Насколько реально ремонтопригодны телескопические мачты? Рабочие - дороги (200$), есть один с лопнувшим тросом, значительно дешевле. Или не стоит связываться?
Вид для печати
Насколько реально ремонтопригодны телескопические мачты? Рабочие - дороги (200$), есть один с лопнувшим тросом, значительно дешевле. Или не стоит связываться?
Без опыта - малопригодны. Придётся менять весь трос с полной разборкой мачты. Геморрой!Цитата:
Сообщение от US3QQ
Лучше за $200, но целую. Посмотрите на цены по интернету, 200 - это не так уж дорого.
Найдите документацию на похожую мачту.Цитата:
Сообщение от US3QQ
Там не очень сложно сделано.
Замена троса 3-4 часа и ничего там сложного. главное мыло получше чтобы руки отмыть после ремонта.И никакой там хитрой механики нет, это только кажется.Цитата:
Сообщение от US3QQ
Троса уйдет рублей на 200-250 максимум, вот и делайте вывод.
Нет там ничего сложного абсолютно. Описание есть в инете. Если не найдешь пиши на мыло. И потом все тросы одновременно не лопаются. Так штааааааа..... игра как говорится стоит свеч.
Ну если учесть что месячная з/п составляет 200 у.е. после выплаты кредита от которой ничего не остается, то да не так уж и дорого.Цитата:
Сообщение от YL2MU
Цитата:
Сообщение от US3QQ
Может пригодится,
у меня у самого гайка лопнула на тормозном механизме :(
Если подлежит разборке без зубила, то все можно отремонтировать, главное, той скидки хватит на покупку троса и работу (ее тоже нужно оплачивать)??Цитата:
Сообщение от US3QQ
Подозреваю, было б дешевле, продавец сам сделал бы ремонт..
В инструкции есть пункт "Закончив развертывание мачты, зацепите нижние крюки оттяжек за звенья цепи коль¬ев, обеспечив предварительное натяжение", однако не написано, когда же заканчивается это развертывание. На самом деле - кто как понимает, что уже хватит - стопоров-то нет никаких?
"Хватит" бывает в двух случаях:Цитата:
Сообщение от RV9CX
1.Мачта выдвинута на "паспортную" высоту. В этом случае действует вот это: "При достижении мачты максимальной высоты ограничительная шпонка, закрепленная на втором колене, упрется во вкладыш неподвижного колена и дальнейшее вращение рукоятки 17 по часовой стрелке станет невозможным."
2. Вы сами решили, что уже - "хватит". Вступает в действие вот это: "Если при развертывании мачты прекратить вращение рукоятки, то усилие, прикладываемое к рычагу лебедки и передаваемое на шестерню 5, заменит сила, состоящая из веса поднимаемой части мачты и веса антенного устройства. Эта сила будет действовать на зубья шестерни барабана 1 по стрелке «А» (рис. 12) и не позволит шестерне 5 (см рис. 9) выключится из фрикционного зацепления. Так как храповое колесо 6 будет зажато, то оно не дает возможности проворачиваться всему фрикционному тормозу, благодаря собачке 9 (см рис. 9), которая упрется во впадину храпового колеса 6, и механизм лебедки вращаться не будет."
Ясно, что в первом случае длина оттяжек - штатная, во втором случае - подбирается самостоятельно.
Это у вояк. Им всё равно :)Цитата:
Сообщение от UT2FF
Связываться стоит. Здесь уже обсуждалась данная проблема. И если существует архив обсуждаемых тем, то можно посмотреть.Цитата:
Сообщение от US3QQ
В прошлом году занимался ремонтом телескопа. Мой совет. Будите ремонтировать, обязательно переберите полностью со съемом всех колен. Заодно и профилактику проведете. Обычно, если мачта складывается, то происходит деформация у основания первого колена, там, где расположен блок. Устраняется куском "деревяшки" и молотком. Если не устранить этот дефект, то возникает перекос и при очередном подъеме (развертывание) мачты может порваться трос. И еще бойтесь перехлеста тросов колен. Чтобы не было перехлеста, развертывание мачты (подъем) должно проходить обязательно с нагрузкой. В инструкции это прописано. И когда будете монтировать антенны, то обезательно располагйте конструкции, чтобы нагрузка распологалась вертикально на мачту.
Удачи.
То : US3QQ
Если есть вариант купить дешевле, даже с лопнувшим тросом, то имеет смысл это сделать.
Не так страшен чёрт, как его малюют.
У меня тоже "Б\У" телескоп , он после падения, там пожевало трос и срезало направляющую в одной секции плюс 2 верхние трубы согнуты были.
Скачал из инета полное описание , разобрал полностью всю мачту.Смазал тросы и шестерёнки. Плюс оказалось, что трос в самой лебёдке - порепан...
Все негодные тросы выкинул и заменил их самодельнымим. У нас на рынке метр троса - 20 рублей.
В итоге экономия, в денежном эквиваленте, равна половине стоимости телескопа.
Оставил там всего 10 метров. На нём у меня раньше стояли 3 элемента "яги на 20 метров". Редуктор - от управления закрылками самолёта Ту-104 и опорный подшипник с антенны радиорелейки( подсмотрел как было сделано у UK5MAF- R6F когда они приезжали в Тбилиси).
Успехов Вам
Я думаю, что связываться с ремонтом стоит. Цена за которую Вам предлагают б/у мачту-в пять-шесть раз дешевле новой. Замена троса (наверно не всего, а только одной секции) не сложна даже если у Вас нет никакого описания. Снимите основание в торце и Вам все станет ясно как делать. Я сам ремонтировал б/у мачту не снимая ее с коньковой крыши (пришлось привязать ее горизонтально вдоль конька). После замены троса-стоит уже лет пять.
Успехов!
UA0LEK перелопатил этих телескопов - пропасть! У него и троса лопались (какое замеча-
тельное зрелище - падающая четырех элементная "Яга" на 20-ку!!) и телескоп дом "обнимал"
(рвались тросовые оттяжки), при этом ломалось верхнее колено. Все восстановил. Телескопы не инопланетяне собирают, так что ...
73!