CQ для радиолюбителей-яхтсменов

[YL2QN]

Думаю, что среди нас есть и такие

Делаю себе на лодку самодельную навигационную станцию - метеодатчики, GPS, AIS, Radar detector, авторулевой и т.д.

Возможно кто-то уже решал подобную задачу и может поделиться опытом.

[UA9FAL]

Интересует GPS. Он совмещен с эхолотом и возможностью просмотра карты глубин?

[YL2QN]

Интересует GPS. Он совмещен с эхолотом и возможностью просмотра карты глубин?

У меня на лодке стоит Lowrance Elite-4. В нём не плохой GPS и есть sonar. Датчик стоит перед килем. Может отдавать данные по NMEA-0183, но пока не смотрел, что там приходит.
По задумке эти данные будут скидываться в общую сеть, чтобы можно было на навигационном планшете видеть всё сразу.

[UA9FAL]

Да, если на планшете смотреть, в т.ч. и карту, тогда нормально. А так экран маловат Elite-4, конечно. У меня в рыбацкой надувашке Elite-5 HDI с возможностью записи логов глубин. Очень удобно. Карты так же конвертирую в формат для заливки в навигаторы Garmin. Это для зимней рыбалки.

[YL2QN]

если на планшете смотреть, в т.ч. и карту, тогда нормально. А так экран маловат Elite-4, конечно.

Да, конечно, он совсем не удобен для использования, если только как совсем резервный. Брался как датчик GPS/Sonar с целью передавать данные дальше. Плюс карты там очень не точные (старые). С Navionics не сравнить.

[UA9FAL]

карты там очень не точные (старые). С Navionics не сравнить.

Навионикс как судоходные конечно пойдут. Но для рыбалки должны быть подробные карты. Для этого в интересных местах сканирую дно галсами через 20-30 м. Тогда получается то что надо. У нас на водохранилище минимальный уровень воды бывает в начале апреля. Вылезают бугры и отмели. На космоснимках их хорошо видно. Привязываю такой снимок к координатам и тоже использую как рыбацкую карту.


- - - Добавлено - - -

Может отдавать данные по NMEA-0183

Была мысль добавить магнитный компас к картплоттеру, но мой 5HDI не поддерживает протокол обмена данными по сети. Без компаса, когда стоишь на якоре, карту разворачивает "на раскоряку".

[UA1QV]

Делаю себе на лодку самодельную навигационную станцию - метеодатчики, GPS, AIS, Radar detector, авторулевой и т.д.

Андрей, рад за вас и по доброму завидую!
Пара вопросов:
- что за лодка?
- для каких целей?

[YL2QN]

Была мысль добавить магнитный компас к картплоттеру, но мой 5HDI не поддерживает протокол обмена данными по сети. Без компаса, когда стоишь на якоре, карту разворачивает "на раскоряку".

Интересная мысль добавить магнитный компас. Надо внести в список хотелок )) и поискать магнитный компас с каким-нибудь протоколом и чтобы "не совсем китайский" был

Пара вопросов:
- что за лодка?
- для каких целей?

Маленькая старенькая парусная яхточка 24ft. Цели две - отдых и развлечение. В спокойную погоду сходить куда-нибудь с семьёй - позагорать, покупаться посреди залива, или с мелким сходить в поход по островам, ну и так далее. А когда дует покрепче - чуток "пошалить" под парусами, но это уже без домашних Район плавания - Балтийское море, миль 150 от Риги максимум.

[YL2QN]

Навионикс как судоходные конечно пойдут.

Ну так мне других и не надо. Рыбалка - это не моё от слова "совсем" В Навиониксе есть фича наложения своих sonar карт, т.е. снимаем глубины сонаром и накладываем на их карту. Это удобно - можно обследовать глубины на стрёмных постоянных маршрутах и потом хоть как-то доверять данным на карте постоянно поглядывая на актуальные данные с сонара. Ну или на резинке обследовать глубины предполагаемого места захода, загрузить данные в навионикс и уже потом пытаться суваться туда на килевой лодке. Но это уже из разряда экстрима, если очень хочется ))

[UA1QV]

Маленькая старенькая парусная яхточка 24ft. Цели две - отдых и развлечение. В спокойную погоду сходить куда-нибудь с семьёй - позагорать, покупаться посреди залива, или с мелким сходить в поход по островам, ну и так далее. А когда дует покрепче - чуток "пошалить" под парусами, но это уже без домашних Район плавания - Балтийское море, миль 150 от Риги максимум.

Понял. Яхта килевая, не скат, догадался из сообщения ниже (про навионикс я не спрашивал, типичный ((( глюк форума). Собрать по минимуму затрат все, что необходимо для того, чтобы в море выпустили. Единств. советую обратить внимание на сонар. Раз в плане подходить к незнакомым островам, то, поговорив с продавцом, выбрать такой, который максимально видит вперед. Ставится предупреждение звуковое и на малом ходу... Чтобы не влететь на мель или не покоцать о скалу либо что-то еще подводное ограниченных размеров. Прежде, чем полагаться на карты, желательно книжечку под названием "Лоция Балтийского моря" приобрести и глянуть накануне похода.
Да, поскольку хочется пошалить, то обязательно (!) Нужно иметь датчик и "показометр" курсового ветра. Шалости могут печально закончиться, если при попытке забраться на ветер забудется в азарте угол плюс-минус 30 градусов.

[UA9FAL]

Интересная мысль добавить магнитный компас. Надо внести в список хотелок

Да, с компасом совсем другие ощущения. Любой GPS навигатор показывает правильное направление на точку только в движении. Чуть снизил скорость или остановился, стрелка направления начинает метаться в разные стороны, и карта встает на "раскоряку". Все современные туристические навигаторы Garmin оснащены датчиком магнитного поля. Если в настройках режим компаса включается автоматически, то при малой скорости и остановках, направление движения и карта ориентируются по компасу.

[UA1QV]

Да, с компасом совсем другие ощущения.

Сергей, морское судовождение (да еще если чисто под парусом) и пеший туризм с рыбалкой имеют мало общего. И навигационное оборудование для них - тоже. От слова "совсем", как выразился выше Андрей. На своей GPS-ке ты никогда не увидишь картинку, подобную той, что нужно (желательно) видеть стоя на палубе за штурвалом яхты. К примеру такую:

Из правого нижнего квадратика сведущему видно, что в данный момент времени яхта идет чисто под мотором.

Управляется главное изображение с компа в рубке. Вариантов несколько. Основных. На стоянке, если проспался, но забыл как сюда ошвартовался или где кинул якорь и почему солнце с другого боку для ориентации есть такая штуковина (или ей подобная):

[RA3III]

Общаясь с яхтсменами (с такими как Литау R3CN и Аммосов R2AXE) практически открыл для себя целый новый мир


Я и Юрий R2AXE на яхте Ramake.

OFF-TOP

[RA3III]

P.S.: Опечатка - Название яхты Remake.
Яхта была построена в 1977 году, а капитальный ремонт (восстановление) был осуществлён уже в 2011 году.

[UA1QV]

Снимки выше - мои. Сделаны на яхте "RusArc AURORA". Самое лучшее, что довелось видеть на яхтах. Экран огромный, находится метрах в трех, есть ночной режим, полностью водозащищен. Хотя в конце 90-х приходилось ходить на 7-ми метровой лодке (скат, фанера), где из средств навигации были лишь 5-ти литровая кастрюля со спиртом и картушкой да морская карта. В Баренцевом море экстрим еще тот. Магнитные склонения хаотично меняются, ветерок свежий был итп. Однако EU-102 тундровый островок в океане удалось отыскать (в сутках хода) и радиооткрыть. RF1P, кто помнит. Сейчас 21-ый век полнокровно в права вступил. Технологии меняются стремительно.
Да, AIS на "Авроре" был, естественно. При появлении судна вспыхивал на мониторе его значок с указанием курса. Военные "коробки" радар видит, но они AIS не практикуют. Только на прием )) Надо самому соображать, что у них на уме. Для Андрея (если лодка платмассовая) - обязательно шарик радиофлектора повесить надо. Где-нибудь на ахтерштаге у развилки. Вояки и прочие могут и не заметить маленькое 24 ft судно, особенно ночью или в туман (шторм).