Определения угла поворота колёс

[UA3VFS]

Алексей, вы уверены, что люфт тоже будет таким образом учтён?

Какой люфт? Мы же разговаривает об автомобилях, а не о средствах передвижения типа ЕРАЗ.

Добавлено через 2 минуты

Или что поворот рулевого вала всегда пропорционален развороту колёс?

Поворот рулевого колеса пропорционален определенному углу поворота колес.

Добавлено через 12 минут

Да точно точно и не надо, важно индикация: положение прямо (зеленый светодиод), слегка повернуты на 1/3 (первый красный светодиод) , повернуты на 2/3 (второй красный светодиод), вывернуты в упор(третий красный светодиод срочно назад руль, ибо опасно для гидроусилителя), тут допустимый конструкцией люфт рулевого колесам не принципиален наверное.

Нет! Это бессмысленно. Светодиодов должно быть хотя бы 5-6 в одну сторону и 5-6 в другую. Не вижу особого смысла крайние положения, во первых в крайних положениях руль упирается, во вторых гидроусилитель резко меняет звук.
Легче и проще всего это магнит и десяток герконов по кругу. Надежно, просто!.
Но есть одно НО, отслеживаться будет только по 180Гр. в каждую сторону, если этого достаточно тогда все элементарно.

[Viblis]

Нет! Это бессмысленно. Светодиодов должно быть хотя бы 5-6 в одну сторону и 5-6 в другую. Не вижу особого смысла крайние положения, во первых в крайних положениях руль упирается, во вторых гидроусилитель резко меняет звук.
Легче и проще всего это магнит и десяток герконов по кругу. Надежно, просто!.
Но есть одно НО, отслеживаться будет только по 180Гр. в каждую сторону, если этого достаточно тогда все элементарно.
__________________

Вот и я думаю о герконах с магнитами, но я считаю, что достаточно одного магнита на ступице колеса и 2-х герконов (или 3-х для среднего положения и запуска таймера) на колонке. Все остальное с помощью микросхем логики, типа: если замкнулся первый геркон, а потом второй, то руль крутиться влево, если наоборот , то вправо и.т.д

[UA3VFS]

Вот и я думаю о герконах с магнитами, но я считаю, что достаточно одного магнита на ступице колеса и 2-х герконов (или 3-х для среднего положения и запуска таймера) на колонке. Все остальное с помощью микросхем логики, типа: если замкнулся первый геркон, а потом второй, то руль крутиться влево, если наоборот , то вправо и.т.д

Внимательно прочитайте, что Вы написали. Какая ступица? Вы ступицу автомобиля видели? Это не велосипед. Ступица массивная металлическая болванка, геркон с магнитом на ней работать не будут. На ступице тонны грязи, она проваливается в говны в первую очередь. Она подвергается ударам всеми предметами которые сидят в говнах, ни один самодельный датчик и пол часа не простоит на ступице. Блин, забудьте слово ступица.

[KRid]

а что рейка?рулевые тяги?они же тоже подвижны,рулевой вал перед гидрачём или вообще в рулевой колонке всё организовать...

[Viblis]

Какая ступица? Вы ступицу автомобиля видели?

Ну конечно имеется виду ступица рулевого колеса, в данном случае ее тыльная часть, обращенная обшивке к рулевой колонки

[UA3VFS]

Ну конечно имеется виду ступица рулевого колеса

У рулевого колеса нет ступиц!

Добавлено через 4 минуты

а что рейка?рулевые тяги?они же тоже подвижны

Что Вас все на улицу тянет. Не будет там ничего самодельное работать. Тем более что слежение колес нужно не для асфальта, а когда машина по яйца в говнах. Так вот и все ступицы рейка, рулевые тяги, все это будет в говнах тонуть. О чем Вы говорите? Сделать можно только в салоне, на валу рулевой колонки, больше нигде.

[Viblis]

У рулевого колеса нет ступиц!

экий Вы въедливый
мне к сожалению форум еще не дает вставлять ссылки поэтому надо изменить букву:

АШttp://images.yandex.ru/yandsearch?text=%D1%81%D1%82%D1%83%D0%BF%D0%B8%D1%86%D0%B0%20%D1%80%D1 %83%D0%BB%D0%B5%D0%B2%D0%BE%D0%B3%D0%BE%20%D0%BA%D0%BE%D0%BB%D0%B5%D1% 81%D0%B0&stype=image

Просто в яндексе набрать "ступица рулевого колеса" и посмотреть картинки -)))

[UA3VFS]

ступица рулевого колеса

Ступица, это узел в котором стоят два подшипника и к которой прикручены передние колеса автомобиля. Рулевые рейки двигают рулевой кулак, к которому прикручена ступица. Давайте поточнее с терминами. А иначе разговор получается, как у глухого с немым.

Добавлено через 5 минут

ступица рулевого колеса

Елы палы, так туда же не подлезть.

Добавлено через 1 минуту
Делать нужно на рулевой вал в ногах.

[Viblis]

Ступица, это узел в котором стоят два подшипника и к которой прикручены передние колеса автомобиля. Рулевые рейки двигают рулевой кулак, к которому прикручена ступица. Давайте поточнее с терминами. А иначе разговор получается, как у глухого с немым.

согласно Википедии:
Ступи́ца — центральная часть вращающейся детали (маховика, шкива, зубчатого колеса и т. д.), имеющая отверстие для посадки на вал или ось. Отверстие ступицы обычно имеет шпоночный паз или шлицевый профиль для передачи крутящего момента. Если же деталь свободно вращается на оси, то в отверстие ступицы запрессовывают втулки или устанавливают подшипники качения. Для обеспечения прочности наружный диаметр ступицы принимают равным 1,5-1,8 диаметра отверстия, для предотвращения перекоса детали на валу длина ступицы должна быть не менее диаметра отверстия.

Рулевое колесо это разве не шкив, который "имеет шлицевый профиль для передачи крутящего момента" ?

или же возьмем словарь Ожегова:


СТУПИЦА, -ы, ж. Центральная часть колеса с отверстием для насадки на ось или вал, соединенная с ободом спицами или диском. || прил. ступичный, -ая, -ое.

[UA3VFS]

экий Вы въедливый

Да я не вьедлевый, я просто честно говоря забыл о таком узле в рулевой, как ступица. Потому, что в ней нечего делать.

Добавлено через 2 минуты

согласно Википедии:
Ступи́ца — центральная часть вращающейся детали (маховика, шкива, зубчатого колеса и т. д.), имеющая отверстие для посадки на вал или ось. Отверстие ступицы обычно имеет шпоночный паз или шлицевый профиль для передачи крутящего момента. Если же деталь свободно вращается на оси, то в отверстие ступицы запрессовывают втулки или устанавливают подшипники качения. Для обеспечения прочности наружный диаметр ступицы принимают равным 1,5-1,8 диаметра отверстия, для предотвращения перекоса детали на валу длина ступицы должна быть не менее диаметра отверстия.

Рулевое колесо это разве не шкив, который "имеет шлицевый профиль для передачи крутящего момента" ?

или же возьмем словарь Ожегова:


СТУПИЦА, -ы, ж. Центральная часть колеса с отверстием для насадки на ось или вал, соединенная с ободом спицами или диском. || прил. ступичный, -ая, -ое.

Да, все правильно. Просто ступицы нам не нужны ни на колесах ни на руле, для решения этой задачи.

[US0KF]

Но есть одно НО, отслеживаться будет только по 180Гр. в каждую сторону, если этого достаточно тогда все элементарно.

Круто! Именно - по 180? Не ошибаетесь? Не по 90 ли, что тоже многовато.

[Viblis]

Елы палы, так туда же не подлезть.

Я хочу что бы коробочка вместе с герконами и линейкой светодиодов располагалась прямо на кожухе рулевой колонки, сверху, а на руле, в его середине(на тыльной части ступицы, можно под кожухом магнит). Или же коробочку со светодиодами и схемой можно в любое удобное место, а герконы под кожух рулевой колонки.
Мне к сожалению картинку не вставить, , а то я все схематично нарисовал.

[UA3VFS]

Круто! Именно - по 180? Не ошибаетесь? Не по 90 ли, что тоже многовато.

Я, даже юмора не понял?!
Мне, как то даже неудобно напоминать, что один оборот это 360Гр. А пол оборота 180. Прежде, чем писать стоит подумать.

Добавлено через 9 минут

Я хочу что бы коробочка вместе с герконами и линейкой светодиодов располагалась прямо на кожухе рулевой колонки, сверху, а на руле, в его середине(на тыльной части ступицы, можно под кожухом магнит). Или же коробочку со светодиодами и схемой можно в любое удобное место, а герконы под кожух рулевой колонки.
Мне к сожалению картинку не вставить, , а то я все схематично нарисовал.

Если позволяет техническая возможность то так и нужно сделать. Но имей ввиду отслеживать будешь всего 360Гр. поворота руля, а это не весь поворот колес.

[US0KF]

Цитата:
Сообщение от US0KF Посмотреть сообщение
Круто! Именно - по 180? Не ошибаетесь? Не по 90 ли, что тоже многовато.

Я, даже юмора не понял?!
Мне, как то даже неудобно напоминать, что один оборот это 360Гр. А пол оборота
180. Прежде, чем писать стоит подумать.

Тяжёлый случай...
Да какой же тут "юмор", когда Вы в каждую сторону собираетесь колесо поворачивать на 180 градусов (так Вы сами чуть раньше написАли...), если уже при повороте его на 90 оно становится поперёк дороги?! А ещё 90 градусов повернут то же самое колесо в обратную направлению движения сторону... Цирковой номер?
Такое возможно только там, на велосипеде.

[UR5CBZ]

накидайте пожалуйста схемку такого устройства,

Обалдеть! Человек попросил конкретно а шо получилось-толи автосервис толи
курсы шоферов.