Смазка поворотки Yaesu

**RK9DK** · 18.08.2018, 19:13

Скажите, чем лучше смазать внутренности. Когда то мазал смазкой на основе фторопласта сейчас такую не могу найти

**RV9CX** · 18.08.2018, 19:38

Саша, мажь смазкой для ШРУСов. Этого достаточно и очень недорого. Я все свои так мазал всегда и потом перед продажей для профилактики вскрывал - все как новое.

**RK9DK** · 18.08.2018, 19:58

Ок, спасибо Дим

**R9OY** · 18.08.2018, 20:13

Сообщение от RK9DK

Скажите, чем лучше смазать внутренности. Когда то мазал смазкой на основе фторопласта сейчас такую не могу найти

Я пару недель назад разбирал свою YAESU G-800DXA, за 15 лет работы подшипники оказались сухими. Смазывать ( набивать смазку) лучше смазкой ШРУС, она применяется в авто, набивают гранаты приводов авто. Там смазка работает от +50С до -60С и не теряет свои свойства (смазка синего цвета). Можно и литол -24 ( жёлтый цвет), у него рабочий режим от +120С до -40С. ( ... Рабочая температура смазки Литол 24 находится в промежутке от минус 40 градусов по Цельсию до плюс 120 градусов. За счет этого ее можно использовать, например, в подшипниках, где высокая температура в процессе работы, а также в подвеске автомобиля.) Только не применяйте литивую смазку: Смазки на основе раствора лития имеют желтый цвет и густую консистенцию. При минусовых температурах литиевая смазка, как правило, становится гуще. Из-за такой особенности "работать" эти смазывающие компоненты начинают не сразу, в результате на морозе возможны кратковременные постукивания в начале, до того момента как смазка прогреется.

Я мазал той, что на фото.
PS. Корпус ясовкой поворотки зимой замерзает и внутри поворотки есть влага, она то и попадает на шарики подшипника, смазка теряет свои свойства, поворотка крутится медленно, появляются расхождения по азимуту, на пульте один азимут, а на антенне другой итд.

**RT8L** · 18.08.2018, 20:29

Сообщение от R9OY

Смазывать ( набивать смазку) лучше смазкой ШРУС, она применяется в авто, набивают гранаты приводов авто. Там смазка работает от +50С до -60С и не теряет свои свойства (смазка синего цвета).

Смазка ШРУС попадалась только черного цвета с дисульфидом молибдена, синяя это скорее всего смазка 158, достаточно ядовитая для кожи.

**RM2A** · 18.08.2018, 23:37

G-450XL куплена в 1993 и жестко эксплуатировалась 10 лет на Черноморском побережье, температурные перепады в пике -20/+40.
с 2003 по 2013 перерыв.
в 2013 профилактика перед установкой - родной смазки вагон, просто закрутил обратно.
в 2017 продана.

**UA3GFX** · 19.08.2018, 00:20

Сообщение от R9OY

Только не применяйте литивую смазку

Мне интересно, а Литол-24 с каких пор перестал быть литиевой?

Сообщение от R9OY

появляются расхождения по азимуту

Ну а это в принципе невозможно.
Литол-24 при температурах -16 и ниже, густеет очень сильно.
Что может вызвать саботаж со стороны редуктора.
Т.е. на грани разумного тока через двигатель.

Сообщение от R9OY

от минус 40 градусов по Цельсию до плюс 120 градусов.

При -40 можно топором ....а при 186 ( температура каплепадения по ТУ, гостовские смазки уже давно не видел)
уже жидкая.
Литол не самая идеальная для этого редуктора.

**R9OY** · 19.08.2018, 07:02

Сообщение от RT8L

синяя это скорее всего смазка 158, достаточно ядовитая для кожи.

Да нет, это не правда ...
" Delo Grease EP соответствует параметрам стандарта NLGI* Certification Mark GC-LB. Намного превосходит его требования по защите от коррозии и от высоких нагрузок. Тяжелые условия работы и перепад температур – как раз для этой смазки.
NLGI – National Lubricating Grease Institute
Состав:
качественное базовое масло группы 2 - хорошие вязкостные характеристики
комплекс литиевых присадок - защита от износа
ингибиторы коррозии - долгий срок службы деталей
загустители - оптимальная консистенция
присадки высокого давления - надежность при высоких нагрузках"

Chevron DELO Grease EP (ISOSIN) NGLI-2 (смазка синяя) - она не ядовитая!
------------------------------------------------
Каждый доходит своим умом, я ни кому не навязываю свои идеи, смазывать подшипник можно и сливочным маслом. Кому как удобно ...

**R9OY** · 19.08.2018, 07:07

Сообщение от UA3GFX

Мне интересно, а Литол-24 с каких пор перестал быть литиевой?

Я этого не утверждал:

Обратите внимание: Некоторые литиевые смазки могут иметь свойства, отличающиеся от приведенных выше. Например, известная смазка ЦИАТИМ 201 выдерживает температуру не выше 90 градусов по Цельсию, но, при этом, она способна не терять свойства при отрицательных температурах, вплоть до -60 градусов по Цельсию. Помимо жаропрочности, нужно отметить и еще одну важную характеристику литиевых смазок – устойчивость к вымыванию водой. Образуемая пленка с трудом смывается с механизмов, соответственно, при незначительном попадании воды на нее, она не теряет свои свойства.

**RM6LA** · 11.11.2018, 20:39

Приобрёл недавно б/у редуктор Yaesu G-800SA, перед установкой решил сделать ревизию, а тут как раз подарили цельную ведущую шестерню (вместо "сэндвича" из четырёх, которые достаточно часто ломаются). После разборки оказалось, что поворотка эксплуатировалась мало, признаков износа на поверхностях под шарики практически нет, на нижнем жёлобе даже сохранились остатки краски (что удивило, зачем красить жёлоб под шарики?). Со 100% уверенностью могу сказать, что родная смазка - графитовая, причём с большим содержанием графита. Все шестерни смазаны одинаковой смазкой.
Разбирается несложно, нужно запомнить положение планки, замыкающей концевики, а в остальном всё интуитивно понятно.
Отмыл шарики от старой смазки, отмыл поверхности под шарики, заменил шестерню на цельную, смазал всё графитовой смазкой с избытком, даже выдавило немного в нижний зазор между кольцом и корпусом.
Удивило (и разочаровало) наличие двух пластиковых шестерёнок в приводе, причём в самом ответственном месте - на валу двигателя и последующая. Понятно, что нагрузка небольшая при таком коэффициенте передачи, но очень большой элемент ненадёжности (а точнее - "закладка" производителя для продажи запчастей и платного сервиса).
В общем и целом - разочарован. Штампованые силуминовые шестерни, игрушечный пластик, люфты как в зубцах, так и на осях, движок как с привода загрузки кассеты старого видеомагнитофона... В общем, как сказал мой товарищ - как советский армянский будильник...

Мельчают японцы, за такие деньги можно было бы сделать что-то посерьёзнее...