Мачта МАРС-2

**UA3ASZ** · 13.04.2014, 01:23

Сообщение от RK3FW

Или графитовую смазку. Которая, собственно, и предназначена для того, чтобы соединения не закисали.

На будущее ,самый дельный совет! У нас в Марокко ,на берегу океана ,марсы простояли пол года ,без разбора..Смазаны секции были графитовой смазкой.Без проблем всё опустили..Поверьте ,но весь такелаж ,через пол года эксплуатации ,пришлось выкинуть.Всё поржавело.В Москве , лет за 10 такого не происходит.

**RO5D** · 13.04.2014, 09:31

Сообщение от UA3ASZ

весь такелаж ,через пол года эксплуатации ,пришлось выкинуть.Всё поржавело

Оцинковка?

У меня половина оцинкованных зажимов ржавые, а половина нет, за два года.
Покупал в разных магазинах.
Трос не ржавеет.

**RW9UU** · 14.04.2014, 10:24

Да у меня тоже все ржавое, но пока рабочее. Выменивать буду, но не за раз. Кстати у меня первая победа. Снял первое колено. Фактически ушло 2 дня тяжелой физической работы. Я наверное похудею

. Второе колено в таком же состоянии. Борьба продолжается. побежал искать WD-40 или керосин
Виталий

**UA8U** · 14.04.2014, 10:35

Сообщение от RW9UU

Я наверное похудею

.

Виталий, многие об этом только мечтают

**LY4OO** · 14.04.2014, 11:07

а прогреть не пробывали? Наружная часть быстрее нагревается нежели внутренняя - соответственно, больше расширяется....

**RW9UU** · 14.04.2014, 11:26

Сообщение от RZ9UI

Виталий, многие об этом только мечтают

Да я не против, здорового образа жизни, уже как полтора года как не курю

Но сейчас поеду в травму, походу повредил ногу на крыше. Остутился. Пока бегал ничего. Спустился пообедать, и понял, что с ногой не лады

**RW9UU** · 14.04.2014, 11:29

Сообщение от LY4OO

а прогреть не пробывали?

Такой вариант прорабатывался, но колено обработано полимером. Нарушать не очень хочется. Был вариант прореза болгаркой вдоль соединения, но стоимость новой мачты около 20 тыс. рублей. Решено сохранять старую.

**R3MM** · 14.04.2014, 12:37

Сообщение от RW9UU

полность с вами согласен про ЛИТОЛ и ЦИАТИМ

Указанные названия это группа смазок (семейство) каждый тип из их числа имеет свои особенности. Исходя из знаний и опыта каждый может выбрать сам доступную ему смазку. Упоминая Литол я имел ввиду Литол 24, основные эксплуатационные характеристики Литола 24: высокая коллоидная, химическая и механическая стабильности, водостойка даже в кипящей воде, при нагревании не упрочняется. Смазка работоспособна при температуре -40…+120°С.

**RW9UU** · 14.04.2014, 13:20

Про опыт с Вами полностью согласен. Из личного опыта: Литол 24 ООО "Газпромнефть-смазочные материалы" не годится для смазывания узлов работающих на открытом воздухе. У меня тут тюбик 300 мм примерно длинной. Наверное выкину его. Покупал дочери велик смазывать, дочь уже большая Тюбик не нужен

**RW9UU** · 14.04.2014, 13:34

Коллеги, тут возник вопрос. Использование смоченных тряпок в керосине или WD-40 показало слабенькую эффективность и крепление их с месту сочленения. Когда снял первое колено. Смазка прошла только 1 треть места сочленения. Пришлось применять грубую физическую силу, чтоб разъединить.
Решил сделать что-то типа бортика вокруг места соединения. Прекрасно подходит обычная полиэтеленовая бутылка (верхняя часть, если перевернуть).
Вот вопрос: чем герметизировать у керосина очень высокая текучесть. Надо чтоб всё оставалось в борту и уходило в место сочленения. Просто сейчас 2 дня буду дома сидеть болеть не привык хоть эту фиговину сделаю.

**RV3ABR** · 14.04.2014, 14:21

Сообщение от RW9UU

Да у меня тоже все ржавое, но пока рабочее. Выменивать буду, но не за раз. Кстати у меня первая победа. Снял первое колено. Фактически ушло 2 дня тяжелой физической работы. Я наверное похудею

. Второе колено в таком же состоянии. Борьба продолжается. побежал искать WD-40 или керосин
Виталий

=====Елки палки! Не керосин и не WD40. Проверено что они слабее чем красная ТЖ....

**RW9UU** · 14.04.2014, 14:59

Сообщение от RV3ABR

=====Елки палки! Не керосин и не WD40. Проверено что они слабее чем красная ТЖ....

Да я не против, просто WD-40 и керосин. быстрее нашел.

**RW9UU** · 20.04.2014, 18:24

Снял 3 колена. Сегодня не работал. Праздник. Технология следующая: сначала лью ВД-40, в отверстия и если есть в небольшие зазоры в месте сочленения. Стараюсь потихоньку сдвигать ударами 400-граммого молотка по шпильке внизу колена. Шпилька продета в отверстия и с концов по 3 гаки наручено. Если не двигается лью еще ВД-40. Процесс очень долгий. Обычно на сдиг в 1 мм уходит световой день. Если сдвинулось, то лью керосин, с помощью 20-кубового медицинского шприца. Через несколько часов колено снимается. Короче 1 колено 2-3 дня. Нагрузка физическая довольно серьезная. Сегодня вот немного восстановился. Завтра опять на крышу

**RK1NA** · 20.04.2014, 19:58

Сообщение от RW9UU

Процесс очень долгий.

Удачи вам!
А что бы вы сделали изначально, если бы предвидели эти проблемы?

**RW9UU** · 21.04.2014, 08:06

Сообщение от RK1NA

А что бы вы сделали изначально, если бы предвидели эти проблемы?

Да раньше особых проблем то и не было. У нас в доме просто междусобица была. Где ключ и у кого, разобраться удалось, только зимой. За 2 года мачта "схватилась" пока эта война шла. А рецепт выше уже давали "смазывать" надо место сочленения. Графитовая смазка закуплена

Ну и раз в полгода опускать для профилактики.