Виталий, на хрена нужна такая мачта (геморой), которую раз в полгода надо опускать.Цитата:
Сообщение от RW9UU
Вид для печати
Виталий, на хрена нужна такая мачта (геморой), которую раз в полгода надо опускать.Цитата:
Сообщение от RW9UU
Совершенно верно!Цитата:
Сообщение от RZ9UI
Стоят две Унжи: одну уже лет 12 не опускал, а вторую:раз в три года - когда новую антенну ставлю...
МАРС-2 устанавливал в весной 2007-го. При сборке, втулку и внутреннюю часть трубы обильно смазывал Литолом, равно как и стыки колен.
Прошлым летом с друзьями опускали мачту на профилактику: подстоили резонанс, закрепили кабели, провели ревизию такелажа и всех резьбовых соединений. Предварительно, внутрь трубы на место соединения пшикнули WD-40. В нижнюю часть колена вставляли болт, по которому стучали молотком. Пару раз применяли следующий приём: когда появлялся зазор и втулка не хотела выходить из следующей секции, то поднимали всю мачту на 5-7 см. над опорной пяткой, отводили защелку каретки и мачта с небольшим ударом опускалась на пятку. Последующее разъединение секции шло гораздо легче. В целом, проблем практически не возникло. В 9-00 начали, в 16-00 закончили. Этим способом нужно пользоваться аккуратнее, если у траверза не имеет дополнительной растяжки. В противном случае, можно погнуть траверзу. На фото видно состояние втулки во время разборки колен. За шесть с половиной лет остатки Литола присутствуют в достаточном количестве.
Во время последующей сборки удалял остатки Литола. Появившуюся местами ржавчину зачищал напильником. Втулку и внутреннюю часть трубы обработал полусинтетической высокотемпературной медной аэрозольной смазкой, которая применяется для смазки пальцев тормозных суппортов(продаётся в любом автомагазине). Думаю, что проблем при следующей профилактикие антенны также не возникнет.
Других вариантов нет, Саша. У меня не частный сектор. Унжа хорошо, но не для меня. У меня с этой то 2 года судов было, чтоб поставить. За унжу вообще могут жизни лишить. Опускать ее несложно. В одну каску можно, но есть специфика в этом. Лучше с помощниками, тогда быстрее. Важно, что не заржавела, как в моём случае. Профилактика требуется Крестам антенны, внизу очень много автомобилей дорогих. Мне очень повезло, что 2 декабря крест не упал во двор. Как опущу буду применять дополнительные меры по фиксации крестов. Есть несколько вариантов, пока обдумаю. Погода у нас уже 2-ой день очень скверная, вообще не антенная погода. Могу не успеть восстановить до CQ-M:s9:Цитата:
Сообщение от RZ9UI
Я этот способ тоже применяю.:s12: Дополнительно могу добавить, что при спуске мачта должна стоять ровно. Иначе в месте сочленения может быть заклинивание.Цитата:
Сообщение от RX3ALL
Почему нет вариантов, есть. Телескоп от Р-140 идеальный вариант для высотки. Проблем с опусканием и подъёмом не возникало. До CQ-M времени ещё много, думаю управишься. Через пару дней погода будет нормальная, как раз "антенная". У тебя согнуло дюралевую крестовину к которой крепятся трубки?Цитата:
Сообщение от RW9UU
Нет. У меня 2 проблемы с антенной, наверное не сначала читал:s12: Заржавела мачта в местах соединения колен, и крест в рефлекторами вырвало 2 декабря (сильный ураган был если помнишь). Сам крест и крестовина целы. Рефлектора все в хлам. Всё закуплено для восстановления. Сражаюсь с мачтой, наполовину уже победил. Мачту менять не буду. Просто следить надо за ней.Цитата:
Сообщение от RZ9UI
Добрый день.много лет эксплуатировал марс-3.проблемы были теже самые.так что если сейчас смажите хотя-бы литолом -24 все узлы-то разбирать будет гораздо проще.при разборке мачты нужно постараться держать её строго вертикально.:s7:.Цитата:
Сообщение от RW9UU
Виталий, читал всё с самого начала. По поводу применяемой мачты высказался и даже указал на альтернативу этой мачте. Я не пойму, что случилось с антенной. Каким образом вырвало "крест"? Фото выложи, если есть.
Саш, я не любитель фото. R-Quad -- . Представь, что нет Креста с рефлекторами :s12: . Пока не знаю надо смотреть бум. Опущю будет видно. Всё пока откланиваюсь собираюсь на крышу
Погода вообще работать не дает. Резкий порывистый ветер у нас. На крыше опасно находиться. Бригада у нас в доме работает по заделки швов, что-то типа промышленных альпинистов, тоже сегодня на верху не работают. С 4 коленом бьюсь уже неделю наверное. Вчера сдвинул на 1 мм. Лью туда керосин. Реально сломал два 600 граммовых молотка. Сейчас съездил купил еще два :s10: . не знаю хватит или нет.:s11:
Отвоевал еще 1 колено сегодня. Остался еще 1 стык колен. Похоже в CQ-M работать не буду:alvb:
Отвоевал мачту. 2 дня отдыха. Далее ремонт антенны:p-up:
ФУУУУУ ! Ну Слава БОГУ !
.......... про "кресты" у меня на RQ-54L родные - пока ТЬФУ ТЬФУ, вот только кабель оторвался от рамки 40 м, ну тут, нужно было догадаться и выкинуть НА ФИГ эти пластиковые стяжки и закрепить кабель к стеклотекстолитовым площадкам на медную проволоку или поставить типа U-хомутов - и прикрепить кабель.
Опа, какие люди:s10: Корешок приветы:s10: Сань, у меня тупо как ты писал привязано медной проволокой. С кабелем проблем нет. Он этой проволокой нормально закреплен. Однако 20м и 15м активные элементы всё равно вырвало. Надо что-то думать. Переломило в месте, где выходит проволочный элемент из стеклотекстолитовой площадки. Такие случаи нередки, тоже самое было у RC4W (ex R9UT). Всей Беловской толпой тогда ремонтировали :s11::ржать: