И в котором если что-то легло то гудбай ОЗЧР...Цитата:
Сообщение от RV3MI
Вид для печати
И в котором если что-то легло то гудбай ОЗЧР...Цитата:
Сообщение от RV3MI
информация на сайте RK3AWL - вне подозрений!:) Из личного опыта - и в рэле с большим расстоянием и меньшей емкостью сигнал просачивается на неприемлемом уровне. Законы физики еще никто не отменял.Цитата:
Сообщение от RA3ATX
Про законы не знаю . Три класа абразавания у миня. :)Цитата:
Сообщение от UA3YFA
Но вроде не фига не просачивается с пару киловаттами. А с сотней ватт и подавно.
Не будет работать и с коммутатором 226 тоже толку не будет. Проверено.... Здесь схема коммутации намного хитрее нужна, чем обычная линейная на 8 реле.......Цитата:
Сообщение от RV3MI
Так уж и намного ? Насколько я понимаю в наличии имеется одна потенциально возможная приемная антенна при блокировке... Или я не прав ?Цитата:
Сообщение от RT3G
Да, намного. А вы думаете команда Липецк-2 просто так на тисках работала.....Цитата:
Сообщение от RO6L
Второй комплект хитрой схемы коммутации сделать не хватило времени, хотя все остальное было готово и отлажено (включая всю хитрую автоматическую коммутацию о которой тут писали).
Коммутация на 8 реле была отвергнута после проведения измерений.......
Так что поверьте, то что у RV3MI на схеме скромно так написано "коммутация 2х..." заслуживает более серьезного осмысления.
Добавлено через 10 минут
Не прав.... Ничего тут не имеется, забудьте вы это. Слушать нужно на что и передаете. Слушать нужно всегда, всегда и всегда, когда ваш TRX на приеме, не зависимо что там делает второе место - и на какой он антенне.Цитата:
Сообщение от RO6L
Тогда чем 226-й не угодил ?Цитата:
Сообщение от RT3G
Не пробовали, т.к. нет. Но все равно:" Очень высокая развязка между входами (78-120 дБ в зависимости от диапазона) обеспечивает возможность одновременного использования двух трансиверов на разных диапазонах." - 78 Дб это уже туши свет, 120 нормально - но где гарантия, что там 120, а не 78Дб!!!!!!!Цитата:
Сообщение от RO6L
А Вы на волшебном нелинейном коммутаторе сколько намеряли, если не секрет ?Цитата:
Сообщение от RT3G
Как тут уже писали для нормальной работы нужна развязка около 110-120 Дб. Это достигается 30 Дб + 80 Дб (триплексор+фильтр). По обычной схеме (8 реле) получается уже около 60 Дб только на коммутаторе. Т.е. понимаем что наши 120 Дб (триплексор + фильтр) идут коту под хвост, это факт!Цитата:
Сообщение от RO6L
По хитрой схеме коммутатора получается около 120 ДБ не зависимо от диапазона, т.е. мы ничего не ухудшаем и добиваемся своего нужного результата.
Для первой команды успели переделать схему, для второй подобрали подходящие по цвету и размеру тиски.... :) :) :) и получили развязку еще больше чем в первом случае.
Тиски со схемой автоматического переключения состыковать не смогли..... все вручную. Зато какой драйв.... раза три кабель напарника откручивал.....!!!!
Ну времени до июля вагон, думаю успеете... :)Цитата:
Сообщение от RT3G
Добавлено через 42 секунды
Это вместе с триплексером ?Цитата:
Сообщение от RT3G
Это развязка коммутатора, которая с триплксером и фильтром не складываются. А могут лишь ухудшать (60 Дб ) параметры триплексера+ фильтра или не влиять на эти параметры (120 Дб).Цитата:
Сообщение от RO6L
Чувствуем разницу? :)
Угу... Ща изрисую этой разницей еще листов 10 и меня натурально увезут в дурдом... :). Замыкателей стало уже 12... или 18...все плохо...Цитата:
Сообщение от RT3G
ЗЫ Странно что Icom на 3-м месте в голосовании...
Вот и я о том же.... триплексер вам после этого сделать и настроить - как два пальца об асфальт.....Цитата:
Сообщение от RO6L
Но судя по количеству реле движетесь в нужном направлении.... :)
Дык стараемся, 120 Дб на дороге не валяется... Правда корпус получается немного адский, ну да ладно, на гидроабразиве порежем...Цитата:
Сообщение от RT3G