Трансивер в автомобиль, какой?

**R3AOV** · 29.07.2010, 10:36

Что то чую назрела необходимость отдельного, автомобильного трансивера... не шибко дорогого, до тыщи доларей и 100 ватт очень желательно...

Какие варианты кроме FT-857?

Еще хотелось бы видеть способность устойчиво работать при напряжении от 10 вольт.

**RK3AVO** · 29.07.2010, 11:04

Если б только УКВ то FTM-10R, но видимо и КВ надо. Тут вариантов не так много со 100Вт

**RA3ATX** · 29.07.2010, 11:07

Посмотрите на Icom 706Mk2G

**RW9JQ** · 29.07.2010, 11:09

Если только кв то однозначно TS-480 остальное баловство,испытано!

**UA1WAY** · 29.07.2010, 11:14

Сообщение от R3AOV

Какие варианты кроме FT-857?

Еще хотелось бы видеть способность устойчиво работать при напряжении от 10 вольт.

Для каких целей оно Вам нужно, какие диапазоны хотите окучивать?

**R3AOV** · 29.07.2010, 11:23

Сообщение от UA1WAY

Для каких целей оно Вам нужно, какие диапазоны хотите окучивать?

КВ в первую голову... на укороченные автомобильные антенны. CW основной вид модуляции...

**R3HD** · 29.07.2010, 11:47

FT-857d хороший маленький трансивер, использую его и дома и в поездках при работе на КВ и УКВ. Стоит своих денег.
В полевом дне 2010 сутки работал на 144 и 430 на IC-7000. На УКВ понравился больше, слышит хорошо и более удобен. Стоит он конечно дороже.
И в том и в другом случае желательно иметь краткие выписки по пользованию аппаратами. Когда редко работаешь на них,забываешь как и что переключать или *короткое и длинное нажатие кнопок*- как в FT-857.
Для меня, мой FT-857d маловат по размерам (Мой рост 182 см, вес 115 кг, *лапы*... ну скажем великоваты для маленьких кнопок и ручек!). Часто использую этого *малыша* при работе из дома на нормальные антенны. Много ДЬ за последний год на КВ (tx3,,, и прочии *ПАСИФИКИ на 80-20 метровом диапазоне.) Работаю почти всегда телеграфом.

**R9LZ** · 29.07.2010, 11:49

Сообщение от R3AOV

CW основной вид модуляции...

Тогда лучше IC-7000. В нём и для SSB двойной нотч, который покруче, чем в ПРО-3 работает.

**R3AOV** · 29.07.2010, 11:56

Сообщение от RA9LZ

Тогда лучше IC-7000.

ценник великоват.... я себе полку в 30 килорублёв установил....

**R3XD** · 29.07.2010, 12:22

FT-857. И вынос панели недорогой (хомемэйд прокатывает), и компактный, и как по мне, кнопки в движении в разы удобнее, чем в 7000-ке. Пятерней схватишь - под каждый палец своя кнопка

. Разно-цветная панель под любое авто, под любое освещение. Йесовский манипулятор MH-59 отдельная сказка.

**R9LZ** · 29.07.2010, 12:24

Сообщение от R3AOV

ценник великоват....

Его можно найти и в пределах обозначенной полки.

**R3AOV** · 29.07.2010, 12:32

Сообщение от RA3XDR

и как по мне, кнопки в движении в разы удобнее, чем в 7000-ке.

Чту ПДД... и даже СиБи в движении не шибко микрофоню...

ИМХО, за рулём рулить надо....

**R9LZ** · 29.07.2010, 13:16

Сообщение от R3AOV

Йесовский манипулятор MH-59 отдельная сказка.

Ай не скажи..

Айкомовский и по оформлению и по функционалу богаче будет:

**RA1OKS** · 29.07.2010, 13:33

у 7000 бешенно эффективный NB - это важно при работе из авто

**R3XD** · 29.07.2010, 14:11

Сообщение от RA9LZ

по функционалу богаче будет

чисто внешне. На вкус и цвет. На 59-й полное управление трансивером и три программируемых кнопки.

Сообщение от RA1OKS

бешенно эффективный NB

Я разницы по NB с 857-м не заметил.

А уж на 27135ам вообще аппарата лучше 857-го не видел

К сожалению цена 7000-ка (в полтора раза дороже) для авто слишком дорого.
Представьте, во что превратится трансивер после 3-х лет еженедельного снятия/установки в авто. Корпус облез почти полностью. И это при том, что он жестко закреплен в багажнике. Имхо, есть разница - драть 30 тыс. руб. или 50.