Вид для печати
Рейтинг автомобильных Си-Би радиостанций 2018 года.
Оригинал таблицы можно скачать здесь: http://www.radioscanner.ru/files/other/file18744/
Рейтинг основывается на качестве радио-приёмного тракта радиостанций, то есть насколько хорошо радиостанция может принимать как слабый сигнал так и очень мощный сигнал, как защищён радио-приёмный тракт от помех соседних каналов и других помех, могущих создавать помехи качественному приёму.
В верхних строках -лучшие, в нижних - худшие.
Вложение 213107
Тестировал на реальную антенну 5\8 приёмники новых радиостанций из списка, за исключением вектора, трака и мегаджета 850. С рейтингом согласен, к своему удивлению отметил очень хороший приёмник вояджера (брал только из за цветного дисплея, часов и ксв метра), в итоге вояджер сейчас постоянно подключен к "большой" антенне и работает как повседневная радиостанция. Очень понравилась функция автоматического аттенюатора, не понравилось что бегут вперёд часы:s7:
Жаль что пилигрим не высоко в рейтинге, наверно схемотехника его прародиделя энитона не позволяет достичь высоких параметров.
Про мегаджет 333, это просто "дичь" когда нельзя принудительно открыть шумодав.:p-dn:
P.S. характеристики приёмников немного меняются от экземпляра к экземпляру радиостанций одной и той же модели.
Цитата:
Сообщение от R9VA
Совершенно верно. По определённым причинам тракт усиления имеет избыточное усиление. Как говорится, надо соблюдать правило проектирования радиоприёмных устройств: "Минимальное усиление при заданном коэффициенте шума."
народ посоветуйте станцию в машину ... пока думаю взять Optim Apollo или Vector VT-27 Smart Turbo
Лучше взять.
Цитата:
Сообщение от RX0TX
Можно ещё на Optim Voyager посмотреть.
почему, хотя свои плюсы я в ней вижу. первый - тангенту можно отстегнуть. да и сразу вопрос. какая нумерация третьей версии?
Если Вы про Optim Voyager, то она также имеет лучшие радиоприёмные характеристики как и Optim Apollo, просто у Optim Voyager удобство управления не всем нравится.Цитата:
Сообщение от RX0TX
Серийный номер в версии 3 радиостанций Optim Apollo должен иметь символы E18Цитата:
Сообщение от RX0TX
спасибо. Пока мнение не изменилось по поводу обоих.
1, аполо. скрытая установка, съемная тангента
2, вектор турбо. компактность, но не съемная тангента
ам 10вт у обеих, чм у турбо 20...
Выбирайте просто: теперь хватит и 40 каналов, а не 400. Рекомендую Oprim 778. Ячейки Памяти не очень-то и нужны в автомобиле, всё равно держите CH 15 АМ на трассе. Ну а дома можно и переключить каналы вручную. То есть нужна простая в управлении "говорилка". Конечно, если вы "крутой" оператор и перед соседями стыдно... По лучше потратить время на "крутую" Антенну. Именно она делает Связь, а не радиостанция.
Тут конечно Вам самому надо определиться, что для Вас важнее.Цитата:
Сообщение от RX0TX
Прообраз у обоих одинаковый.
Мною были проведены измерения Вектор-Смарт(не турбо) и Аполло.
Естественно, что базовые параметры у них примерно одинаковы.
Но у Вектор-Смарт(не турбо) мною были замечены и более ухудшенные параметры по сравнению с Аполло:
1. Фильтр первой ПЧ у Вектор-Смарт(не турбо) стоит второго порядка, значит реальная избирательность, избирательность по зеркальному каналу второй ПЧ и селективность по соседнему каналу у Вектор-Смарт(не турбо) будет хуже, чем в Аполло, в которой стоит фильтр первой ПЧ четвёртого порядка.
2. Избирательность по первой ПЧ у Вектор-Смарт(не турбо) тоже хуже, я снимал график сквозной АЧХ, подавление по первой ПЧ хуже, чем в Аполло.
3. Избирательность по зеркальному каналу у Вектор-Смарт(не турбо) тоже хуже, я снимал график сквозной АЧХ, подавление по зеркальному каналу хуже, чем в Аполло.
4. Показалась странной работа передатчика у Вектор-Смарт(не турбо) - при запуске передачи в течении 23 миллисекунд мощность у неё уменьшалась на 3,4 дБ и затем оставалась постоянной, более нигде в других моделях я с таким не сталкивался.
5. Подавление гармоник передатчика у Вектор-Смарт(не турбо) плохое - вторая гармоника подавлена на минус 45 дБ.
6. Гармоники по НЧ в режиме передачи АМ у Вектор-Смарт(не турбо) = 20%, в Аполло = 12%
На мой взгляд, это удобно - полноценное управление на тангенте и возможность скрытой установки корпуса самой радиостанции в салоне автомобиля.Цитата:
Сообщение от RX0TX
Здесь, на мой взгляд, менее удобно.Цитата:
Сообщение от RX0TX
Как Вы знаете, увеличение мощности в 2 раза даёт нам выигрыш 3 дБ или 1,4 раза, что является неким минимальным различимым порогом увеличения силы сигнала.Цитата:
Сообщение от RX0TX
Кроме того на качество приёма влияет:
1. глубина модуляции на стороне передающей радиостанции
2. пик-фактор по низкой частоте передающего тракта на стороне передающей радиостанции
3. сквозная АЧХ по низкой частоте передающего тракта на стороне передающей радиостанции
4. сквозная АЧХ по низкой частоте приёмного тракта
5. Антенна
Цитата:
Сообщение от UA3AFO
Если Вы радиолюбитель, то стоит обратить внимание на такую радиостанцию: https://ru.aliexpress.com/item/TYT-T...35d7b3a67c38-1Цитата:
Сообщение от RX0TX
АМ-паразитной модуляции на 27 хватает при отстройке на 1,5-2,5 кГц в строну на передаче..
Это чудо уже лет 5 дорабатывают, что там братья наши меньшие накосячили...Цитата:
Сообщение от UA3LLS
Приём АМ там по-любому не комфортный ибо нет там АРУ:s8:Цитата:
Сообщение от UA3LLS
Можете предложить что-либо менее косячное с аналогичным функционалом? Именно в том контексте в котором был предложен этот аппарат. По всем этим крикам про косяки IMHO там шаловливых ручек пользователей много больше чем реальных косяков.Цитата:
Сообщение от Валерий Ершов
Не вдавался в подробности про АРУ, но чисто субъективно, все отлично принимается.Цитата:
Сообщение от Валерий Ершов
Что там дорабатывать? В манипуляторе С10 уменьшить номинал/выбросить для лучшего сигнала на передачу и все.Цитата:
Сообщение от Валерий Ершов
Возможно, что мне и нечего предложить, с таким функционалом как TYT TH-9800.Цитата:
Сообщение от R1AIT
Тут уже автор вопроса сам должен решить, что ему больше требуется, многодиапазонка TYT TH-9800 или просто хорошая Си-Бишка.
Цитата:
Сообщение от R1AIT
Перед принятием решения желательно ознакомиться с комментариями пользователей с общеизвестного профильного сайта из темы - "Китайцы слепили четырехдиапазонный аппарат TYT TH-9800":
"Я в свое время просто поставил отдельную сибишку, в паре с FT-8800R. А сабжевый аппарат кривой и работает в сиби в разы хуже любого мегажутя за 50 долларов, я с ним один раз съездил в отпуск, снял и забросил в дальний угол, ибо xxxxx."
"Случайно нахаляву обломился Анал 100 плюс. Я был поражен, насколько на них разборчивей звук на 15 АМ. Да, передает она с 3-х ватт соответсткующе 3-м ваттам... Но даже на этом хламе прием приятнее в разы. До этого ездил с 9800, сравнивать не с чем было - все устраивало... С другой стороны АМ для меня тоже не икона... На ФМ то проблем не вижу. Вот был бы SSB..."
"Если просто слушать не зная как что звучит на других аппаратах, то будет приемлемо, а если сравнить с другими аппаратами, то увы, звук в am весьма посредственный. На fm всё гораздо лучше."
Что скажете по поводу Yosan ? В частности JC-200...
Тут тоже могут быть ньюансы. Си-Бишка, как вы называете, далеко не для всех станция для автомобиля. В связи с этим не всем нужна АМ, к примеру. Я тут прошлым летом экспериментировал с организацией связи в означенном диапазоне в шхерах на севере Ладоги. Из всех станций, что удалось попробовать, наилучший результат получился с этой самой TYT TH9800 с одной стороны и Беркут-803 с другой. Другие имевшиеся в наличии автомобилки заметно уступали этой связке. Тут надо признаться, ради справедливости, что продвигаемых вами Apollo среди доступных не было.Цитата:
Сообщение от Валерий Ершов
Было дело знакомился и аппарат такой имею. Пока, описанных глюков у себя не обнаружил. По качеству сигнала мне важна разборчивость, гнаться за студийным качеством звука смысла не вижу. Вроде ни кто на сигнал не жаловался. Я, правда, в основном на 145 и 430 с народом общался, в том числе через спутники. Там не сильно успеваешь оценить качество, а тем более обсудить его. :)Цитата:
Сообщение от Валерий Ершов
Yosan JC-200 она же Megajet MJ-200Цитата:
Сообщение от UN7MAU
По моему рейтингу она находится в низших позициях, то есть имеет худшие параметры, чем другие радиостанции.
Обратите лучше внимание на модели Optim, у них лучше радиоприёмный тракт, лучше модуляция, работа шумоподавителей и т. д.
Спасибо за ответ. 778 габаритный хотя и весьма по отзывам. Почему задал такой вопрос... не хотелось бы нарваться на откровенный хлам типа мегажути (речь совсем не о первых моделях). О крутости... нет не рассматривается. Рассматривается удобство установки, поэтому и первоначально глаз положил на вектор. Уж очень комфортно садится под подлокотник. Минус, выяснилось, что гарнитура не съемная. Станция и предусматривалась для 15 канала в основном. В повседневной эксплуатации машины она и не надь. Поэтому как вариант, думал обрезать провод и сочленить через разъем. Плюсом турбо, как сегодня выяснил на ам тоже выдает 16-18 Вт.Цитата:
Сообщение от UA3AFO
Оптим Аполо. Гатариты немного больше, надо смотреть по установке. Но за счет того что тангента съемная и имеется в комплекте удлинительный кабель, можно воткнуть куда угодно.
Многодиапазонки не рассматриваю - и кв и укв у меня в 7000ке плюс балалайка vx7r.
вот и обратился. Авось кто юзал...
радиолюбитель не радиолюбитель...это не тот случай. нужны вызывные каналы и не более. Плюс поставил и что бы не спотыкаться об нее. За ссылку спасибо. Я в свое время читал про нее - интересная штуковина.Цитата:
Сообщение от UA3LLS
Подался сегодня за Аполо. Ну да вернулся ни с чем.Цитата:
Сообщение от Валерий Ершов
Покрутить обе станции из выбранных не удалось. Опередил кто то.
Привезут после праздников. Жаль.
На праздники поездка намечалась в сторону Читы или Усть-Илимска (еще определяемся).
Будет критично, возьму Вектор (в наличии). Антена будет либо биг маг, либо мл 145. Ну и если Маг, тут то и лишними 6-8 ватт не будут. На прием думаю большой разницы не увижу.
Ну так это в режиме не модулированной несущей.Цитата:
Сообщение от RX0TX
А если измерить при 100% АМ, то пиковая мощность должна быть по закону в 4 раза больше не модулированной несущей, то есть = 64 Ватта!
Вы верите, что эта малютка столько выдаст?
Я - нет.
Я не сомневаюсь, что глубина модуляции в АМ будет гораздо хуже, а ведь глубина модуляции в АМ у нас гораздо больше влияет на качество приёма, чем сама мощность не модулированной несущей, плюс к этому ещё большие искажения модулирующего НЧ сигнала, как я уже писал в "не турбо" искажения = 20 %, значит в "турбо" может быть ещё больше!
Вот пример - посчитаем разницу у Вас по НЧ, на выходе на динамик при приёме АМ сигнала с разной глубиной модуляции: 60% АМ вместо 100% АМ получается 20 LOG ( 60% /100%) = минус 4,43 дБ разницы по низкой частоте при приёме 60% АМ вместо 100% АМ, вот настолько, на минус 4,43 дБ Ваш сигнал провалится в шумы при приёме АМ 60% вместо 100%
Такую же разницу по ухудшению сигнал/шум по НЧ, на выходе на динамик даёт уменьшение мощности в 2,75 раза.
Ну так и зачем тогда эта непонятная "большая выходная мощность" в режиме АМ, указанная для не модулированной несущей? В режиме передачи АМ надо смотреть на пиковую мощность.
Возможно, Вы имели ввиду BIG Optim, она будет лучше, чемЦитата:
Сообщение от RX0TX
Цитата:
Сообщение от RX0TX
Антенна BIG Optim выпускается с двумя видами корпусов согласующей катушки.
Цвет корпуса прозрачный или чёрный.
Вложение 232443
Вложение 232444
Именно Биг Маг.
))) и 20 то нет...Цитата:
Сообщение от Валерий Ершов
полагаю самая лучшая СВ это IC7000 помню в конце прошлого века на 706 и два квадрата отдыхал w US в АМ на 29и1
тогда уже 857 )))Цитата:
Сообщение от Владимир Александрович
Вопрос.
Канал дальнобойщиков Нр 15, это сколько мГц?
мили Герцы это, что то новоеЦитата:
Сообщение от RK1NA
Конечно, это однозначный плюс.Цитата:
Сообщение от Валерий Ершов
Но в чём принципиальная разница черного/прозрачного корпуса согласующей катушки?
27.135 мГцЦитата:
Сообщение от RK1NA
Дело в том, что в Vector VT-27 Smart Turbo использован менее эффективный способ модуляции АМ - транзисторный модулятор.
Отсюда и пониженная пиковая мощность в АМ,и большие искажения модуляции в АМ.Цитата:
Сообщение от RX0TX
Вот фото внутренностей Vector VT-27 Smart Turbo, видно что экономят на всём, фильтр первой ПЧ - второго порядка, нет модуляционного трансформатора, даже разъём для отключения тангенты не поставили .
Вложение 232488
В Optim Apollo же используется классический способ модуляции АМ с помощью модуляционного трансформатора, он самый оптимальный, когда нужно получить максимум мощности.
Я делал измерения пиковой мощности Optim Apollo в режиме передачи АМ - получилось около 30 Ватт!
На фото Optim Apollo видно модуляционный трансформатор, фильтр первой ПЧ четвёртого порядка!
Вложение 232487
Ну дык и ценник 5т против 6,8т... по крайней мере честно. подожду приедет аполо покручу обе. В поездку с балабайкой VX7R поеду. 27 в ней есть но на прием.Цитата:
Сообщение от Валерий Ершов
Ну так то да, выбирать Вам, не забывая поговорку - "скупой платит дважды".Цитата:
Сообщение от RX0TX
На самом деле я за "идеальную" радиостанцию.
В этом плане Вектор плетётся позади, хотя, прообраз у Optim Apollo и Вектор один и тот же и делают их на одном заводе.
Достаточно посмотреть на указанные доработки Вектор в новой версии.
Все эти доработки были первоначально сделаны в Optim Apollo, после того, как я несколько лет назад произвёл соответствующие измерения параметров Optim Apollo, стало понятно о необходимости и желательности корректировки работы схемы автоматического, то есть спектрального шумоподавителя, а так же о желательности установки ВЧ-аттенюатора по входу радиостанции Optim Apollo - это значительно улучшило работу радиоприёмного тракта Optim Apollo и приблизило её к "идеальной " радиостанции.
Вот только после этого все эти доработки неожиданно оказались у Вектора.
Да, мне самому интересно, что Вы выберете.Цитата:
Сообщение от RX0TX
У меня нет авто, но мне кажется, удобнее, когда всё управление на тангенте, как в Optim Apollo, тангенту можно взять в руки поближе к себе, в удобное положение, что бы меньше отвлекаться от управления авто. Ну и сам основной блок радиостанции Optim Apollo можно поставить в любое место Вашего авто и подключить к нему через удлинитель тангенту с управлением.
коль доработкам подверглись обе станции не думаю что вектор будет на порядки ниже аполо. И здесь дело не в скупости а честности цены. Ну и есть скажем намеченное место под коробочку. Для вектора само то, аполо надо примерить. Вот вроде как и вся проблема ибо с выбором вроде все ясно.Цитата:
Сообщение от Валерий Ершов
Неоспоримым достоинством Optim Apollo, как мы уже выяснили, является намного большая пиковая выходная мощность в АМ, около 30 Ватт, в то время как у Вектора нет даже 20 Ватт.Цитата:
Сообщение от RX0TX
Ну и как я уже писал в Optim Apollo лучше фильтрация, избирательность и т. д.
Вот тут я не пойму - мы выбираем радиостанцию по честности цены? Это что такой за параметр радиостанции?Цитата:
Сообщение от RX0TX
Как он влияет на качество радиоприёма и качество передачи?
Тогда, наверное, самым честным будет детекторный радиоприёмник.
Это ограничение касается только Вектора, он привязан, в буквальном смысле слова к своей тангенте длиной её шнура.Цитата:
Сообщение от RX0TX
Возможно, Вы были невнимательны, но у Optim Apollo имеется в комплекте удлинительный кабель для выноса тангенты - "удлинитель Optim Apollo Cable 3 метра"Цитата:
Сообщение от RX0TX
Поэтому, ничего не надо с Optim Apollo примерять, сам блок-корпус радиостанции Optim Apollo можно положить в любое удобное место в салоне Вашего автомобиля в радиусе 3 метра от места нахождения тангенты Optim Apollo полноценным управлением.
Вспомнилось. капсуль от разбитой трубки таксофона, два диода и нулевой провод розетки... вещалок штук шесть и ни какой избирательности :s7:Цитата:
Сообщение от Валерий Ершов
Если подходить именно с этой позиции то вертексы, есу... да тот же "китаец" или мой в перспективе 891 - думаю приобрести ), которым по функционалу аполо будет детской забавой... Здесь все же решающая роль от поставленной задачи и выбор. Пока все в пользу "аполо"...
А ко всему вышеописанному и немного предыстории. 27 давненько хотел поставить, езжу часто. Зимой по наблюдениям выручает частенько при том же обгоне. М-в к счастью на дороге все ж не так много, да все как то не доходили руки. Ну а тут наткнулся на эту коробочку и тема снова всплыла. Прикинул - вписывается как надо под подлокотник в дуське. Остальное выше описано было. Поэтому и вопрос возник о именно съемной тангенте. Сегодня под аполо место определил в багажнике. Доступ быстрый для подключения антенны и за счет удлинителя опять де использовать подключение тангенты под подлокотником. Но вот с монтажом немного больше возни.
под вектор сразу было определено место под подлокотником. Кстати только в описании к 3 версии Аполо нет удлинителя, а он есть. Ну по крайней мере на сайте , там где покупаю. Так что придет - поктутим - поставим... выложу фото (возможно).
Должен быть обязательно - "удлинитель Optim Apollo Cable 3 метра", всё поставляется в комплекте!Цитата:
Сообщение от RX0TX
Обновления версии Optim Apollo v3.0:
Удлинительный кабель для выноса тангенты в комплекте;
Новый режим работы – прямой ввод частоты VFO во всём рабочем диапазоне частот (шаг 5 кГц);
Подсветка кнопок передней панели тангенты (под дисплеем).
А оптим аполло сравнивали с 778 оптимом?
Да, конечно, сравнивал. В первом сообщении этой темы есть ссылка на таблицу с измеренными параметрами радиостанций.Цитата:
Сообщение от UA3LM
Если коротко, то 778 занимает предыдущую строчку рейтинга радиостанций Оптим.
Вложение 233633
Получил свои коробочки.
Валера, сразу вопрос. В паспорте на Аполо выходная 4 ватта. Что то я немного в шоке.
вроде как 10 и не менее. Перестраховка?
так в чем обновление от 2й версии? все это уже присутствуетЦитата:
Сообщение от Валерий Ершов
Вложение 233636Цитата:
Сообщение от RX0TX
Олег - раскройте станцию.
to UN7LAP
Кнопки светятся ))) про остальное пока не знаю. Отпишусь позже. Ночь уже. Завтра пахота, в воскресенье собаку на выставку. Таки как смогу. не обессудьте. Кстати одноклубник однако, еще и земеля по Кустанаю.
Да, перестраховка.Цитата:
Сообщение от RX0TX
ЕМНИП, 4 Ватта, это разрешённая мощность, при которой не надо регистрировать саму радиостанцию, а если больше, то по закону требуется регистрация.
Как то так..
На территории РФ разрешены Си-Би радиостанции в частотном диапазоне 26965-27405 кГц с выходной мощностью не более 4 Вт.
Характеристики рации Optim Apollo:
регулируемая выходная мощность:
- режим Hi - до 10 Ватт,
- режим Low - до 4 Ватт;
Цитата:
Сообщение от Валерий Ершов
Валерий. так в чем отличия то?Цитата:
Сообщение от UN7LAP
UN7LAP
По моей информации отличия версии Optim Apollo v3.0, серийные номера Е16 ( и выше), возможно из за этого путаница возникла и у Вас уже 3 версия, а сейчас идут уже серийные номера Е18
1. Сделали подсветку кнопок тангенты
2. Есть возможность регулировать яркость подсветки
3. Ввели режим VFO.
4. Кнопки тангенты заменены на более надежные.
5. В комплекте с радиостанцией уже идет удлинитель тангенты, его не надо покупать отдельно.
из cbшек мне больше нравится ICOM 7100
просто они боятся больших антенн статика, а штирек на крыше джипа нормально