Радио в самолёте

**R4AC** · 24.11.2019, 15:32

Сообщение от UA3LLS

.... уровни внешнего воздействия. Не важно чей источник.

По поводу внешних воздействий. Очень важно отыскать этот источник. Из опыта.
-На аварийной частоте 121.5 МГц постоянное нажатие. Азимут определили, источник нашли.
На борту , находящемся на стоянке в аварийном комплекте самопроизвольно включился маяк.
- Были случаи зажата тангента либо на борту или на земле. Есть процедуры- уход на резервную частоту или аварийную.
-Из лехих 90х. до мобильных телефонов. На частоте МВЛ 13... МГц (местных возд линий) работал радиотелефон и блокировал канал связи между экипажем и диспетчером. Совместно долго искали. Нашли в Волжском (Волгоградская обл.) радиоудлинитель Senao производства поднебесной.
Там человек реально не знал, что творит. Ему продали он и пользовался. Отделался нелегким испугом.
- Точно не помню но также в 90х, пошла помеха на обзорный радиолокатор аэродромный. Нашли источник, на местном телецентре запустили новый канал.
Избавились установкой фильтров по приемнику локатора. Заказали на заводе-изготовителе РЛС. У них они были, т.к. не мы первые.

**UA3LLS** · 24.11.2019, 15:45

Сообщение от R4AC

По поводу внешних воздействий.

Согласен, не важно, чья помеха помешала штатному полету. Вопрос. Поболтушки могут превысить значения допустимых в ЭМС (они нормированы)?

**R4AC** · 24.11.2019, 15:49

Сообщение от UA3LLS

. И именно потому, что ЭМС позволяет учитывать не только установленное оборудование, но и уровни допустимого внешнего влияния (возможное дополнительное оборудование). Скажу по проще: ЭМС описывает не оборудование, расположенное рядом с его излучениями, а электромгнитное влияние на исследуемое оборудовние. Не важно от какого-либо оборудования. И уровни непревышения.

Зайдите в Гугл и прочтите , что такое ЭМС.
Прочтите вдумчиво несколько раз.
ЭМС это возможность работы оборудования с заданными характеристиками при взаимном влиянии друг на друга.
Добавите дополнительное, будите просчитывать заново. Как оно влияет уже на установленное и как установленное на него.
Нельзя исследователь только в одну сторону.

**R4AC** · 24.11.2019, 15:53

Сообщение от UA3LLS

Согласен, не важно, чья помеха помешала штатному полету. Вопрос. Поболтушки могут превысить значения допустимых в ЭМС (они нормированы)?

P.S. На АЭС в качестве непревышения до сих пор (с 1998) есть запрет использования сотовых телефонов. Он естественно не выполняется (не официально) - АЭС работают без эксцессов.

Вопрос про поболтушки для меня снят. Они не должны использоваться на борту.
Что такое АЭС? Атомная электростанция?

**RU3YAA** · 24.11.2019, 22:29

Сообщение от R4AC

Атомная электростанция?

Раз автор из Десногорска, значит именно так. Смоленская.

**RK1NA** · 25.11.2019, 14:37

Здесь про вынос антенны:
Работа с борта. - Страница 57
и в следующих постах комментарии.

**R7CA** · 30.04.2020, 13:01

Сообщение от RK3AW

Зачет тiлько на КВ

а вот Вы сейчас RK3AW/3 работаете...
а ведь дробь не передаётся в своём округе

**R7CA** · 05.10.2021, 10:45

Доброго дня.
Сегодня в 19:55 вылет из Краснодара в Астрахань рейс UT177. Место по левому боту.
Обратно 7 октября в 10:30 из Астрахани в Краснодар. Рейс А4 340.
Самолётик небольшой, максимальная высота 7600м.
Ростов, Ставрополь, Элиста, Волгоград буду рад слышать на 145.500

**R7CA** · 06.10.2021, 00:34

Модуляция FM.
Ни до Ростова ни до Волгограда не добил.
После Элисты никого.

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: Screenshot_2021-10-06-01-04-23-030_com.tnxqso.tnxlog.jpg
Просмотров: 9
Размер: 479.0 Кб
ID: 313929

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: Screenshot_2021-10-06-01-04-17-000_com.tnxqso.tnxlog.jpg
Просмотров: 4
Размер: 472.3 Кб
ID: 313930

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: Screenshot_2021-10-05-21-47-21-636_ru.yandex.yandexnavi.jpg
Просмотров: 5
Размер: 1.17 Мб
ID: 313931

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMG_20211005_195239.jpg
Просмотров: 5
Размер: 1.18 Мб
ID: 313932

Нажмите на изображение для увеличения.

Название: IMG_20211005_195138.jpg
Просмотров: 1
Размер: 1.19 Мб
ID: 313933

**RW3RN** · 06.10.2021, 13:24

А бортпроводники не задавали вопросов?

[QUOTE=R7CA;1832413]Модуляция FM.
Ни до Ростова ни до Волгограда не добил.
После Элисты никого.

**R4AC** · 06.10.2021, 15:39

Сообщение от R7CA

Модуляция FM.
Ни до Ростова ни до Волгограда не добил.
После Элисты никого.

Вас еще не сняли с самолета?
Ох доиграетесь

**RX6CM** · 06.10.2021, 15:55

Сообщение от R4AC

Вас еще не сняли с самолета?
...

На лету!

73! Юрий

**RA3III** · 06.10.2021, 18:00

По закону: нужно спрашивать разрешения у командира воздушного судна, но он может и отказать. А если разрешил и в процессе использования любительского РЭС кто-то из пассажиров пожалуется бортпроводнику на дискомфорт (например говорящий над ухом и мешающий спать радиолюбитель), то придётся сделать QRT.

- - - Добавлено - - -

73!

**RW3VZ** · 06.10.2021, 18:12

Сообщение от R4AC

Вас еще не сняли

Иногда даже "снять камерой смартфона" может стать поводом...
Лучше не шалить.

**R7CA** · 06.10.2021, 21:28

Сообщение от RW3RN

А бортпроводники не задавали вопросов?

вообще ни разу вопросов ни кто не задавал.
Один раз на спецконтроле при входе в аэровокзал гКраснодара попросили отсоединить аккумулятор, "это что у вас, радиостанция? Акб отсоедините" но он уже был отсоединëн.
Пассажиры быстро привыкают) с шефом как то раз летел, он сказал что когда я жму ртт, самолëт харрактерно проваливается в воздушную яму) показалось наверно.

"Доиграться" можно при взлëте и посадке, после набора высоты абсолютно безопасно.