ЗУ для акк-ра типа ААА

**Electrik** · 12.12.2006, 11:56

Подскажите пож-та, можно ли зарядить акк-ор ААА обычным БП и какое напряжение нужно поставить. Если нет то киньте какую нибудь схемку такого ЗУ, можно от сети или лучше чтобы от БП.
Заранее спасибо!

**Different** · 20.12.2006, 23:44

Напряжение БП выставляется больше, чем напряжение аккумулятора. Чем больше, тем лучше. Например, 9В...12В. Подключаем аккумулятор к БП через резистор, который расчитывается таким образом, чтобы ток через аккумулятор равнялся его зарядному току. ;-)
И таким током заряжаем аккумулятор соответствующее время.

**UA2FT** · 20.12.2006, 23:57

В простейшем случае берем переменку с вдвое большим напряжением и через один диод одним полупериодом заряжаем(авто аккумуляторы так питаю и несколько лет)

**Different** · 21.12.2006, 12:46

А ограничение тока? Для NiMH и NiCd аккумуляторов АА и ААА это может оказаться смертельно вплоть до взрыва. Для автомобильных - согласен, можно и так.

**Electrik** · 22.12.2006, 12:12

а какой ток зарядки у элемента ААА и какое примерно время будет идти зарядка?

**RU3AX** · 22.12.2006, 19:39

Сообщение от Electrik

а какой ток зарядки у элемента ААА и какое примерно время будет идти зарядка?

Стандартный вариант зарядки - зарядка током по значению численно равным одной десятой от емкости аккумулятора (элементы типа ААА могут иметь разные значения - ориентируйтесь на то, что написано на аккумуляторе). Время зарядки - примерно 14 часов.

**rttyman** · 22.12.2006, 21:33

Да... Читаю и плакать хочется. Не много правильных ответов оказалось.

А раньше такое наверное знал и 10-летний школьник, а сейчас.............

**Electrik** · 23.12.2006, 23:11

а напряжение все-таки какое ставить? 9в нормально будет? на что это вобще влияет.

**rttyman** · 24.12.2006, 00:40

Eleсtrik - вы бы хоть себе такой ник не выбирали... Стыдно...

При зарядке аккумуляторов выставляют не напряжение, а ТОК, протекающий через него.

Берёте ваши 9 Вольт (надеюсь уже постоянное напряжение), переменный проволочный резистор, миллиамперметр, аккумулятор.

Соединяете все это последовательно, соблюдая полярность источника, аккумулятора и миллиамперметра.

Включаете и вращая движок переменного резистора, добиваетесь протекаемого в цепи тока равного 0.1 от емкости аккумулятора (она написана на его оболочке обычно).

Например, на аккумуляторе написано 1500мА - ставите ток по прибору 150мА. И оставляете все это включенное на 12-14 часов.

Теперь понятно?

**Electrik** · 25.12.2006, 10:54

да это я понял что 9в и ток 0.1 от емкости. я хотел просто узнать неужели напряжение здесь можно выставлять любым, что даже 220?

**RT8L** · 25.12.2006, 11:12

Аккумулятор ААА, U=1.2V, D=10.5 mm, H=44.5 mm.
Что есть и на 9V?
Или зарядники в ближайшем магазине кончились? Какая проблема?

73! С наступающими Новым годом!!!

**rttyman** · 25.12.2006, 12:49

горе-Electrik-у

Напряжение здесь роль не играет. Лишь бы ток заряда бы, таким какой требует текущий аккумулятор. Подавайте хоть 300Вольт, просто сопротивление переменного резистора в цепи станет бОльшим, соответственно, чтобы ток остался тем же, как и раньше.

Это мне напоминает случай, как одни не очень квалафицированные знакомые делали зарядное к аккумулятору от видеокамеры, чтобы заряжать его от автомобиля...
Присобачили там КРЕН-ку, еще что-то и сидят спорят в подборе ей диодов, какое же напряжение задать... А толком никто не знает, кто кричит , давай 7 Вольт, другой - 9. Я постоял-послушал и говорю "да..."
Потом сел за паяльник, взял миллиамперметр, аккумулятор и подстроечный резистор, взял с БП 12 Вольт, включил все и выставил резистором номинальный разядный ток для этой батареи, что еще может быть проще... Всё.

Так же с наступающим и успехов!

**Electrik** · 25.12.2006, 15:39

Ну уж извините что задаю такие банальные вопросы, нет у меня ни образования высшего ни опыта в этом деле.
Всем большое спасибо за помощь и всех с Наступающим!