Мачта - нужны контакты производителей

**UA4NE** · 20.10.2018, 11:16

Сообщение от R3MM

Кто рекомендует?

Рекомендует производитель мачт Z&L в личной переписке, к примеру. Я был его клиентом и высказывал ему свои претензии к конструкции мачты и к ее изготовлению. Ровно те самые, которые опубликовал здесь тоже. Если нужно, могу сфотографировать одну секцию и снова перечислить все косяки.

Но это не то, к чему я стремлюсь - уже в теме об этом писал. Набитые шишки - тоже опыт, ему нет цены.

**UD4FD** · 20.10.2018, 12:34

Сообщение от UA4NE

Александр, поделитесь опытом - что делать с внутренностями труб. Мнения на форуме разошлись, а вопрос серьезный.

Чтобы вы не делали с внутренней поверхностью трубы влага (конденсат) там будет всегда ...
Самое правильное - это горячие цинкование металла - но оно ведет к удорожанию на 20-30% готового изделия.

Основной причиной быстрого ржавления является слой окалины на металле - процесс описан во многих источниках - например тут https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9F...B8%D0%BD%D0%B0

Пока корка окалины цела, она является коррозионно-стойким покрытием, однако, при деформации металла во время дальнейшей обработки, транспортировки или хранения окалина растрескивается и частично осыпается. Так как оксид всегда имеет более положительный электродный потенциал по сравнению с исходным металлом, они являются гальванической парой, и при попадании в трещину влаги начинается коррозия контактного типа, которая имеет скорость, превышающей обычную атмосферную коррозию в несколько раз.

Если уж мазать трубы внутри - применяйте например тектил или пушсало.
Из опыта могу сказать за 15лет производства мачт еще ни одна не проржавела насквозь

- просто металл надо использовать потолще так сказать с запасом на ржавчину...
Стенка труб должна быть не меньше 2-х мм, и самое главное внизу мачты должны быть хорошие дренажные отверстия для стока конденсата и дождевой воды - иначе зимой ревет трубы до нескольких метров снизу мачты ...

**UD4FD** · 20.10.2018, 12:42

Сообщение от RT8L

На вид краска вязкая как пластик, (примерно как фторопласт) и с неповрежденных мест снимается с большим трудом.Нажмите на изображение для увеличения. Название: краска.jpg Просмотров: 6 Размер: 227.3 Кб ID: 220516

Похоже что краску нанесли на окалину - которая и отваливается вместе с краской - при этом на отслоившейся краске будет явно выраженный слой черного цвета. То есть краска не прилипла к металлу а легла на пористую окалину по которой влага свободно распространилась под краской. На фото краска стала как апельсиновая корка вся в бугорках - это типичный случай не качественной покраски.

**RT8L** · 20.10.2018, 13:07

Сообщение от UD4FD

на отслоившейся краске будет явно выраженный слой черного цвета.

... такого не заметил. История умалчивает как выполнялась окраска, возможно и некачественная подготовка поверхности, дефекты полезли где то после пяти лет эксплуатации, еще заметил они почти все с южной стороны, где были больше подвержены солнечному излучению.....

Сообщение от UD4FD

На фото краска стала как апельсиновая корка вся в бугорках

Не стала, она была изначально такой, это видимо такая фактура краски.