Ищу схему простейшей индикации

[R3D-209]

Если простейший, то паралелльно выключателю светодиод с гасящим резистором. При размыкании контактов светодиод будет гореть. При замыкании гаснуть. Ток разряда в 5мА не сильно огорчит ваш аккумулятор.

[shoorik51rus]

Я бы к этой защёлке которая ходит туда-сюда, прикрепил магнит и геркон, а к геркону светодиод с гасящим резистором...вот вам и индикация,... думаю идея ясна.

боюсь там места не хватит для геркона с магнитом

Добавлено через 4 минуты

Если простейший, то паралелльно выключателю светодиод с гасящим резистором. При размыкании контактов светодиод будет гореть. При замыкании гаснуть. Ток разряда в 5мА не сильно огорчит ваш аккумулятор.

а светодиод не сгорит если я в момент пуска забуду включить выключатель,через него большой ток не пойдёт?

[R3D-209]

а светодиод не сгорит если я в момент пуска забуду включить выключатель,через него большой ток не пойдёт?

Не пойдёт большой ток.

[RA3YCI]

Не пойдёт большой ток.

Эта схема не работает)) проверено!

[UN7CN]

Эта схема не работает)) проверено!

Она в принципе может работать.Все зависит от Rн.

[R3D-209]

Эта схема не работает)) проверено!

Вспоминаю Якова Семёновича как он отвечал тем кто подходил и говорил ему что его трансивер не работает. - У меня работает.(с) UA1FA

[UN7CN]

Вспоминаю Якова Семёновича как он отвечал тем кто подходил и говорил ему что его трансивер не работает. - У меня работает.(с) UA1FA
__________________

Приведенная Вами схема условно рабочая.Что бы она работала, обязательно нужна что бы была включена нагрузка.Сопротивление нагрузки должно быть не большим, что бы хватило тока для светодиода. В противном случае схема работать просто не будет, поскольку светодиод подключен к одному полюсу АКБ.

[R3D-209]

Приведенная Вами схема условно рабочая.

Алексей, она рабочая 100%. Просто нужно взять и прочитать внимательно ВСЮ тему, там есть ТТД аккумуляторов и где они работают. Ток в 5-10мА там будет. Этого достаточно для работы светодиода.
Можно конечно компараторов наворотить с измерителями напряжения и токов, но человек просил простую схему.

[UN7CN]

Просто нужно взять и прочитать внимательно ВСЮ тему, там есть ТТД аккумуляторов и где они работают. Ток в 5-10мА там будет. Этого достаточно для работы светодиода.

Прочитал я все. Дело в том, что в зависимости от нагрузки, тока в 10мА может и не быть. Поэтому я и делаю такую оговорку.Хотя светодиод может гореть из разности напряжений на 1 и 2 АКБ.

[RA3YCI]

Ещё в самом начале темы я выложил такой же рисунок,а потом удалил)
Когда провёл зксперимент на столе с двумя аккумуляторами, светодиод не горел! а горит он тогда когда разница напряжений на аккум. будут как минимум 2,5 -3 вольта. а это много.

[UR5CBZ]

Что бы открылся диод АЛ307 красный нужно 1,5-1,6в ,зеленый 2,5-2,8в
Кроме того неизвестно на каком АКК будет больше напряжение и куда
потечет ток.

[R3D-209]

Вопрос: какое Rн было в вашем эксперименте?

[UR5CBZ]

Индикация не должна зависить от нагрузки.

[RV4LX]

вообщем имеем авто с электрооборудование 12в постоянного тока,установлено 2 аккумулятора паралельно,требуется один из них отключать на время стоянки,что успешно выключается с помощью дистанционного выключателя массы(обычный камазовскийвыключатель с ручным приводом также включается выключается кратковременной подачей напряжения,там что то типа защёлки установлено),т.е. нажал на кнопку включил,ещё раз нажал выключил, нажал на кнопку включил,ещё раз нажал выключил,нажал и ... тьфу затупался :О, подскажите кто что может-нужно собрать простейшую индикация работы(вкл/выкл) сего устроиства.
P.S. а может кто нибудь может предложить схему развязки двух аккумуляторов,с возможностью их паралельной работы

Как известно, замок зажигания имеет три положения:
1. Стоянка
2. Зажигание
3. Стартер
В случаях 2 и 3 достаточно через дополнительно установленное автомобильное реле подключить резервный аккумулятор. В режиме "Стоянка" дополнительный аккумулятор будет отключаться автоматически. В двух других случаях он будет работать параллельно с основным. Светодиод-индикатор или контрольную лампочку можно подключить параллельно обмотке дополнительного реле. Не надо никаких развязывающих диодов и хитрых схем с выключателем массы. Точка подключения доп. реле зависит от конкретной схемы замка зажигания автомобиля.

[Piter]

пробуйте подключить параллельно контактам установленной кнопки реле поляризованные типа РП-4,5,7 имеющих, как правило, несколько обмоток, выбрать ту где больше сопротивление. Рабочий ток обмоток этих реле несколько мА, а контакты использовать для включения .. хоть ревуна. Габарит у реле не очень маленький, но машинка будет побольше.