Что взять в велопоход?

[R1AIT]

Имеется в виду из аппаратуры.
Некоторые наметки конечно есть, но решил вынести вопрос на обсуждение в поисках свежих идей.
Итак, задумалось очередное мероприятие. По срокам февраль - март, по месту Монголия. Около 500 км. -«ЛЬДЫ И ПУСТЫНИ»=
Принимаются идеи по поводу комплекта аппаратуры и питания к ней из расчета передвижения на велосипедах, возможно дней 5 подряд ночевок в палатках без электросети. В эфире, думаю получится не более 2-4 часа в сутки. С антеннами решу сам.
Хочется, в идеале, на КВ большей частью телефон, может быть цифра. CW в крайнем случае. УКВ через спутники. Очень не плохо APRS или что либо подобное в движении, видимо тоже на КВ, хотя возможны варианты, и возможно не постоянно. Исходя из вышеописанного, по весу крайне желательно килограмма за 3 не вылезать. Лучше ближе к двум. Меньше хорошо, но мало реально. :-)
Недостатки варианта FT-817ND + нетбук/планшет/смартфон + интерфейсы + соответствующий набор литиевых батарей:
1. Батарей прилично набегает и их стоит беречь от холода.
2. Функционально очень не плохо, но хотелось бы иметь возможность излучать и более 5 Ватт, хотя бы иногда.
Предложения по сопровождению со своего QTH тоже приветствуются.

[R2DFD]

Монголия, февраль-март, велопробег...
Боюсь, что придется аппаратурой пожертвовать в пользу вязанки дров
Там в это время -20 - -25 градусов в среднем, и сильные изматывающие ветра.
Получите ли удовольствие от работы в эфире? Ведь такая экспедиция относится к разряду суперэкстремальных сама по себе. Может, сконцентрироваться на минимальном и надежном наборе аппаратуры только для целей жизнеобеспечения?

[RU3DUC]

литиевые батареи более-менее нормально холод переносят.... а вот генератор какой-то с приводом от велосипеда - это да.... типа велик на подножку ставишь и имеешь "солдат-мотор", те же батарейки зарядить...
больше 5 ватт... IC-706 МК ** , но жрет дофига.... может Yaesu FT-897 ? или что-то из SDR + ноут + усилок ватт 20-30 ?

[ER1CS]

Больше пяти ватт - 857d или же что то самодельное.
По зарядке если от солнца - http://www.cqham.ru/forum/showthread...=1#post1121970
В той же теме про аккумуляторы много чего рассказано.
Но зимой в степи или горах, на 500 км.... каждый лишний грамм чувствуется и обычно после даже 100-120 км в день уже ничего не хочется.

[RU3DUC]

кстати да.... холодно это хорошо! на стоянках все равного греться и еду готовить.... плитка там или костер... зарядничек на элементах Пельтье в самый раз будет
солнечные батареи ? вопрос как там с солнышком в это время, а то зимой в пасмурную погоду толку особого от них не будет

R1AIT, а кстати, полная автономка , или все-таки в цивилизованных местах ночевать планируется ? гостиницы и т.д ?

[RV3MP]

Исходя из вышеописанного, по весу крайне желательно килограмма за 3 не вылезать. Лучше ближе к двум.

Утопичная идея.
Одно дело, зимой, по 3 району проехать, с кучей радиолюбителей в каждой деревне... А тут... Монгольская степь... Мороз... Ни деревца...
Ничего толкового с "двумя килограммами техники" вы не получите. НИЧЕГО...
В лучшем случае... одно-два QSO... с огромным натягом принимающей стороны имеющей стеки 4х5 на 20.
2-3 килограмма стОит задействовать для жизненно необходимых вещей.
Берегите себя.

[UA3AFO]

Вопрос электропитания решается. Надо брать Li-Po аккумуляторы с огромными токами разряда 65-130 С.

Например такие

Turnigy nano-tech 5000mah 3S 65~130C Lipo Pack

ml
Холод Литий не терпит, хранить в мороз до -10С под одеждой, вот только чем заряжать будете? Обратите внимание на вес и цену без доставки.
Я здесь покупаю аккумуляторы для полётов. Лучшего питания нет.
Чего-то мне кажется, что Монголия и велосипеды зимой- несовместимы. А на 5 ватт в SSB практически не отвечают. Проверял из дома не раз.
Другое дело CW.
И все равно- УСПЕХОВ!

[UR5LAM]

вариант:

[R2DFD]

2-3 килограмма стОит задействовать для жизненно необходимых вещей.
Берегите себя.

Возьмите на группу один Иридиум и один Глобалстар для резерва. И зарядку от источника тепла на элементах Пельтье.
Маршрут уже наметили? Есть ли надежные контакты в самой Монголии, которые бы могли оказать реальную и быструю помощь в случае чего? Многие из форумчан не понаслышке знакомы с Монголией, я в их числе. Мы могли бы помочь не только в связных вопросах.
Еще раз повторюсь - вы затеяли очень опасную и тяжелую затею, для реализации которой нужна СЕРЬЕЗНАЯ подготовка.

[RC4HT]

Затея хорошая, но...

Берегите себя.

Портативки для работы через спутник, будет вполне достаточно.

В лучшем случае... одно-два QSO...

Получайте удовольствие от путешествия, что само по себе, экстрим!

[RZ0AF]

Чего-то мне кажется, что Монголия и велосипеды зимой- несовместимы.

Еще раз повторюсь - вы затеяли очень опасную и тяжелую затею, для реализации которой нужна СЕРЬЕЗНАЯ подготовка.

Кому вы это рассказываете? Ну ткните мышкой ссылку в первом сообщении.

[R1AIT]

Монголия, февраль-март, велопробег...
Боюсь, что придется аппаратурой пожертвовать в пользу вязанки дров
Там в это время -20 - -25 градусов в среднем, и сильные изматывающие ветра.
Получите ли удовольствие от работы в эфире? Ведь такая экспедиция относится к разряду суперэкстремальных сама по себе.

С пугалками вы слегка опоздали. Все это уже не впервой. Читайте внимательнее статью по ссылке из первого поста и по ссылкам из неё тоже. Однако от любой помощи отказываться не будем. Серьезность данного мероприятия отнюдь не повод от него отказываться.

Может, сконцентрироваться на минимальном и надежном наборе аппаратуры только для целей жизнеобеспечения?

Вот тут хорошо бы по подробнее. Что вы под этим понимаете?

[R1AIT]

Портативки для работы через спутник, будет вполне достаточно.

Этот вариант тоже рассматривается. Включая варианты с APRS через спутники.

[R1AIT]

Возьмите на группу один Иридиум и один Глобалстар для резерва.

Что то из этого как обычно будет, но это не средство на все случаи и не отменяет остального.

И зарядку от источника тепла на элементах Пельтье.

Мне пока не попадались конструкции достаточно надежные и разумного веса.

Маршрут уже наметили? Есть ли надежные контакты в самой Монголии, которые бы могли оказать реальную и быструю помощь в случае чего? Многие из форумчан не понаслышке знакомы с Монголией, я в их числе. Мы могли бы помочь не только в связных вопросах.

Вот за это, наша благодарность не будет иметь границ, в разумных пределах, разумеется :-).

Еще раз повторюсь - вы затеяли очень опасную и тяжелую затею, для реализации которой нужна СЕРЬЕЗНАЯ подготовка.

Мы это понимаем, но делаем это далеко не впервые. Опыт подобных затей у нас достаточно большой.

[R1AIT]

Чего-то мне кажется, что Монголия и велосипеды зимой- несовместимы. А на 5 ватт в SSB практически не отвечают. Проверял из дома не раз.
Другое дело CW.

Вам кажется.
-На велосипеде по озеру Хубсугул и не только. зима 2011 года.=
При том, что работаю не часто, в основном в поездках, с 2006 года на 5 ватт SSB более 70 стран, среди которых вся Европа, Штаты, Куба, Пуэрто-Рико, Индонезия и много чего Еще. Братья из СНГ, да, чаще всего плохо отвечают. Им обычно интересно когда 59+.