О труде и "работе" на пенсии

[R8YF]

С третьей.. А вы?
117 л.с..

Видимо, слишком быстро сцепление отпускаете и газу даете... Дело привычки.

Я со 2-й и нормально. При трогании играет роль не мощность, а крутящий момент. У меня за 200Нм, но машина потяжелее, резина тоже липучка.

[RX3X]

С первой конечно же
Раньше, до автомата, была механика, там и с 2 двигался. Привыкну.
Процесс привыкания пришелся на снежную зиму однако

[RT8L]

Нижний для машин с другого направления: он под углом к двум верхним расположен. присмотритесь.

Да те суть! Три так три чего мелочиться!
Проезжая как то очень длинную деревню, подивился - перед каждым пересечением знак ограничения скорости 50 км/ч, хотя и так населенный пункт и 60 км/ч видимо знаков было завались вот и пристроили...

[R8YF]

С первой конечно же

Зимой, на 2-й обычно стартуют, а если крутящего момента до черта, то и с 3-й. Если совсем "овощ" под капотом, то может и с 1-й, но у меня таких не было =)

[RT8L]

Зимой, на 2-й обычно стартуют,

Это дело техники, с первой нормально...автомат берет....

[UA0WY]

Доброго дня!

С наступившим Новым Годом!

Илья!

Поздравляю с покупкой! Это ведь не на один день и не на один год наверно.
Вот механика?
Я бы уже не сел, много всего было с механикой, но с 2005 года - крест!
Автомат - это удовольствие от вождения, особенно по городу.
Первая была Калдина 2.0, передний привод, правый руль. Сначала тоже не привычно, но к хорошему быстро привыкаешь и руль правый тоже не помеха. Главное в голове.
Моя покойная супруга эту машину просто любила, ездила и как она говорила, это счастье на колесах.
Была у меня еще Королла с роботом, вот поплевался.
Но это не мое, сел на Субару Форестер и почувствовал все прелести 4WD с автоматом.
Но ДТП, разбили мне его, хотя огромное ему (Субару) спасибо, что отделался всего лишь сильным ушибом правой ноги, отдача при торможении.
Одно время ездил и на праворульной и на лево, нормально, привыкаешь быстро.
Сегодня, уже более 10 лет, Тигуан, 2.0 TSI 4WD
Умная, отличная машина, но иногда у нее бывает "горе от ума", хотя за многие годы уже научился бороться с этими глюками.
Главное и сегодня, езжу испытывая удовольствие от вождения, от неограниченных возможностей и не хочу ничего другого.
Вот этого я тебе и желаю, чтобы эта машина стала твоей.
А если нет, то путь известный.

Всего доброго!

73!

[R8YF]

...перед каждым пересечением знак ограничения скорости 50 км/ч...

Может, сразу после перекрестков? Если до, то совсем идиотизм...

[RT8L]

а крутящий момент. У меня за 200Нм,

Зимой на скользком покрытии большой крутящий момент не в помощь, а скорее даже и наоборот ...

[R8YF]

Зимой на скользком покрытии большой крутящий момент не в помощь, а скорее даже и наоборот ...

Так я об этом и писал...

[UA6AFN]

длинную деревню, подивился - перед каждым пересечением знак ограничения скорости 50 км/ч

Это отдано на откуп местной администрации. И там сидит специально назначенный человек который выдумывает и пытается оправдать получение зряплаты. Поэтому и появляются абсурдные ограничения. При этом -до недавнего времени штрафы шли полностью в бюджет местной администрации. С недавнего повышения штрафов (собственно одна из основных причин )-часть себе начала хапать Москва (читай -федеральный бюджет).

[RT8L]

человек который выдумывает

Ага!
Встречал и такой казус: прямая отличная дорога, видимость на километры, но в одну сторону ограничение 70 км/ч, а в другую его нет....может знака не хватило что ли ...

[R8YF]

Это отдано на откуп местной администрации. И там сидит специально назначенный человек который выдумывает и пытается оправдать получение зряплаты. Поэтому и появляются абсурдные ограничения. При этом -до недавнего времени штрафы шли полностью в бюджет местной администрации. С недавнего повышения штрафов (собственно одна из основных причин )-часть себе начала хапать Москва (читай -федеральный бюджет).

Тупость этих знаков в данном случае еще и в том, что они стоят до перекрестков, которые отменяют действие данных знаков. Если они стоят за 50-100м до перекрестка, то зона действия и будет 50-100м соответственно. По фен-шую их нужно ставить сразу за перекрестком и тогда можно будет оштрафовать за превышение до следующего перекрестка. А если они стоят непосредственно перед перекрестком, то они не имеют никакой силы, т.к. перекресток отменяет их действие...

[UA6AFN]

они стоят за 50-100м до перекрестка, то зона действия и будет 50-100м соответственно. По фен-шую их нужно ставить сразу за перекрестком и тогда можно будет оштрафовать за превышение до следующего перекрестка

Так думаю что смысл в том,чтобы ты не пролетал перекресток со скоростью 50++. А если превысил -то чтобы Гарантировано был виноват (хоть частично). На спорткарах и гиперкарах по простым улицам у нас не ездят чтобы 0-100 за 3,5сек.
Дополню: далеко не всегда знаки ставят по ГОСТу. могут и за 10-15-20 метров поставить.

[UA8U]

А если они стоят непосредственно перед перекрестком, то они не имеют никакой силы, т.к. перекресток отменяет их действие...

В том то и "важность" этих знаков, что они стоят перед перекрёстком, а камера как раз и "просвечивает" эти 50-100 метров находясь прям за перекрёстком фиксируя нарушения и "выписывая" штрафы..
Там разница получается в 10 км/ч

[UA6AFN]

Там разница получается в 10 км/ч

Здрасьте... уже сколько лет х+19 км/ч -нештрафуемое превышение.

- - - Добавлено - - -

фиксируя нарушения и "выписывая" штрафы.

А так то -да : у нас система заточена не на безопасность,а на сбор штрафов.