Вложение 339837
Вложение 339838
Странно как-то первый раз прикрепились....
Попробую ещё раз...
Вид для печати
Вложение 339837
Вложение 339838
Странно как-то первый раз прикрепились....
Попробую ещё раз...
Такая же мысль и у меня была. Еще идея мучит меня:Вложение 339836Приварить к валу редуктора диск ближе к основанию станины где закреплен редуктор. Просверлить сквозные отверстия в диске и станине. Вставляем шток каким либо образом.Цитата:
Сообщение от RT5T
У оригинала в самом моторе есть встроенная тормозная муфта. Пока напряжение на мотор не подаётся он заблокирован механически. Разбиваются две небольшие втулки на штырях передаюших вращение предварительного редуктора основному... ну и хрен с ними - ни на што не влияет.
Шток может заклинить, тем же ветром. и им ещё и попасть нужно в отверстие... Я думал по принципу тормозного диска и колодок, только вместо колодок- электромагнит.
Шток действительно только проблемы создаст. А колодки.. - оОчень сомневаюсь что это можно реализовать. Я так понимаю у вас ветер прокручивает? Потому что мотор левый. В правильном ничего не прокручивает.Цитата:
Сообщение от RT5T
Вас понял. Дмитрий вероятно имел ввиду электромагнит, который на подъездных дверях стоит?
Нет, у меня ничего не прокручивает, ни в первом ни во втором. Это , так сказать, идея на будущее....есть ещё две конструкции "в загашнике". Одна на основе ступицы от джипа. Пытался найти УР-10, и повторить уже рабочую схему, но ценник на эти механизмы от 8 до 13 тысяч ( дешевле не нашел, даже б/у) очень не гуманный.... В истории Авито сохранилось объявление, не такое уж и старое, кто-то продавал 5 таких редукторов по 1500. Видимо- купили...
Вот и приходиться "изобретать велосипед"...
- - - Добавлено - - -
Да, именно его.Цитата:
Сообщение от RW3AG
Штатные УР-10 и т.п. не лучший вариант. Щетки миниатюрные со временем изнашиваются.
Кроме того у меня на механизме МЗК-2 (более шустрый, чем УР-10) со временем был износ
шестерни на валу эл. двигателя. Так что "дворники" намного проще и надежнее в работе.
Есть в закромах разные авиа-механизмы по типу УР-10, но смысла применять на Р-414 нет.
Дмитрий,Вы не там ищите.Напишите мне в личку и мы решим этот вопрос в течении 1мин., если Вам это ещё нужно.Цитата:
Сообщение от RT5T
Да.Щетки уже менял. Подобрал в магазине электромир.Цитата:
Сообщение от R9LI
- - - Добавлено - - -
Мотор да. Блокируется. Но ведь усилие ветровых нагрузок передается главным образом на червяк..Я демфер просто поставил. Приложу позже фото..Цитата:
Сообщение от R3DE
- - - Добавлено - - -
У меня редуктор внизу- поэтому сбоку приварил к корпусу уголки и сверху прикрутил пластину с приваренной трубой.
Вложение 339890Евгений, я правильно понял, что эта пластина вращается? Вы через втулки ее прикрутили болтами М10 к месту где на моих фотках видна красная фибра?
Да. Так и есть.
- - - Добавлено - - -
Не через втулки..У вас нет одной детали,ставится сверху..И к ней я прикрутил пластину с приваренной трубой.
Евгений, теперь все понятно. Да. Этой детали нет. Буду думать как лучше извернуться. Спасибо!
В Р-404 их два стоят..Специалисты точнее скажут где какой..По идее они одинаковые, думаю , отличие в тех деталях,что у меня есть а у вам нет..Имеется ввиду та крышка,к которой прикрутил пластину...В вашем варианте можно вырезать пластину и на втулках прикрутить. Думаю, на месте разберетесь,как лучше. Удачи!!
Не завалялась ли у кого-нибудь по ненадобности круглая верхняя крышка от редуктора
Р-404/414 к которой на четырех лапках по центру приварен стакан для крепления СОМ ?