Забытые экспедиции

[3W3RR]

Андрей, RW4NM, опубликовал в соседней ветке эти две QSL:

NT2X 1989 г. Pacific DXpedition.


7J7AAS/2 Japan


KC6XO Koror, Palau

Вот вторая из этих QSL, в, так сказать, первозданном виде:





Эта работа интересна, в числе прочего, тем, что Пол, K1XM, и Шарлотта, KQ1F, в первую очередь - фанаты скуба-дайвинга, объехали весь мир, ну, а попутно работали с разных этих мест в эфире. В тот год у них был свой марштрут, ориентированный на акваланги, а у Эдика, NT2X - свой, исключительно DX-педиционный. Пересеклись их маршруты в тот год только раз - на Палау.

Вот еще одна из QSL тех лет от Пола и Шарлотты нашлась в закромах:





Вот на фото 1993-го года, на "камчатке", на заседании YCCC (Yankee Clipper Contest Club) - слева от меня Пол, K1XM, справа - Дон, WB2DND (сейчас N1DG).



О той своей тихоокеанской экспедиции Эдик, NT2X, вскоре по возвращению в Нью-Йорк, написал основательный - на несколько десятков страниц - рассказ. Как обычно интересно, красочно, детально, о встречах и случаях по дороге, и с множеством фотографий. Вот только с тех пор этот рассказ так и лежит, дожидаясь окончательного редактирования и публикации. Может быть организуем в этой теме. Тридцать лет прошло, пора, наверное.

---
N.B.: Для не имевших возможности прочесть ранее:
Цели и задачи темы "Забытые экспедиции" описаны, во всех подробностях, в постах №1, №7, и №204.

[R9LV]

Две экспедиции, по крайней мере на QSL-ках написано, но кроме того что было в печати - две-три строки, ничего про них неизвестно, можно догадываться в общих чертах кто и зачем и не более. Так что это не только забытые, но и неизвестные экспедиции....

[3W3RR]

Пожалуйста, кто сможет поделиться информацией, фотографиями, и, особенно, QSL по этим экспедициям:

• UJ8JB/U8K - работа с 21-го мая по 6-е июня 1986-го года
• UJ8JCQ/U8K - работа с 29-го июля по 16 августа 1982-го года
• UJ8JCQ/U8R - работа 31-го июля 1984-го года
• UK8JBD/U8R работа с 29-го июля по 19-е августа 1982-го года
• UK8MAA/p и UK8MAA/U8P - работа с 7-го по 14-е октября 1980-го года
• UK9OAD/U8W - работа с 14-го по 29-е октября 1978-го года
• UK9YAA/U9Z - работа с 30-го по 31-у июля 1980-го года
• UK9YBB/U9Z - работа с 21-го по 24-е июля 1978-го года
• UM8MBJ/U8P - работа с 12-го октября по 18-е ноября 1983-го года
• UM8MCA/U8P - работа с 13-го сентября по 9-е октября 1979-го года
• UM9MWA/U8P - работа с 3-го по 11-е июля 1986-го года
• UR5VER/U9X - работа 23-го октября 1994-го года, но может период работы был несколько более шире
• UZ9YWA/U9Z - работа с 30-го июня по 1-е июля 1985-го года

[UA0SC]

Интересно, что в числе операторов экспедиции UZ0SWW указан JT1AN/U0S. Сохранились ли у кого фотографии и подробности этой экспедиции? Судя по QSL, ездили на легковушке?

Сергей UA0SR был участником этой экспедиции ... обещал поделиться информацией в этой теме... Говорит , что "радисты" ездили на ДОСААФ-овском ГАЗ-66 , ну а вообще в этом автопробеге участвовало много машин, в том числе и легковых... В числе участников был и ныне покойный Иннокентий Васильевич Арсеньтев RA0SK, ex JT1AN , а так же его сын Леонид UA0SU и Владимир UA0SD

[Jack Daniel]

Пожалуйста, кто сможет поделиться информацией, фотографиями, и, особенно, QSL по этим экспедициям:


• UJ8JCQ/U8K - работа с 29-го июля по 16 августа 1982-го года
• UJ8JCQ/U8R - работа 31-го июля 1984-го года

- - - Добавлено - - -

• UK9YAA/U9Z - работа с 30-го по 31-у июля 1980-го года
• UK9YBB/U9Z - работа с 21-го по 24-е июля 1978-го года
• UZ9YWA/U9Z - работа с 30-го июня по 1-е июля 1985-го года

DXNS от 24.8.'82 # 1030 дает такую активность c U9Z

UA9YEW/U9Z 14023 1615
UK9YBD/U9Z 21239 1025

[Jack Daniel]

DXNS от 2.7.1985 #1174

U9Z. UZ9YWA/U9Z 14175/213 1830-1930 59(7) wkg G4ULC, G4STH, This stn was QRV from Ob1.100.
U0X. UZ0ZWB/U0X 14027 0756 599(2) wkg G4DYO, This stn was in Obl. 129 (ITU Zone 25).

[UA9ZZ]

Пожалуйста, кто сможет поделиться информацией, фотографиями, и, особенно, QSL по этим экспедициям:

• UK9YAA/U9Z - работа с 30-го по 31-е июля 1980-го года

Кроме карточки, больше ничего нет.



==

- - - Добавлено - - -

"1976...79 год уже точно не вспомню, август месяц (всесоюзный полевой день) мы команда UK8OAB тащим на вершину Шахристанского перевала (Памир) бензогенератор 1квтт. Так как вся аппаратура была еще тогда ламповая, на базе ЖД радиостанций ЖР5, которые были переделаны на 144 мгц. Высота более 2500 метров от подошвы...", - RU3X, ex: UL7BE, UK8BX

==

[UA9ZZ]

DXNS от 24.8.'82 # 1030 дает такую активность c U9Z

UA9YEW/U9Z 14023 1615
UK9YBD/U9Z 21239 1025

UA9YEW/U9Z https://forum.qrz.ru/29-qsl/39185-tv...ml#post1689941

Это была одна поездка, на ГАЗ-66, из Бийска. Меня подняли на пер.Каянча (с.Онгудай),
остальная команда уехала до с.Акташ, 150 км дальше по трассе, и поднялась на излом
Курайского хребта, но уже на 1000 м выше над морем, чем была моя позиция. Работали
параллельно. Ну, и, на обратном пути в г.Бийск, спасибо, не забыли меня "снять" с
перевала.



UK9YBD/U9Z, обл. 100. Узловая релейная станция УРС-08609 (08109), РРЛ "Москва-Улан-Батор", 20-30
августа 1982 года. Слева направо. Стоят <?>, Михаил Колесников UA9YBT, Александр Ведерников UA9YAB
-UA9ZAA, Владимир Пахоруков UA9YC-UA9YAR-UA0HAO, Валерий Зубов RW9YF-UA9YEL-R9YF. Сидят:
Михаил Сысоев RU9YS-UW9YS, Борис Жамин RU9YJ-UA9YDM, Валерий Муркин UA9YEV.
Архив: qrz-biysk.ucoz.ru



Слева направо: RU9YJ-R9YF-UA9YAB SK-UA9YEV SK-UA9YBT-UA9YC SK-RU9YS SK. Архив: RA9YY

Повторить очевидно, уже не рискнёте ?

То был период, когда 100-я область (Горно-Алтайская АО) была в большом дефиците в радиомире, отсюда выезды, экспедиции, т.е.
привнесенная извне активность. Сейчас нет никакой необходимости в этом. А "за туманами" туда ездят много... я сочетал и то и
другое на протяжении 22-х лет, 1991-2013 гг. (домашний QTH). Именно в этом месте, что на снимке

Логи-ЩСЛ не сохранились.



==

[UA9ZZ]

Вспомнилась похожая транспортировка груза в горах (U9Z pedition, перевал Каянча,
апрель 1984-го)



Разгрузка бийского ГАЗ-66 у дома UA9ZAG в с.Онгудай.



Погрузка тракторной тележки. UA9YEW-UA9YDX-UA9YGO



"Однажды, в студеную зимнюю пору я из лесу вышел; был сильный мороз. Гляжу, поднимается медленно в
гору...". Двигаемся к перевалу.



Восстанавливаем участок ЛЭП от подстанции до ретранслятора. UA9YEW-UA9YFG.



Станция конечная, последний крутячок пешком. Экспедиционный скарб таскали долго.



В апреле снега в горах еще очень много.



Две "рогатых". UA9YFE-UA9YEW-UA9YDX-UA9YFG-UA9YGO



Долгожданная вершина перевала. "Цик" с гвоздями: машинка для шелушения кедровых орехов. UA9YFG
-UA9YFE-UA9YDX-UA9YEW-UA9YGO.

Вложение 253863
Всесоюзная радиоэкспедиция-мемориал "Победа-40". U9Z, перевал Каянча, Онгудайский район, Горно-Алтайская АО, 16-25
апреля 1984 года. Фото: QTH (шек) - "избушка" ТВ-ретранслятора. Надо восполнить силы после переноски тяжестей.
Щелкаем кедровые орехи

https://forum.qrz.ru/273-istoriya-ko...ml#post1683076

==

[RW4NM]

[UA9ZZ]

UK9YBD/U9Z QSL

Для меня - раритет! Большое спасибо, Андрей.


==

[UA0SR]

Сергей UA0SR был участником этой экспедиции ... обещал поделиться информацией в этой теме... Говорит , что "радисты" ездили на ДОСААФ-овском ГАЗ-66 , ну а вообще в этом автопробеге участвовало много машин, в том числе и легковых... В числе участников был и ныне покойный Иннокентий Васильевич Арсеньтев RA0SK, ex JT1AN , а так же его сын Леонид UA0SU и Владимир UA0SD

Да уж... Навеяло....
Авто-Радио экспедиция "Память", посвященная 40-летию Победы СССР в ВОВ, была проведена на средства Иркутского Обкома ВЛКСМ, после того как "Добро" дал Обком КПСС.
Сама идея международного автопробега родилась у любителей авто, ну а радиолюбители "были нужны" для "информационной поддержки". Но если быть совсем точным, то без Радио, их одних ни кто бы и не выпустил....
Поэтому экспедицию сопровождали два журналиста, их репортажи мы передавали ежедневно в Иркутск, и представители ОК ВЛКСМ и даже консульства МНР в Иркутске.
Маршрут был проложен от Иркутска через Улан_Удэ до Улан-Батора, далее на Чойбалсан (район реки Халхингол), после чего въезд в Читинскую область через Наушки и обратно в Иркутск.
Всего около 4500 километров на 9 дней пути и различные торжественные мероприятия. Монгольская сторона (Ревсомол Монголии) встречала участников Экспедиции очени тепло и радушно.
Провели что-то порядка 3500 связей. Работали на стоянках для ночевки или короткого отдыха. Вся аппаратура была установлена в миктоавтобусе РАФ, электропитание от бензагрегата АБ-3.
Весь автопарк состоял их продукции советского автопрома. Использовали трансивер UW3DI (1-й вар.), РА на ГУ-43Б, антенны двойной квадрат на 14/21 МГц и IV на 80 метров.
Это всё, очень кратко, об одной из первых (как нам кажется), международных радиоэкспедиций СССР. В памяти осталось значительно больше воспоминаний! Как молоды МЫ были.....

ниже несколько фото


JT1BG, JV2KAF, JT1AN/U0S, Энхбаяр (дипломат), UA0SU, UA0SD, UA0SR.



На стоянке в монгольской степи.



JT1AN/U0S и Владимир Дубешко UA0SD в гостях у Батора JT1BG



За Радио UA0SR

[3W3RR]

Кто что сможет подсказать за эту operation? В те года 9U была весьма в дефиците, а тут наши, из соцлагеря, оператор и менеджер. Получил эту QSL от кого-то из них в начале 1990-х.

[Jack Daniel]

Кто что сможет подсказать за эту operation? В те года 9U была весьма в дефиците, а тут наши, из соцлагеря, оператор и менеджер. Получил эту QSL от кого-то из них в начале 1990-х.

судя по DX спотам работал Jerzy SP6BAA (как и указано на QSL) с марта 1981 и по июнь 1982 минмимум - карточки рассылали хорошо , многие благодарили за быстро полученные .

[UY5XE]

https://deltaclub.org.ua/bibliteka/s...hast-4-ya.html