Вид для печати
что то вы совсем не про деревья...Цитата:
Сообщение от US7IGN
не уж то за 3 года не успокоились?
я когда писал про заповедник имел в виду вашу фотку, где нет ни одного дерева, а вы пишите про UA3 с сочувствием...
крепко вам взаимопонимание на великом и могучем пошатнули "прыгунки"...
P.S. тьфу ты блин, на ровной месте вместо антенн бредятину свою развели...
Можно работать в движении?Цитата:
Сообщение от UB1AIA
В движении я не работаю. Поэтому не смогу ответить на Ваш вопрос.Цитата:
Сообщение от RN3QN
Уважаемые коллеги!
Я написал этот пост исключительно для обмена опытом. Я надеялся, что кто-то приведёт свои примеры - и все мы станем богаче. Я совершенно не понимаю перепалок в стиле "бестолковый суррогат". Я бы понял пост: использую LW столько то метров, получил следующие результаты (резонансная частота, КСВ на резонансной частоте, полоса при КСВ 1.5, время развёртывания из походного состояния в рабочее). Если можно - прошу придерживаться такого стиля.
Касательно MFJ-1620. Антенна переводится из походного состояния в рабочее менее чем за 1 минуту и сворачивается также. Это преимущество. Я часто езжу на автомобиле с семьёй. И разворачивать антенну по полчаса, иногда нет возможности. Кроме того любая походная антенна скорее всего проиграет любой антенне из нашего домашнего QTH. Дело в том компромиссе, который мы выбираем для той или иной поездки. Можно использовать разные антенны. Так для постоянной стоянки на пару недель я планирую 2 элемента на 10-и метровой мачте. Для быстрых поездок выходного дня, когда на хобби остаётся 1-1.5 часа вполне подойдёт MFJ-1620. Не понимаю категоричности и мизантропии.
Работал в движении. Только система зажигания вносит помехи, но работать с громкими станциями можно. Работал на 40м в Подмосковье, Рязанской области. Крепление в движении нужно периодически проверять - немного выкручивается от вибрации сама антенна (резьба разъема). А к крепежу за релинг (багажник) от MFJ нареканий нет.Цитата:
Сообщение от RN3QN
Cергей, я не про MFJ. МFJ 16ХХ у меня на все диапазоны кроме 80, лучше не встречал для/M.
Вот это для меня загадка.Цитата:
Сообщение от UB1AIA
В чём загадка? Вы имеете ввиду использование этих антенн при движении автомобиля? Нет, я использую их при стоянке автомобиля. Честно говоря, мне не кажется безопасным общение в эфире, когда управляешь автомобилем. Автомобильный вариант для меня - это антенна, которую можно перемещать на автомобиле и устанавливать в пунктах остановки.Цитата:
Сообщение от RN3QN
По поводу параметров антенны: полоса антенны из-за укорочения конечно будет меньше чем полноразмерной...
Но специфика работы в поле предполагает больше работы на CQ так что актуальность ширины полосы имеет место только для перекрытия и ТЛФ и ТЛГ...
Когда зимой ставил магнит на крышу постоянно приходилось подстраивать антенну высотой штыря, "земля" каждый раз была разная...
Соответственно и полоса может меняться...
Аналогично.Цитата:
Сообщение от UB1AIA
Прошу прощения за ОФФ в вашей теме, но там я реально не понял что пишет наш сосед.
Привет всем! Года 3 уже использую антенны MFJ-1640 и 1620 на одинарном магните....
На 40ке не очень впечатлила... Но на 20ке работает шикарно, из достижений работы с RDA районов могу похвастаться Американцами, Японцами (причем на ходу), 0J, 0A, 0S, 0C, 0W, весь 9ый район, Европа, Азия и т.д.
На ходу работал три раза, два раза антенна падала, первый раз от превышения скорости больше 100км/ч, второй раз задел об куст дерева свисающий над дорогой....
Полоса антенны на 20ке 1.2 во всем участке.... На 40, все печально полоса 60кГц и все, приходится при смене диапазона подстраивать либо в SSB, либо в CW, методом прикрепления крокодила на конец штыря, с куском провода!!!!
Есть опыт использования MFJ-1620, MFJ-1615.Цитата:
Сообщение от RN3QN
30.01.2016 г. в автопробеге на внедорожниках по местам боевых действий времен Сталинградской битвы (рейд памяти «Горячий снег»),
работал в движении (я оператор, рулил другой человек). В основном на 20 м диапазоне SSB, трансивер FT-897D, 60 wt. Из самых дальних были японцы и пару штатов.
Европа и наш восток у меня проходили с большими плюсами. Мне давали рапорта от 57 до 59+20дБ.
Летом приобрел крепление для диполя из двух MFJ и еще одну антенну MFJ-1620. Отдыхал в сентябре в Агое на турбазе.
Закрепил диполь из 2х MFJ-1620 на пластиковом удилище, затем стяжками к дереву, которое росло рядом с домиком и иногда после моря отдыхал за радио.
Замечу сразу, что развешивание полноразмерных диполей или LW администрацией турбазы не приветствовалось.
Мой вывод: антенны MFJ-16.. весьма достойное изделие по своим характеристикам.
Я не понимаю почему Вы называете вышеперечисленные антенны автомобильными. И какой смысл сравнивать полноразмерные пусть самые простые антенны с очень укороченными вариантами? С моей точки зрения это стационарные антенны или для работы /P, а работаете Вы из машины, палатки или свежем воздухе не имеет значения.Цитата:
Сообщение от UB1AIA
Возможно я заблуждаюсь. ,,Кофе" стал оно.Времена такие.
Для Вас может быть, но есть же общепринятые понятия.Способ перемещения не является критерием мобильности. Обратите внимание о каких антеннах пишут посетители данного форума. Ну да ладно, спорить не буду, Ваше право.Цитата:
Сообщение от UB1AIA
,,Что из того что я вижу мир иначе?" Остап Бендер.
Алексей, лучше использовать три магнита и желательно чуть подработать 1640, я вскрывал термоусадку и удлиннял катушку, потом заново герметизировал, процесс абсолютно не сложный. В свое время выложил в сети RA9WOY, все подробно, с фотографиями. Через поисковик найдете, если интересно. В родном варианте резонанс сильно высокийЦитата:
Сообщение от R4FD
для нашего участка, сделано под американский. Совершенно по другому работает после переделки. Все другие диапазоны работают отлично и 30 метров в том числе, переделывать нет необходимости.
Ребята может у кого есть б/у антенна MFJ-16XX на 30ку??? Ненужная, лежащая в гараже или сарае..... Я бы купил за разумную цену....
Я еще добавил к магнитам две вот таких штучки. Не могу сказать антенны стали работать как яги, но не хуже - это точно. На кабеле пластиковыми стяжками прикреплены присоски (продаются в зоомагазинах) для крепления на крышу.
На быстрой скорости кабель начинает сильно бить по крыше, повреждая ЛКП. Есть печальный опыт у товарища, он и подсказал. Что бы не терять время каждый раз, один раз прогнал все антенны по прибору и сделал метки на стальных частях антенн, для CW и SSB , на 40 получилось несколько меток. Наверное все. Если кому пригодится буду рад.Вложение 181183