 2026 г.
Корабль находится в районе с неблагоприятными погодными условиями, и текущее расчетное время прибытия — пятница, 27 февраля, примерно в 06:00 по местному времени. Мы значительно снизили скорость, так как спешить не нужно; пока что мы не упускаем ни одного благоприятного погодного окна.
Мы продолжаем подготовку, чтобы быть готовыми, когда позволит погода.
На момент публикации этого сообщения, до острова около 140 миль, так что все выглядит хорошо.
Суда по данным с борта, скорость они вернули обратно на 12+ узлов, но на этот раз начали манёвр уклонения от циклона. Времени у них достаточно, чтобы потом подойти к острову до 1 марта.Цитата:
Сообщение от EU7A
Андрей, поясните, пожалуйста, несведущим, в чём заключается такой маневр. По-моему, из приведенных скринов, каким курсом шли, таким и продолжают...Цитата:
Сообщение от YL2QN
Сергей RX3APM подскажите в какое время на 160 брали J51A? И как проходили
Костя, я хоть и не тот Сергей, но утром около 6:30-7 мск перли они на 80 как местные, на 160 - через раз читаемо с моим безумным уровнем шума и фиг знает какой на 160 антеннойЦитата:
Сообщение от RN7F
На 80 ответили с первого раза. На 160 звать не стал пока (слот закрыт J5T в 2017 году, мучать себя и их не хотелось).
Ну и чуть не та тема на форуме для J5
Тут на усмотрение капитана. Что бы не поставить судно лагом, или не поймать волну в корму.Цитата:
Сообщение от R2BT
Т.е. штормовать и продвигаться, если возможно, то желательно носом на волну. Так судно хоть и идет медленно, и получаешь по сусалам, но управляется.
Поставить лагом, т.е. волна или ветер в борт - чревато опрокидыванием.
Волна в корму - судно трудно управляется, и есть шанс таки встать лагом, что не есть хорошо.
Может профессиональные мореходы еще чего добавят.
Это я так.. в качестве балласта.. :)
25 февраля 2026 г., 16:50 UTC
В настоящее время судно находится в районе с плохой погодой, предполагаемое время прибытия — 6:00 утра по местному времени в пятницу . Мы значительно снизили скорость, и спешить не нужно, так как в данный момент мы не упускаем ни одного благоприятного погодного окна. Мы продолжаем подготовку и будем готовы, как только позволит погода.
23 февраля 2026 г.
Команда готовится к прибытию в Буве, которое, в зависимости от ряда факторов, состоится в среду вечером или в четверг утром.
На борту все отлично; лодка прекрасно ведет себя в море и без проблем движется со скоростью более 14 узлов. Погода была фантастической последние два дня, но мы ожидаем, что завтра море немного ухудшится.
Команда находится в хорошем состоянии; лишь немногие испытывают морскую болезнь, и подготовка продолжается. Мы усовершенствовали наш логистический подход, разработали план полета со всем оборудованием на берегу и встретились с пилотами, кораблем и экспедиционной командой. Мы все очень сплочены как команда и участвуем в этой миссии вместе. Мы оцениваем различные возможные сценарии, анализируем и минимизируем то, что считаем очевидными рисками. Мы уверены, что проводимая нами подготовка, основанная на нашем опыте, приблизит нас на один шаг к высадке, и мы будем адаптироваться по мере необходимости. Пилоты полностью уверены в надежности и высокой производительности этого самолета и заявляют, что это идеальный выбор для данной операции.
Мы публикуем следующий план выступлений, в котором наша команда сосредоточится в первую очередь на человеческом варианте, хотя цифровой вариант также находится в стадии планирования.
Мы опубликуем дополнительную информацию, когда сочтем это необходимым; следующее обновление ожидается, как только мы окажемся на суше, на острове.
73, команда 3YØK
1- ПЛАН ДИАПАЗОНА
Вложение 379616
Вложение 379617
Оценки:
1-Free означает, что оператор выбирает QRG.
2-N/A означает, что запланированная передача отсутствует.
3 режима работы: CW, SSB, FT8.
FT4 использоваться не будет.
Возможность использования RTTY может быть предоставлена на более поздних этапах экспедиции DX.
(2) Диапазон 60 м мог использоваться на более поздних этапах экспедиции DX.
Для режима FT8 используйте только указанные частоты и режим F/H.
Передача в нижних 10 кГц спектра НЕ разрешена в обычных диапазонах для обеспечения регулярного дальнего радиосвязи.
Запрещена передача в нижних 5 кГц диапазона WARC для обеспечения возможности обычной дальней связи.
Максимальное разделение CW 20 кГц (операторы выбирают QRG).
Максимальное разделение частот SSB 30 кГц (операторы выбирают QRG).
Записи будут загружаться в M0OXO не чаще одного-двух раз в день.
2-секционный без TX
В целях защиты других пользователей DX-связи мы не будем вести трансляцию в этих участках диапазона.
Стратегия 3-DQRM
Эта стратегия может быть реализована только в том случае, если уровень помех DQRM очень низкий и значительно снижает частоту наших QSO.
Обычно для предотвращения наложения сигналов в режимах CW/SSB используется прослушивание частот от 1 кГц и выше в режиме CW и от 5 кГц в режиме SSB.
Стратегия DQRM заключается в работе в симплексном режиме на всех диапазонах в пределах полосы пропускания 20 кГц для CW и 30 кГц для SSB.
Мы будем работать в симплексном режиме или «режиме соревнований» в диапазоне 20 кГц в CW. Например, в симплексном режиме мы работаем в диапазоне от 14010 до 14030 кГц.
В режиме DQRM мы проводим расчеты S&P в пределах определенного временного окна, как и в любом другом конкурсе.
Все станции используют SIMPLEX. 3YØK настраивается на весь симплексный диапазон и работает со станциями SIMPLEX.
Вчера ночью их брал.Цитата:
Сообщение от RN7F
Просто из уважения к такому огромному сигналу. Валили оглушительно. И сегодня также.
А сегодня ночью та же история на 80, тоже громкий сигнал.
Мне эту страну на всех 9 диапазонах закрыла экспедиция J5T в 2021 году.
Даже удивительно, почему на нанешнюю экспедицию спрос есть))
Вспомнилось. В 2009 году, во время экспедции K5D, на 14173 "сидел" UA0QQQ. К нему подошли, объяснили, что рядом экспедиция с KP5 работает - K5D, помехи от него идут. Его ответ: "Сейчас попробую послушать. Киловатт пятый Дмитрий, слушаю вас, зовите." Похоже, с 3Y0K так и будет :)