Мой походный шэк

**UW2ZW** · 27.01.2011, 20:04

Сообщение от UR3QBB

Типа так?
//i022.radikal.ru/1101/ab/a2369d7aad84.jpg[/IMG]
//s001.radikal.ru/i193/1101/f5/fa116d487dca.jpg[/IMG]

Лучше так:
i022.radikal.ru/1101/ab/a2369d7aad84.jpg
s001.radikal.ru/i193/1101/f5/fa116d487dca.jpg

**R3AOV** · 27.01.2011, 20:14

Сообщение от UH9WAE

выезжал 2 раза

Хм, неоптимистично...
Пожалуй на штыриках MFJ пока останусь... в них хоть раскручиваться и неконтачить нечему, и хоть на 50 см, но длиннее..

**R9WAI** · 28.01.2011, 00:27

ну почему же не оптимистично!? я работаю 15 часов в день по графику 2 через 2, да и погодка - сегодня метель например...так что все впереди)
а штырь на 7мгц -945мм на 21мгц -1365мм так что длинна штыря не показатель эффективности сами понимаете, конкретно в этой антенне ползунок на "флейте" выбирает диапазон а длинна штыря "подгоняет полосу" уже внутри диапазона.
Механические проблемы и проблемы с настройкой отпадут после установки хром-кронштейна на капот (с PL-мамой) - будет прочность и будет хороший контакт с кузовом + rg58 поменяю хотя бы на рк50 ну и конечно питание трансивера не будет зависеть от борт сети автомобиля. вот такие планы на ближайшие выходные)

**R3AOV** · 28.01.2011, 06:47

Сообщение от UH9WAE

ползунок на "флейте" выбирает диапазон а длинна штыря "подгоняет полосу" уже внутри диапазона.
Механические проблемы и проблемы с настройкой отпадут после установки хром-кронштейна на капот (с PL-мамой) - будет прочность

Ну с отвинчиванием то можно бороться... да и работу на ходу, лично я считаю неприемлемой, встал и "трынди" себе на здоровье... а вот с подстройкой на каждом дапазоне....
Ну да ладно, я всё жду

дальнейшего развёрнутого отзыва об этой антенне, о настройках и ... т.п.

Сообщение от UH9WAE

а штырь на 7мгц -945мм на 21мгц -1365мм так что длинна штыря не показатель эффективности

Может наоборот?

А вот те же MFJтины примерно одной длинны... и настраивать по месту их надо 1 раз... и подготовка к работе - просто свинтить и ввинтить...

**R9WAI** · 28.01.2011, 17:19

Сообщение от R3AOV

Может наоборот?

Как раз нет. я не ошибся и 16е сообщение будет тому доказательством

Добавлено через 17 минут

табличка слева - настройка штыря по каждый диапазон

**RV4LX** · 28.01.2011, 17:30

Сообщение от R3AOV

А вот те же MFJтины примерно одной длинны... и настраивать по месту их надо 1 раз

И больше не трогать их с этого места. Сколько я с ними намучился. Настраиваю, работаю, снимаю. В следующий раз ставлю на то же место, верхний штырек ставлю в прежде замеченное положение. КСВ - где то там...но не где было в прежний раз. Снова настройка в нужный участок. Чем ниже диапазон, тем капризнее настройка. И так каждый раз. Закинул их подальше в гараж и приобрел ATAS-120. Если собрать MFJ-ки на все диапазоны в кучу, включая ВАРКИ, то по цене получается небольшая разница между набором MFJ-ок и ATAS-ом. Зато не нужен тюнер и пляски с бубном вокруг антенны во время настройки. И в пределах одного диапазона всегда можно оперативно подстроить КСВ не покидая шек.

**R3AOV** · 28.01.2011, 22:08

Сообщение от RV4LX

Сколько я с ними намучился. Настраиваю, работаю, снимаю. В следующий раз ставлю на то же место, верхний штырек ставлю в прежде замеченное положение. КСВ - где то там...но не где было в прежний раз.

Странно, у меня никаких проблем, единственно настройки на балконе на 300 герц съехали когда леса вокруг дома построили...

Сообщение от RV4LX

Закинул их подальше в гараж и приобрел ATAS-120. Если собрать MFJ-ки на все диапазоны в кучу, включая ВАРКИ, то по цене получается небольшая разница между набором MFJ-ок и ATAS-ом. Зато не нужен тюнер и пляски с бубном вокруг антенны во время настройки.

не в цене дело и интереснее было бы с одной палочкой, да CAT жалко.....

**R9WAI** · 28.01.2011, 23:09

Сообщение от R3AOV

не в цене дело и интереснее было бы с одной палочкой, да CAT жалко.....

я так понимаю намек на DG? так в принципе можно обойтись и просто шнурком DATA (хотя кому как...) , а ptt реализовать через DG VOX. Имея на борту легкий нетбук и один шнур data я могу работать в цифре /m.

**R3AOV** · 28.01.2011, 23:18

Сообщение от UH9WAE

я так понимаю намек на DG?

Угу, нельзя отрицать такую возможность, и.... что то рассеянным стал, стало почему то приятно, когда в лог автоматом частота заносится....

Короче приятно когда с лога можно рулить трансивером... мало ли что захочется, много хотелок то и замыкать кат тупо на антенну считаю расточительством, это крайний случай...

**R6DX** · 29.01.2011, 00:21

Шек на Ri61-01, Ro 54.

**UA3MRS** · 29.01.2011, 16:56

Карточки есть, но я не член cрр, так что отвечу всем но только директом! Уж простите.

**RV4LX** · 29.01.2011, 17:05

Сообщение от UA3MRS

Карточки есть, но я не член cрр, так что отвечу всем но только директом! Уж простите.

Есть хороший способ ответить всем. И совершенно не требующий затрат. На сайт Романа, RX3RC отправить файл автозачета об РДА-экспедиции. Его сайт: http://rdaward.org/indexrus.htm Автозачет в колонке справа.

**RA9MX** · 29.01.2011, 17:25

Сообщение от UA3MRS

Карточки есть, но я не член cрр, так что отвечу всем но только директом!

Нет проблем, высылаю!

**RA1APY** · 29.01.2011, 17:47

Поездок много,и по разному бывало.Развешивал и дельты и слопера и на MFJ 16XX работал, последнюю поездку перевернутая L 42 метра,проблем никаких,после города кажется, что в сказку попал,на 80 шум максимум 1 бал,а про вч я и не говорю.Чаще всё таки использую диапазонные ант..

**RV4LX** · 29.01.2011, 18:03

Сообщение от RA1APY

Поездок много,и по разному бывало.Развешивал и дельты и слопера и на MFJ 16XX работал, последнюю поездку перевернутая L 42 метра,проблем никаких,после города кажется, что в сказку попал,на 80 шум максимум 1 бал,а про вч я и не говорю.Чаще всё таки использую диапазонные ант..

А от какого источника запитываете ваш шек?