Генератор 220 в 3 ф

[KulibinV]

А) - ротор запитывается 24в 20А.

26 В 22А

[RN3AMR]

26 В 22А

Ну очепятался, ну простите.

[Filin-2000]

KulibinV

RN3AMR Andrey

Спасибо за ответы. Хорошая информация!

Запитывается он от блока КРН

Этот блок, насколько я понимаю установлен на генераторе? Какова его функция и что эти буквы означают? Как "найти" его на генераторе?

Если там покопались.... Мда.. Что он выдаст "на гора" - надо смотреть.

Покопались громко сказано. Был рабочий генератор, но не подошёл человеку именно потому что он 220в 3 фазы, а ему нужно 380в. Подключал его электрик, который сказал что выдаёт он 110в. Как его запускали тоже неизвесно, это было 2-3 года назад. Может и правда запускали 12в. аккумулятором, тогда непонятно как запустили если там по идее стартер на 24в. стоит. (или на 12в?)
Может там система типа того, что стоит 2 аккумулятора на 24в. запускаем стартер от 12в, генератор на двигателе возбуждается с 2-х аккумуляторов 24в, вырабатывает 24-26в при 22А (получается в районе 600вт) и это напряжение поступает на возбуждение основного генератора?
Сам генератор от двигателя с двигателя сняли... Стартер оставили.

А хозяин так отдает или что-то просит?

Просил за рабочий генератор 30-ку, после осмотра выяснилось что трубопровод от бака до фильтра грубой очистки откушен кусачками, форсунка на 1 цилиндре снята, система зимнего запуска покоцана вместе с патрубками охлаждения, генератора нет. Вероятно чего-нибудь ещё не хватает. (((
На вид он неочень но как сказал хозяин мотор отличный.

"на гора"

Не совсем уловил фразу... ?

Ну очепятался, ну простите.

ерунда ))
Интересно, вообще бывали когда-нибудь такие генераторы на 220в 3 фазы, например для запитки 140 станции?
На самой электростанции где можно посмотреть её название, завод-изготовитель?
Связался с электриком который его запускал. Ничего толком сказать не может, сказал что выдаёт он 220в с 1 вазы но не хватает напруги для чегото там... Ещё сказал что он выдаёт "откуда-то" 127в. Если он на 380в, то судя по фотке с вывода "N" и "С" снимали 220в. а с "А" и "В" снимали как раз 127в?

Добавлено через 46 минут
Или я заблуждаюсь?
При каком раскладе эта электростанция может отдавать 127в?

[KulibinV]

Сам генератор от двигателя с двигателя сняли... Стартер оставили.

Обычно он на одном валу с основным , так что снять его невозможно .

Добавлено через 8 минут

"N" и "С" снимали 220в. а с "А" и "В" снимали как раз 127в?

Добавлено через 46 минут
Или я заблуждаюсь?
При каком раскладе эта электростанция может отдавать 127в?

N- нейтраль , А B C фазы . напряжение между фазами всегда в 1.73раза больше
чем между фазой и нейтралью .

127 может быть межу фазой и нейтралью в двух случаях -
1 писал - 12в на обмотке возбуждения
2 табличка не соответсвует действительности и генератор
не 220/380 а 127/220 . но в этом случае 220 Вы все равно получите .

советы : 1 / снять вентиляционные крышки и осмотреть обмотки фонариком -
не горелые ли .
2 завести на малом газу . Если есть муфта сцепления - отключив генератор

[Filin-2000]

Обычно он на одном валу с основным , так что снять его невозможно .

хм, в том и дело что с него сняли генератор на 12в и поставили на трактор.
Может было исполнение с генераторами?

[KulibinV]

хм, в том и дело что с него сняли генератор на 12в и поставили на трактор.
Может было исполнение с генераторами?

Генератор возбуждения конструктивно практически всегда располагают на якоре .
Это принадлежность генереиора (силоаого).
Генератор 12 или 24 вольта - это принадлежность двигателя .
Его могли снять . Но двигатель можно запустить и зарядив . Акк.
внешним источником . Проверьте , на какое напряжение стартер двигателя 12 или 24 ?

[Filin-2000]

стартер и генератор на 12в.
на cqham-е откликнулся Александр Иванович, UR5FCS, вот что он пишет:
Filin-2000 добрый вечер колега судя по фото это АД20 т 230 дизель Д-65А-1 предназначен для привода генератора а передвижного электоагата мощностью 25Квт или20Квт если нн изменяет память подобный дизель соял на тракторах Т-40 Беларусь поршневая колен вал имногое подходит .Генератор ДГС-82-4щф2 линейное напряжение 230в число фаз 3 частота 50 Гц.Обмотки генератора соеденены звездой нейтраль на корпус не включена.Те 0 ифаза 127В.
Судя по табличке были ген.ДГС82/4У2 пови щита управления он идентичен 20квт на практике народ мотал трансы 220\380 и обеспечивал 80%от номинальной мощности. Я собственно ручно вкючал 12Квт. тансформаторы 220\380 и получал на выходе 380 по 8Квт на каждый выход
Подобные трансы стояли на Р-410 8й серии следующие серии поставлялись без трансов искючение это стационарные станции
-------
Уважаемый колега . Вы нашли лейбу генератора под топливным насосом есть табличака марки двигателя посмотрите на нее там ест марка и номер двигателя. Я непомню где номер электростанции вроде на кожухе с правой стороны если стоять со стороны топливного насоса. За 18лет зксплуатации я непомню случая замены лейб на злектростанциях. Жрет агрегат 11л при полной 20Квт нагрузке 10-12Квт 6-8литров частота у них соит как у молодого в отличии от безиновых мы на дизеля молились когда получили их вместо АБ8-т230.Все ваши проблемы решит запуск агрегата.Помотрите на щит управления там стоит вольтметр типа Э-421 шкала 0-250В на 50Гц если стоит на вольтметр типа э-421м шкала 0-450в 50гц. В городе Герое Одессе ставили трансы 220/380 мотанные шиной 5х10мм.У меня агрегаты проработали по 6000-8000часов это про... воду или масло .В картере стоит сливной кран щелевого типо надо подтянуть гайку крана сливнные краники флажкового типа.
------
вот и хз, 220 или 380в. Просто провозиться зря неохота, так как межфазно он не обеспечит своей мощности, как я понимаю и при своих габаритах и прожорливости лучше использовать 3 маленьких гены по 5квт ((((
Сегодня поеду его разбирать.

ДГС 82/4 всегда был по паспорту 400В. Реально при нагрузке 380В/25кВА.

может быть было исполнение на 220в лет эдак 50 назад?
Так же на сколько помню свой взгляд на шильдик двигателя, там стоял не Д-65А-1, но могу и ошибаться.
вот нашёл в нете очень похожий девайс:

продавец пишет о характеристиках:
Характеристики: Генератор синхронный, тип ДГС 82/4-У2, 25 kVA, 1500 об/мин, 3ф~50Гц, cos f 0,8 , возб. независим., КПД 88,5 %, статор 230V 63А ротор 26V 22А. ТУ 16-512130-75. Двигатель Д 65А-1 (ЮМЗ) 1500 об/мин, 40 л/с, 29,4 кВт. Северный вариант (установлен предпусковой подогреватель)
Непонятно...

[KulibinV]

вот и хз, 220 или 380в. Просто провозиться зря неохота, так как межфазно он не обеспечит своей мощности, как я понимаю и при своих габаритах и прожорливости лучше использовать 3 маленьких гены по 5квт ((((
Сегодня поеду его разбирать.
Цитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey Посмотреть сообщение
ДГС 82/4 всегда был по паспорту 400В. Реально при нагрузке 380В/25кВА.
может быть было исполнение на 220в лет эдак 50 назад?
Так же на сколько помню свой взгляд на шильдик двигателя, там стоял не Д-65А-1, но могу и ошибаться.
вот нашёл в нете очень похожий девайс:

Мощность он обеспечит независимо от схемы включения
(это саойство 3 фазных сетей ) и 220 Вы всегда получите .
Проверьте что обмотки не горелые , после чего заведите .
Как заведете - считайте , что 90 % работы сделано

[Filin-2000]

Попробую разобраться...
вот, кстати нашёл фотку АД20

Всем похож но вот автоматов включения генератора - 3.
а у нашего - 1. Тоже настораживает...
http://www.s-energo.kiev.ua/El_st/AD-20.htm

[KulibinV]

Жду доклада , что двигатель завели .
Найдите механизатора с "Белоруси"

[Filin-2000]

Найдите механизатора с "Белоруси"

Есть такой. Будет запускать, за косяк с форсункой и откушеной топливной трубкой. )))

[KulibinV]

Есть такой. Будет запускать, за косяк с форсункой и откушеной топливной трубкой. )))

Вам дорога на Кожуховский авторынок ,и (важнее ) примыкающие ,к нему магазины

[RN3AMR]

Просто провозиться зря неохота,

Вот-вот. ИМХо, к этому все и идет.
Лучше не тратьте время. Судя по всему.

Северный вариант (установлен предпусковой подогреватель)Непонятно...

Еще "доработки".
У2 на шильдике говорит о климатике:
- с умеренным климатом
- Для эксплуатации под навесом или в помещениях, где колебания температуры и влажности воздуха несущественно отличаются от колебаний на открытом воздухе, и имеется сравнительно свободный доступ наружного воздуха, а также отсутствует прямое воздействие солнечного излучения и атмосферных осадков

ЗЫ
Похоже хозяину просто влом его на свалку тащить... Тяжелый все-таки... )))

[Filin-2000]

Лучше не тратьте время. Судя по всему.

ну если он будет работать на 220в 3 фазы то можно заняться...
Смысл его стартовать, потом будет мёртвым грузом стоять...
Вот я о чём. Есть ли смысл...
???

Похоже хозяину просто влом его на свалку тащить... Тяжелый все-таки...

есть такое дело ))) Ну этот момент обговорим. Запустим, померием, если подойдёт будет работать. Если нет то пусть дальше стоит ))

[RN3AMR]

Вот я о чём. Есть ли смысл...

ИМХО, не стоит или не стоит....