Новые KENWOOD в 2010 году

**RX3X** · 08.06.2009, 16:16

Бывает. Если на обновление нажать, и у меня выскакивает.
Это не я... чессное слово!!!

**UT1YV** · 08.06.2009, 16:17

)))))))))))))))))))

**POWER** · 08.06.2009, 19:53

Сообщение от bubble-gum

Только не говорите, что 690 кенвуд слишком соплив, а айком 756про2 слишком крут для подобных сравнений. Мы говорим о субъективном сравнении звучания цифрового и аналогового аппарата.

Все правильно Илья,а теперь смотрим год изготовления и делаем вывод,.....!

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от bubble-gum

Э-э-э-х!!! Свозил я его в МСК к одному товрищу... Скажу честно, я раньше с сомнениям относился к подобным тюнингам.. Но то, что я услышал после этого - небо и земля.. Теоретически знаю, что он там сделал, кое что другие подсказали, но практически без приборов и знаний и умений - нереализуемо.
Дай Бог ему здоровья!!

Вот вот Илья,а за что тогда деньги платил в заводском варианте,за маркетинг?? С Кенвудами такого сильно не замечалось!

**RX3X** · 08.06.2009, 20:07

Сообщение от POWER

Все правильно Илья,а теперь смотрим год изготовления и делаем вывод,.....!

Давай..

Как мне кажется, предел технических характеристик подошёл к своему пределу, и это наступило не вчера, а позавчера. Накрутка цены пошла за счёт новых фишек и шашечек.. а ехать можно и без них, но это на любителя.

Объективно, удобнее с цифровой обработкой. Или не так?

Сообщение от POWER

Вот вот Илья,а за что тогда деньги платил в заводском варианте,за маркетинг?? С Кенвудами такого сильно не замечалось!

Ну... так ведь наш тюнинг - это лишь более тщательная настройка, исправление косяка завода-изготовителя, приведение параметров к тому, что заложено конструкторами. Отсебятины-то там не больше, чем в других моделях других фирм. Кстати, выходные и драйвер на кенвуде 940 кажись тоже больное место? Или нет?

**POWER** · 08.06.2009, 20:14

Сообщение от bubble-gum

Давай..
Как мне кажется, предел технических характеристик подошёл к своему пределу, и это наступило не вчера, а позавчера

Илья ты сравнивал свои 690 и прпо-2 ,год выпуска в студию,я дебаты разводить не собрался с тобой так как для меня и так ясно где маркетинг!940 не было потому и нет мнения так что увы!

Сообщение от bubble-gum

Ну... так ведь наш тюнинг - это лишь более тщательная настройка, исправление косяка завода-изготовителя, приведение параметров к тому, что заложено конструкторами.

Илья не переворачивай,был задан конкретный вопрос тебе как знатоку всего и вся,ЗА ЧТО МЫ ПЛАТИМ ДЕНЬГИ ПОКУПАЯ НОВЫЙ ТРАНСИВЕР И КОНКРЕТНО IC ???

**RX3X** · 08.06.2009, 20:26

Ну не буду я шэк разбирать и глядеть год выпуска, уж извини.. ещё и по номеру определить - не простое дело..

За что платим? За сервис, я думаю.. Как ни крути - у цифири он гораздо шире. Больше сервиса - больше бабок. Может это и не справедливо.

**UN8GA** · 08.06.2009, 20:50

ЗА ЧТО МЫ ПЛАТИМ ДЕНЬГИ ПОКУПАЯ НОВЫЙ ТРАНСИВЕР И КОНКРЕТНО IC ???

Как это за что? Вы же сами и ответили! За новый трансивер и конкретно за IC!! Ну если Вам оно даром не надо, тады ОЙ!!

**POWER** · 08.06.2009, 20:53

Сообщение от bubble-gum

За что платим? За сервис, я думаю.. Как ни крути - у цифири он гораздо шире. Больше сервиса - больше бабок. Может это и не справедливо

Вот это правильно!Привыкли мы к сервису хотя больше половины и не используем!

Сообщение от UN8GA

Ну если Вам оно даром не надо, тады ОЙ!!

У меня было довольно много IC так что меня не удивите,я знаю о чем говорю!

ammatore · 08.06.2009, 22:22

Сообщение от POWER

Илья не переворачивай,был задан конкретный вопрос тебе как знатоку всего и вся,ЗА ЧТО МЫ ПЛАТИМ ДЕНЬГИ ПОКУПАЯ НОВЫЙ ТРАНСИВЕР И КОНКРЕТНО IC ???

Сообщение от UN8GA

Как это за что? Вы же сами и ответили! За новый трансивер и конкретно за IC!!

А я согласен с ПОВЕРОМ. Почему приходиться платить ДВАЖДЫ? Первый раз за TRX, а второй за его настройку? Не логично. Не будем затрагивать "бренды", достаточно уже. Как то не хочеться относиться к покупке как к полуфабрикату. А выглядит именно так. А ведь уважаемый всеми человек берёт за это немалые деньги.

Сообщение от bubble-gum

Ну... так ведь наш тюнинг - это лишь более тщательная настройка, исправление косяка завода-изготовителя, приведение параметров к тому, что заложено конструкторами.

А вот это - вообще ни в какие ворота!!!

**UT9MZ** · 08.06.2009, 22:49

Мне кажется , что Вы друзья , отбились от темы . А для обсуждения темы инфы ну очень мало. Может кто-то приближенный к kenwood подкинет реальных дров в топку !

**US4IPQ** · 08.06.2009, 23:28

Предлагаю заслать гонца в kenwood для получения детальной информации...)))

**RX3X** · 08.06.2009, 23:33

Сообщение от ammatore

А вот это - вообще ни в какие ворота!!!

почему?
Вот другой пример. Схема та-же и у 450 и 690 кенвуда..

http://www.yl3bu.lv/technical/kenwoo.../dynamic_rw3ps

ammatore · 09.06.2009, 07:36

Сообщение от bubble-gum

почему?

Да потому, что завод изготовитель должен САМ тщательно настроить и привести параметры к тому, что заложили в его же изделие, его же собственные конструктора! А не надеятся на дядю из москвы...

**RX3X** · 09.06.2009, 07:42

Сообщение от ammatore

Да потому, что завод изготовитель должен САМ тщательно настроить и привести параметры к тому, что заложили в его же изделие, его же собственные конструктора!

Совершенно верно!!!
Но не всегда так бывает, видимо, раз после небольшой манипуляции из аппарата можно выжать ещё чего-то. Это относится не только к айкому.
Почитай ссылку в посте выше.

Да, а никто не подскажет, в каком кенвуде случается вылетает микруха на самопрослушивание SSB?
А на каком есу народ прошивки меняет, как предохранители?
упс... и не только прошивку.. транзистор УВЧ кажется тоже..
Разве поклонников стало меньше?
Тот-же дядя из москвы (дай Бог ему всяческих благ), имея богатейший опыт ремонта сказал: статистика есть по всем фирмам. Неприкасаемых нет.

И довести до ума, выжать ещё чего-нибудь, можно и нужно из всего.

**rtty** · 09.06.2009, 08:13

Сообщение от nomade

Предлагаю заслать гонца в kenwood для получения детальной информации...)))

Еще в марте написал вопрос по новому аппарату в бельгийский офис кенвуда. Получил такой ответ. Возможно что новое железо-коммерческая тайна.

Hello

Currently I have no information about any new HF transceivers so I don't think so.

Met vriendelijke groeten,
SincХres salutations,
Kind regards,

Koen Herssens

Kenwood Electronics Belgium
Tel.: +32 (0)2 757.90.60
Fax.:+32 (0)2 756.06.22

k.herssens@kenwood.be

Кстати, у кого есть вопросы к кенвуду, можете писАть по указанному адресу. Отвечают очень подробно и оперативно в отличие от ICOM...