Рейтинг автомобильных Си-Би радиостанций 2018 года.

[Валерий Ершов]

Рейтинг автомобильных Си-Би радиостанций 2018 года.


Оригинал таблицы можно скачать здесь: http://www.radioscanner.ru/files/other/file18744/


Рейтинг основывается на качестве радио-приёмного тракта радиостанций, то есть насколько хорошо радиостанция может принимать как слабый сигнал так и очень мощный сигнал, как защищён радио-приёмный тракт от помех соседних каналов и других помех, могущих создавать помехи качественному приёму.

В верхних строках -лучшие, в нижних - худшие.

[R9VA]

Тестировал на реальную антенну 5\8 приёмники новых радиостанций из списка, за исключением вектора, трака и мегаджета 850. С рейтингом согласен, к своему удивлению отметил очень хороший приёмник вояджера (брал только из за цветного дисплея, часов и ксв метра), в итоге вояджер сейчас постоянно подключен к "большой" антенне и работает как повседневная радиостанция. Очень понравилась функция автоматического аттенюатора, не понравилось что бегут вперёд часы
Жаль что пилигрим не высоко в рейтинге, наверно схемотехника его прародиделя энитона не позволяет достичь высоких параметров.
Про мегаджет 333, это просто "дичь" когда нельзя принудительно открыть шумодав.
P.S. характеристики приёмников немного меняются от экземпляра к экземпляру радиостанций одной и той же модели.

[Валерий Ершов]

Жаль что пилигрим не высоко в рейтинге, наверно схемотехника его прародиделя энитона не позволяет достичь высоких параметров.

Совершенно верно. По определённым причинам тракт усиления имеет избыточное усиление. Как говорится, надо соблюдать правило проектирования радиоприёмных устройств: "Минимальное усиление при заданном коэффициенте шума."

[RX0TX]

народ посоветуйте станцию в машину ... пока думаю взять Optim Apollo или Vector VT-27 Smart Turbo

[Валерий Ершов]

Лучше взять.

Optim Apollo

Можно ещё на Optim Voyager посмотреть.

[RX0TX]

почему, хотя свои плюсы я в ней вижу. первый - тангенту можно отстегнуть. да и сразу вопрос. какая нумерация третьей версии?

[Валерий Ершов]

почему, хотя свои плюсы я в ней вижу. первый - тангенту можно отстегнуть.

Если Вы про Optim Voyager, то она также имеет лучшие радиоприёмные характеристики как и Optim Apollo, просто у Optim Voyager удобство управления не всем нравится.

какая нумерация третьей версии?

Серийный номер в версии 3 радиостанций Optim Apollo должен иметь символы E18

[RX0TX]

спасибо. Пока мнение не изменилось по поводу обоих.
1, аполо. скрытая установка, съемная тангента
2, вектор турбо. компактность, но не съемная тангента
ам 10вт у обеих, чм у турбо 20...

[UA3AFO]

Выбирайте просто: теперь хватит и 40 каналов, а не 400. Рекомендую Oprim 778. Ячейки Памяти не очень-то и нужны в автомобиле, всё равно держите CH 15 АМ на трассе. Ну а дома можно и переключить каналы вручную. То есть нужна простая в управлении "говорилка". Конечно, если вы "крутой" оператор и перед соседями стыдно... По лучше потратить время на "крутую" Антенну. Именно она делает Связь, а не радиостанция.

[Валерий Ершов]

спасибо. Пока мнение не изменилось по поводу обоих.

Тут конечно Вам самому надо определиться, что для Вас важнее.
Прообраз у обоих одинаковый.
Мною были проведены измерения Вектор-Смарт(не турбо) и Аполло.
Естественно, что базовые параметры у них примерно одинаковы.

Но у Вектор-Смарт(не турбо) мною были замечены и более ухудшенные параметры по сравнению с Аполло:

1. Фильтр первой ПЧ у Вектор-Смарт(не турбо) стоит второго порядка, значит реальная избирательность, избирательность по зеркальному каналу второй ПЧ и селективность по соседнему каналу у Вектор-Смарт(не турбо) будет хуже, чем в Аполло, в которой стоит фильтр первой ПЧ четвёртого порядка.

2. Избирательность по первой ПЧ у Вектор-Смарт(не турбо) тоже хуже, я снимал график сквозной АЧХ, подавление по первой ПЧ хуже, чем в Аполло.

3. Избирательность по зеркальному каналу у Вектор-Смарт(не турбо) тоже хуже, я снимал график сквозной АЧХ, подавление по зеркальному каналу хуже, чем в Аполло.

4. Показалась странной работа передатчика у Вектор-Смарт(не турбо) - при запуске передачи в течении 23 миллисекунд мощность у неё уменьшалась на 3,4 дБ и затем оставалась постоянной, более нигде в других моделях я с таким не сталкивался.

5. Подавление гармоник передатчика у Вектор-Смарт(не турбо) плохое - вторая гармоника подавлена на минус 45 дБ.

6. Гармоники по НЧ в режиме передачи АМ у Вектор-Смарт(не турбо) = 20%, в Аполло = 12%

1, аполо. скрытая установка, съемная тангента

На мой взгляд, это удобно - полноценное управление на тангенте и возможность скрытой установки корпуса самой радиостанции в салоне автомобиля.

2, вектор турбо. компактность, но не съемная тангента

Здесь, на мой взгляд, менее удобно.

ам 10вт у обеих, чм у турбо 20...

Как Вы знаете, увеличение мощности в 2 раза даёт нам выигрыш 3 дБ или 1,4 раза, что является неким минимальным различимым порогом увеличения силы сигнала.

Кроме того на качество приёма влияет:

1. глубина модуляции на стороне передающей радиостанции
2. пик-фактор по низкой частоте передающего тракта на стороне передающей радиостанции
3. сквозная АЧХ по низкой частоте передающего тракта на стороне передающей радиостанции
4. сквозная АЧХ по низкой частоте приёмного тракта
5. Антенна

По лучше потратить время на "крутую" Антенну. Именно она делает Связь, а не радиостанция.

[UA3LLS]

народ посоветуйте станцию в машину ... пока думаю взять Optim Apollo или Vector VT-27 Smart Turbo

Если Вы радиолюбитель, то стоит обратить внимание на такую радиостанцию: https://ru.aliexpress.com/item/TYT-T...35d7b3a67c38-1

АМ-паразитной модуляции на 27 хватает при отстройке на 1,5-2,5 кГц в строну на передаче..

[Валерий Ершов]

Если Вы радиолюбитель, то стоит обратить внимание на такую радиостанцию: https://ru.aliexpress.com/item/TYT-T...35d7b3a67c38-1

Это чудо уже лет 5 дорабатывают, что там братья наши меньшие накосячили...

АМ-паразитной модуляции на 27 хватает при отстройке на 1,5-2,5 кГц в строну на передаче..

Приём АМ там по-любому не комфортный ибо нет там АРУ

[R1AIT]

Это чудо уже лет 5 дорабатывают, что там братья наши меньшие накосячили...

Можете предложить что-либо менее косячное с аналогичным функционалом? Именно в том контексте в котором был предложен этот аппарат. По всем этим крикам про косяки IMHO там шаловливых ручек пользователей много больше чем реальных косяков.

Приём АМ там по-любому не комфортный ибо нет там АРУ

Не вдавался в подробности про АРУ, но чисто субъективно, все отлично принимается.

[UA3LLS]

Это чудо уже лет 5 дорабатывают, что там братья наши меньшие накосячили...

Что там дорабатывать? В манипуляторе С10 уменьшить номинал/выбросить для лучшего сигнала на передачу и все.

[Валерий Ершов]

Можете предложить что-либо менее косячное с аналогичным функционалом? Именно в том контексте в котором был предложен этот аппарат.

Возможно, что мне и нечего предложить, с таким функционалом как TYT TH-9800.

Тут уже автор вопроса сам должен решить, что ему больше требуется, многодиапазонка TYT TH-9800 или просто хорошая Си-Бишка.

Не вдавался в подробности про АРУ, но чисто субъективно, все отлично принимается.

Перед принятием решения желательно ознакомиться с комментариями пользователей с общеизвестного профильного сайта из темы - "Китайцы слепили четырехдиапазонный аппарат TYT TH-9800":


"Я в свое время просто поставил отдельную сибишку, в паре с FT-8800R. А сабжевый аппарат кривой и работает в сиби в разы хуже любого мегажутя за 50 долларов, я с ним один раз съездил в отпуск, снял и забросил в дальний угол, ибо xxxxx."

"Случайно нахаляву обломился Анал 100 плюс. Я был поражен, насколько на них разборчивей звук на 15 АМ. Да, передает она с 3-х ватт соответсткующе 3-м ваттам... Но даже на этом хламе прием приятнее в разы. До этого ездил с 9800, сравнивать не с чем было - все устраивало... С другой стороны АМ для меня тоже не икона... На ФМ то проблем не вижу. Вот был бы SSB..."

"Если просто слушать не зная как что звучит на других аппаратах, то будет приемлемо, а если сравнить с другими аппаратами, то увы, звук в am весьма посредственный. На fm всё гораздо лучше."