Зарядка автомобильного АКБ от солнечной батареи

Вот уже 4 года в отрыве от дома, а поэтому автомобиль вынужденно стоит на улице, выезжаю редко и поездки довольно короткие, а поэтому АКБ не успевает нормально подзаряжаться. Из-за этого АКБ постоянно недозаряженный, да и сигналка высасывает потихоньку. Зимой в один нехороший момент можно и не завести машину. Где-то прочитал что народ предлагает использовать солнечную батарею для подзарядки АКБ в таких случаях. На Али солнечных панелей навалом, аж глаза разбегаются. Хочется спросить у более опытных в этом плане коллег, может кто посоветует уже проверенные, а главное не очень дорогие варианты для решения этого вопроса. Снимать АКБ и тащить его домой каждый раз не вариант.

Цитата:

---

Сообщение от RA9SZ

. Где-то прочитал что народ предлагает использовать солнечную батарею для подзарядки АКБ в таких случаях.

---

Я для катера на зиму ставлю солнечную батарею 5Вт - по весне аккумулятор зяряжен на все 100%, спокойно переживает морозы за -30град.

Цитата:

---

Сообщение от RA9SZ

Снимать АКБ и тащить его домой каждый раз не вариант.

---

ну а как вы тогда хотите реализовать свои стремления???

Цитата:

---

Сообщение от RA9SZ

Из-за этого АКБ постоянно недозаряженный

---

это очень плохо.Наверняка засульфатированный в смерть.

Цитата:

---

Сообщение от RA9SZ

На Али солнечных панелей навалом

---

на картинках да.Все параметры смело делите на 2.Да и цена там на них просто зашкал.

В вашем случае просто снимайте клемму с аккума.Иначе угробите аккум окончательно.

Цитата:

---

Сообщение от RA9SZ

Снимать АКБ и тащить его домой каждый раз не вариант.

---

Самый вариант, особенно зимой, при такой ( как у Вас сейчас ) эксплуатации авто.

Цитата:

---

Сообщение от YL3EL

В вашем случае просто снимайте клемму с аккума.Иначе угробите аккум окончательно.

---

Читаем внимательно начало темы.

Цитата:

---

Сообщение от RA9SZ

Из-за этого АКБ постоянно недозаряженный, да и сигналка высасывает потихоньку.

---

Цитата:

---

Сообщение от UA1ATD

для катера на зиму ставлю солнечную батарею 5Вт - по весне аккумулятор зяряжен на все 100%, спокойно переживает морозы за -30град.

---

В вашем случае скорее всего это ответ.

Цитата:

---

Сообщение от RA9SZ

Снимать АКБ и тащить его домой каждый раз не вариант.

---

У меня такая же ситуация. Я снимаю каждое воскресенье и заряжаю. И ещё, замерил ёмкость нового аккумулятора. Заявлено 55 А/Ч а фактически 22 А/Ч. Если аккумулятор Са-Са, то он не любит такой эксплуатации. (короткие поездки-длительная стоянка,- городской режим).

Цитата:

---

Сообщение от R6LCF

Читаем внимательно начало темы.

---

а без указаний нельзя участвовать в теме? Странная манера.Обязательно кого то .....куда то .......тыкнуть.

Чем холоднее на улице тем меньше шансов, что АКБ будет вообще заржаться. Его домой то притащишь, сутки надо отогревать, что бы можно было его заряжать. Зимой при стоянке на улице, свеже заряженный АКБ- высасывается сигналкой и прогревом в зависимости от температуры воздуха от недели до двух. Тёплого воздуха от прогретого двигателя ему хватает, как слону дробины.
Оптимально иметь два, что бы не прыгать утром у мёртвой машины.
А все ваши солнечные панели, хороши только при плюсовой температуре. Зимой- они для АКБ - нужны как зайцу стоп сигнал. Главное условие нормальной зарядки АКБ плюсовая температура тела АКБ.
У нас некоторые товарищи зимой, тело АКБ обматывают греющим кабелем, при условии наличия возможности выкинуть в форточку переноску 220в. Тогда проблем нет вообще.

- - - Добавлено - - -

В продолжении темы - не заводиться зимой. Часто вижу - таких бедолаг, готорые до потери пульса гоняют стартер, машина чихает но не заводится, итог- залитые свечи и севший АКБ, а ведь достсточно, крутанув пару раз стартером, выкрутить свечи, капнуть в каждый цилиндр по грамульке масла, выкурить сигаретку и завести машину с пол пинка.
У некоторых, машина стоит на стоянке по пару дней на прогреве, в зависимости от мороза через сутки полтора, перестаёт заводится- виноват конденсат с глушаке- нужно брать паяльную лампу т оттаивать глушак, иначе она совсем не заведётся.
Всё написанное для температуры воздуха от -25 и ниже.)))))

ra9sz

Цитата:

---

не очень дорогие варианты

---

Тут проблема, наличие солнца :-) зимой...
а так панель Ватт на 30 может выдать 1...1,5 А (в солнечный день)

Цитата:

---

Сообщение от YL3EL

.Обязательно кого то .....куда то .......тыкнуть.

---

Это напоминание : внимательно читать тех. задание в сообщении автора.(тема заданная автором ,как не крути и есть тех. задание).Был конкретный вопрос по покупке и применению солн.панелей.

Если машина стоит рядом с домом и есть возможность протянуть проводку 220 вольт, то просто запитать зарядное устройство которое в машине, через лампочку "Ильича" в 60 ватт. Лампочку подключить дома. У меня так сделано в гараже. И как сказано выше, эффекта от солнечной панели в пасмурные дни не будет.

10, 5 ватт с напряжением 22 вольта, взял такую за 500 руб.
СБ под стекло и аккумулятор отключать от автосети, не клемой а переключателем... есть такие.
на Аккумулятор напряжение с СБ через стабилизатор 14,5 вольт, и с него питаем охрану.
замерьте токи охранки, и СБ. чтобы было не в минус, а в плюс по токам... учтите ночное время...
в пасмурную погоду напряжение будет проседать до 30% поэтому можно и на 30, 40 вольт СБ.
только НЕ мощную, зачем лишние амперы не использовать... в два раза больше, чем берёт охранка, ну в 3 раза, с учётом длинной ночи.
Работали такие системы у меня на радиостанциях в Тайге по точкам, Годами...
зимой емкость падает но заряд берут...
удачи!
интересен результат, на чем остановитесь и выберете?
со ссылками и фото.
мои фото в сети есть. в темах про СБ.
СБ отлично справляются... но не забывайте про превышение напряжений, их быть не должно на батарее!!!
даже зимой и в холод.
развязать СБ диодами тоже Надо, чтоб батарея не разряжалась ночью.
авто ставьте под фонарь, тоже и ночью будет 1,5-3% зарядки... но в плюс...
если в заполярье... то ночью фонарь не спасут...
только сеть и зарядка, через лампочку от 30 до 80% от мощности зарядки...
Удачи!
с СБ "дружу" более 40 лет...

Если нахождение дома относительно редко и периодически ,но сигналка должна быть включена обязательно то применение солн.панели как вариант вполне возможно.
1) Уносить аккум.домой .не вариант сигналка обесточена.
2)Протянуть питающий кабель 220в к авто,зарядник в авто,однозначно не вариант оставлять сетевой кабель под напряжением 220в без присмотра.
Автор проживает в Оренгбургской обл. ...это не Заполярье где зима 10месяцев в году. Главное обеспечить подзаряд аккум.
P.S. А теперь в качестве курьеза.
Как то вижу у соседки авто на холостых "молотит" ...дизельный Паджеро ,она работала ренгенологом в местной больнице. Спрашиваю ,а чего в ночь "молотит" и когда завела. Отвечает: а как зима началась в сентябре так и завела ,утром на работу ,вечером с работы ,а заглушу как зима закончится в мае месяце. После работы на заправку и домой, кто бы рассказал , не поверил. Крайний Север однако!
Спросил ,а где подобного набралась.Отвечает ,а знакомые "транзитчики" подсказали(рентген проходили при мед.осмотре) ,они Уралы зимой вне базы не глушат вообще ,всю зиму. Дома спит ночью ,а дизель "молотит" если авто возле дома,а это так и есть. Ну это крайний случай.
И такое бывает.

Несколько прямых ссылок на ветки про СБ:
https://forum.qrz.ru/52-istochniki-p...-paneli-2.html
https://forum.qrz.ru/129-tehno-dom/1...html#post88073
https://forum.qrz.ru/340-lyubitelsko...ml#post1637022
https://forum.qrz.ru/search.php?searchid=4305934
https://radio-wave.ru/forum/showthre...80%D0%B5%D0%B8
https://radio-wave.ru/forum/entry.ph...B5%D0%B8-RX6DL
https://radio-wave.ru/forum/showthre...80%D0%B5%D0%B8
интересен Ваш вариант выбора...

Цитата:

---

Сообщение от RX6DL

Несколько прямых ссылок на ветки про СБ:

---

СБ это вообще то СберБанк. :)

Кто то может сказать, как скажется на работу солнечной батареи если она будет стоять за стеклом, в нашем случае автомобиля. Обычно такие батареи стоят на улице.
Для ТС, если у вас автомобиль стоит у дома, а Вы надолго уехали в другое место, то зимой обычно выпадает снег и он закроет свет для батареи которая будет стоят внутри.

Цитата:

---

Сообщение от YL3EL

Иначе угробите аккум окончательно.

---

а он похоже уже не желец. нормальный будет держать любую сигнализацию месяца два\три и подзаряжаться за час езды...
а солнечная панель.... - если сигнализация стоит (видимо из опасения что угонят) то панель сопрут еще быстрее.

Цитата:

---

Сообщение от R3DE

а он похоже уже не желец.

---

и это должно быть так.Стоять месяцами разряженным....Я подпитываю в зимнее время свои аккумы в солнечной системе от сети.Иначе сульфата будет больше чем самих пластин.Нижний порог установил 12.6.

Солнечные батареи - вообще не вариант!!!
Была похожая ситуация у товарища. Машина очень долго простаивала, АКБ умирал, открыть/завести никак.
Вывели силовыми проводами герметичный разъём в район решетки радиатора. Приходит, подтыкает пусковой повер банк в разъём, открывает, заводит.
Очень доволен.

Цитата:

---

Сообщение от R3DE

любую сигнализацию месяца два\три.

---

Летом - да, зимой саморазряд больше.
Плюс, как оказалось, в местах с зашумленным эфиром, вроде гаражей/стоянок, сигналка начинает жрать больше, пытаясь среди этого мусора идентифицировать свой сигнал.

Цитата:

---

Сообщение от R2DAW

Летом - да, зимой саморазряд больше.
Плюс, как оказалось, в местах с зашумленным эфиром, вроде гаражей/стоянок, сигналка начинает жрать больше, пытаясь среди этого мусора идентифицировать свой сигнал.

---

Стесняюсь спросить.... а что сигнализации всё еще ставят на машины??? Это как то оправдывается??

Цитата:

---

Сообщение от R2DAW

пытаясь среди этого мусора идентифицировать свой сигнал.

---

Вы, путаете с сотовой связью. Все сигналюшки, даже... с обратной связью с брелком... им пофиг! Дали сигнал - отправили. Мощность ТХ не регулируют.

Цитата:

---

Сообщение от R3DE

Стесняюсь спросить.... а что сигнализации всё еще ставят на машины??? Это как то оправдывается??

---

Ну вообще-то да.

Цитата:

---

Сообщение от RV3MP

Все сигналюшки, даже... с обратной связью с брелком... им пофиг! Дали сигнал - отправили. Мощность ТХ не регулируют.

---

Явление реально наблюдалось в природе. И жрёт, скорее всего, приёмник/обработка входящего сигнала, а не передатчик. Впрочем, особо улубляться на эту тему не стал, на той машине при длительной стоянке теперь тупо скидывают клемму.

Цитата:

---

Сообщение от R2DAW

И жрёт, скорее всего, приёмник/обработка входящего сигнала, а не передатчик.

---

трудно предположить что используется вообще какой либо интеллектуальный алгоритм кроме как примитивного дешифрирования... я подумал вы спец, но раз "скорее всего" - то ладно.хи

Цитата:

---

Сообщение от R3DE

Это как то оправдывается??

---

а ключом удобнее тыркаться? Да и для гопников машина без ПИК удачная находка.Даже стекло бить не надо. Сорри за офф.

Давайте будем придерживаться темы.Если про солнечные элементы сказать нечего,то не будем разводить флуд.Если тут есть крутые спецы по сигналкам,а тут "крутые" спецы на любую вопрос есть,открываем новую тему и погнали ......

Цитата:

---

Стесняюсь спросить.... а что сигнализации всё еще ставят на машины??? Это как то оправдывается??

---

Современные сиги, это не только брелок, это интернет, это общение с машиной через телефон, прослушка салона, температура двигателя и ещё много чего.
А в сети сотовой она находиться постоянно. В среднем - это всё, в машине, в активном режиме пол ампера кушает.

Цитата:

---

Сообщение от R3DE

то панель сопрут еще быстрее.

---

можно было и не открывать эту тему,понимая что всё произойдёт именно так.Теперь будет море постов ни о чём......

Цитата:

---

Сообщение от UA0CID

Современные сиги, это не только брелок, это интернет, это общение с машиной через телефон, прослушка салона, температура двигателя и ещё много чего.
А в сети сотовой она находиться постоянно. В среднем - это всё, в машине, в активном режиме пол ампера кушает.

---

Хочу спросить знающего человека, на Али нашел GSM сигнализацию где-то за 1500р.

Для покупок на Али есть профильная тема

Цитата:

---

Сообщение от YL3EL

Давайте будем придерживаться темы.Если про солнечные элементы сказать нечего, ......

---

Давайте. По теме. Правда сказать нечего. :) Есть чего спросить - а где планируется размещение солнечных элементов для подзарядки автомобиля?

Цитата:

---

Сообщение от R3MM

если у вас автомобиль стоит у дома, а Вы надолго уехали в другое место,

---

Наоборот, я на автомобиле уезжаю из дома и там мой автомобиль стоит без движения по 2-3 недели, а то и больше. А во время моего очень краткого возвращения домой я элементарно не успеваю что-то сделать с АКБ. Поэтому и хотелось как-то решить этот вопрос с подзарядкой в отрыве от дома, где таких проблем бы никогда и не было.

Цитата:

---

то зимой обычно выпадает снег и он закроет свет для батареи которая будет стоят внутри.

---

Беда небольшая, т.к. около автомобиля бываю ежедневно и могу этот снег смахнуть.

А вообще, уважаемые коллеги, я хотел бы получить от вас не теоретические рассуждения на эту тему, а ссылку на готовое решение этой проблемы. Слабо верится в то, что никто из нашей братии уже не встречался с этим вопросом ранее. Например вот такой девайс предлагается: https://ybershop.ru/product/solnechn...17195652500003

Цитата:

---

Сообщение от RA9SZ

А вообще, уважаемые коллеги, я хотел бы получить от вас не теоретические рассуждения на эту тему, а ссылку на готовое решение этой проблемы.

---

Проще, а главное дешевле купить новый аккумулятор и не парится.

у меня был случай.... давным давно...когда ездили еще на Жигулях, то была как раз такая ситуация что вроде как плохо под заряжался аккумулятор, но вполне себе работал и я продолжал ездить, но в один день почему то утром задумался и зачем то взял с собой еще и другой, а в тЕ времена... все ж знают что у всех всЁ было и оно легко умещалось в багажнике.... В общем ровно на полпути, в лесу, я остановился(по важному делу) после чего завестись уже не смог, но.... у меня с собой бЫло:) . А старый в лесу так и оставил..

Цитата:

---

Сообщение от RA9SZ

что никто из нашей братии уже не встречался с этим вопросом ранее.

---

когда я был в начале этой темы,года 3 назад,то купил в Голландии 5W панель,не задумываясь что она мне даст.Так,ради прикола.Теперь давайте ваши 5 ватт разделим на 14 вольт и вы получите ток заряда когда яркое солнце светит перпендикулярно вашей панели.Когда просто солнечный день,панель отдаёт 70-90 ма.Дальше продолжаем???? Если у вас частный дом,забор высотой не менее человеческого роста,купите нормальную монокристалическую панель хотя бы 60 ватт и будем Вам то,что вы ищите.Только нормального производителя,а не отходы солнечных панелей с Али.Да,и не забудьте расположить панель перпендикулярно солнцу и на Юг.Я использую поворотный механизм слежением за Солнцем,но в Вашем случае это наверное ни к чему.

- - - Добавлено - - -

Владимир,можете попробовать приобрести гибкие панели и интегрировать их в крышу.Будет незаметно и гораздо эффективнее чем эта 5 ватовая игрушка для детей.Если полазить по ю-тубу,можно найти что то подобное.Есть по моему даже заводские варианты крыши в виде панелей.Это не новшество ни какое.Ауди давно это реализовало.

Цитата:

---

Сообщение от R3MM

Кто то может сказать, как скажется на работу солнечной батареи если она будет стоять за стеклом, в нашем случае автомобиля.

---

Экспериментировал, стекло влияет и очень сильно, мощность батареи падает существенно, но в солнечную погоду, типа когда солнце в окно - работать будет, цифры не помню. Для нормального функционирования функции заряда от солнечной батареи и использования самой батареи в качестве источника нужен внешний контролер, покупал как то у китайцев, стоит не дорого.

Из экспериментов, ток КЗ солнечной батареи находящейся за окном комнаты ровно в 2 раза меньше, чем у открытого окна. Оконный пакет состоит из 3х стекол. Нормальным разрядом АКБ в автомобиле, считаю разряд током 50-80мА ( если имеется сигнализация, магнитола) Исходя из этого, думаю заметный результат должна дать панель на "12" вольт с током, минимум, от 200-300мА (если ставить внутри авто то будет видимо 100-150мА).
Вот здесь пишут, что изготавливают на заказ MobileSolar - Создавая энергию, делать жизнь ярче! Мне на ДР подарили из этой фирмы панель (это я к тому что фирма существует, продукцию производит и продает) Попробовать, попробовал - работает, но в деле ещё не использовал. Тоже кстати с аккумулятором вопрос актуален

Цитата:

---

Сообщение от YL3EL

попробовать приобрести гибкие панели

---

АлександрR3BU имеет в этом боОольшой опыт. Он любитель сплавляться по красивым рекам в нехоженых краях, с собой носит трансивер, комплект аккумуляторов, и панели сворачиваемые в "трубочку", вещает на стоянках и топает дальше в путь....
Кому интересно, а это действительно очень интересно, сможет без труда найти в инете его и... прекрасные фото великолепной природы и .... информацию как он заряжает этот самый аккумулятор.

Цитата:

---

Сообщение от YL3EL

.....не забудьте расположить панель перпендикулярно солнцу и на юг

---

Некоторое противоречие, что автомобиль придётся наклонять? :)

Цитата:

---

Сообщение от YL3EL

.... приобрести гибкие панели и интегрировать их в крышу.

---

Помним что необходимо зимой, это к продолжительности дня и что большая часть территории России это не солнечная Испания.

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от R3DE

Александр R3BU имеет в этом боОольшой опыт. Он любитель сплавляться по красивым рекам в нехоженых краях

---

Давайте всё же про зарядку автомобильного аккумулятора.

Е.И. все, нормально.
Здраво мыслящие, уже поняли, что зарядка автомобильного АКБ, в машине, от солнечной батареи - утопичная идея!
Дальше - а поболтать... на 100 страниц.

Цитата:

---

Сообщение от RV3MP

Дальше - а поболтать... на 100 страниц.

---

это точно.Причём- ни о чём.Наклонять автомобиль,про испанию ........и понеслась.

Цитата:

---

Сообщение от RV3MP

что зарядка автомобильного АКБ, в машине, от солнечной батареи

---

По сообщениям автора ,не требуется никакой зарядки ,а только компенсация саморазряда в основном при работе сигнализации.
RA9SZ посмотрите здесь и жесткие и гибкие и ШИМ контроллеры.https://e-solarpower.ru/solar/solar-panels/mono-panel/

Тогда, имеет смысл запитать сигналку от отдельного АКБ меньшей ёмкости.
Получим ( с учетом всех преобразователей) терпимый зарядный ток.
Это, будет более гуманно, чем бестолково заряжать автомобильный АКБ "60А/ч" током в "100" мА...

При работе ic7300 с авто на выездах с берега моря мощностью 100ватт применял монокристаллическую солнечную панель, понятно что с контроллером. Подзаряжал аккумулятор Varta 95А/ч.установленную в авто....ну что бы не гонять на холостых дизель. Все работало. Без подзаряда работой 100ватт с трансивера напряжение очень быстро падает на аккум.даже гоняя на холостых , отключив все в авто подзаряд минимален в отличии от солн.батареи!

- - - Добавлено - - -

При работе с РА до 300ватт на выездах пришлось купить и возить эл.генератор до 1,5 кВт ,реально киловатт. Трансивер+ ноут+ РА. То что надо ,но уже не по теме.

Мое авто стоит сейчас почти без движения, за пару месяцев простоя нормальная АКБ не садится.

Цитата:

---

Сообщение от R3DE

у меня был случай....

---

надо переназвать тему !!!! или не будем?

Цитата:

---

Сообщение от RV3MP

Здраво мыслящие, уже поняли, что зарядка автомобильного АКБ, в машине, от солнечной батареи

---

Насчет именно зарядки и вопроса не стоит. Требуется только подзарядка, а правильнее будет, компенсирование разряда АКБ на сигналку и прочих потребителей.

Если проблема в разряде аккумулятора, то могу посоветовать вот такое устройство - https://stoprazryad.ru/ Сам я им доволен.

Цитата:

---

Сообщение от RA9SZ

АКБ постоянно недозаряженный, да и сигналка высасывает потихоньку.

---

Интересно, а сколько потребляет сигнализация, подскажите кто знает, а то в своей что то не нашёт таких данных.
Если предположить что она потребляет 0,1 А, что в принципе очень мого, то что бы разрядить аккумулятор 55 А/час до 50% (!) его емкости потребуется 45 дней или полтора месяца. Про саморазряд писать не надо, если аккумулятор старый то зимой он не для зимы.

Цитата:

---

Сообщение от RA9SZ

компенсирование разряда АКБ на сигналку и прочих потребителей.

---

Если "прочие" разряжают, то может лучше их при длительном хранении убрать.

нормальная сигналка потребляет до 20 ма.

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от R3MM

если аккумулятор старый то зимой он не для зимы.

---

серьёзная мысль.

Цитата:

---

Сообщение от RA9SZ

Требуется только подзарядка,

---

Проблема слегка надуманная, исправная АКБ при простое авто 2-3 месяца полностью не разрядится. А вот идея хорошая!

Самая современная тема. НА мой взгляд - солнечная батарея - не практично в наших широтах.
А вот выбрасывать аккумулятор после трех лет недозарядки - ошибка.
Современные легированные кальцием аккумуляторы - почти вечные. :)
В случае длительного простоя и коротких поездок - да...они теряют емкость
В ниже приведенных роликах - идея такая - снять аккумулятор, зарядить его током одна двадцатая от номинала за 20часов.
Потом разрядить его
Например - если аккум 60 А.ч то заряжать и разряджать током 3 А. до уровня 10.4 вольта.
Потом, снова зарядить 20 часов тем же током. Повторять можно несколько раз.
Восстанавливается емкость до 90 и более процентов
После каждого заряда - время разряда будет увеличиваться - емкость наглядно увеличивается
Зарядка должна быть самая примитивная, без автоматики...типа старых жигулевских зарядок.
Потом зарядить и к машине.

https://www.youtube.com/watch?v=PRu4U-WkXsA

и продолжение-
https://www.youtube.com/watch?v=R2E-qk_Wu8Y

Цитата:

---

Сообщение от RT8L

Проблема слегка надуманная, исправная АКБ при простое авто 2-3 месяца полностью не разрядится.

---

Хорошо если бы она была надуманной, но увы, она актуальна как никогда. Автомобилю 4 года в этом году будет, так что АКБ не так уж старая. Просто когда в связи с этой гребаной пандемией я никуда не выезжал в течение чуть больше двух месяцев, то при заводке после такой длительной стоянки мне не очень понравилось как завелся двигатель, как-то не очень шустро. Я как раз поехал на очередное ТО, где мне и подтвердили что АКБ слабо заряжен. Вот с тех пор мне и приходится обращать на этот момент пристальное внимание. А сейчас тем более зима с ее морозами в нашей местности до -30 и иногда выше. Пока проблем-то не было с заводкой, но это только потому, что я время от времени устраиваю холостой пробег вокруг города, а это примерно час с небольшим. Сами понимаете, что такие пробеги как-то не самое правильное решение, хотелось бы что-то менее затратное придумать. Ну иногда еще в самые сильные морозы просто дистанционно завожу двигатель и он у меня 20 минут молотит вхолостую. Зарядка в этот момент идет, т.к. дистанционный контроль напряжения показывает 14,3-14,4в.

Цитата:

---

Сообщение от RA9SZ

Автомобилю 4 года в этом году будет, так что АКБ не так уж старая. Просто когда в связи с этой гребаной пандемией я никуда не выезжал

---

Автомобилю меньше года, проблема точно такая же, но раз неделю все равно приходится хоть куда ни будь съездить, поэтому АКБ подзаряжается. На ТО показала 100% заряд АКБ.
Ваша АКБ уже не новая, скорее всего уже пожилая, систематические недозаряды её старят гораздо быстрее. Сколько прослужит АКБ это лотерея которые и более 10 лет, а другие и пара лет. Главная причина выхода из строя - коррозия пластин, они попросту отваливаются от держателей. Вечных АКБ не бывает в принципе.
Идея с солнечной батареей хороша, но предстоит решить массу проблем, начиная от того, что выбрать и куда установить.. Удачи!

Цитата:

---

Сообщение от RT8L

Сколько прослужит АКБ это лотерея которые и более 10 лет

---

"10 лет и более" это из личного опыта или по рассказам бывалых на форумах? По моему опыту более 5 лет не работают.
"Прослужит" это не только ЭДС на клеммах 12,6 В, но и пусковой ток при минусовых температурах.

Цитата:

---

Сообщение от R3MM

"10 лет и более" это из личного опыта или по рассказам бывалых на форумах?

---

Авто гаражного хранения. Аккумулятор Varta 95А/ч. Срок службы ровно 5 лет ,последние пол года перед выездом заряд от зарядного устройства током 10А.
Прошлым летом сдан за 1т.р и куплена Varta 95А/ч на ней сейчас и езжу. А все остальное это из области фантастики!

Цитата:

---

Сообщение от R3MM

По моему опыту более 5 лет не работают.

---

а современные и не должны.Как и всё вокруг.Если аккумы будут работать по 8-10 лет,производитель вылетит в трубу.4-5 лет и вперёд - покупать новый.И с этим ничего не поделать.Извините- бизнес.Про солнечные батареи ничего не скажу- 3 года для них не срок.Но тоже стали лёгкие,тонкие,прозрачные.Пока поднимаешь на крышу думаешь ......сколько же она протянет.

Что касаемо аккумов,то перешёл на EFB.И на грузовике и на маленькой.И не зря.За 2 года эксплуатации и наблюдения за аккумами,их параметры мало изменились.Назад,к простым аккумам уже не вернусь.Их стало страшно много и они никакие,чтобы там на них не писали.2 года и в помойку.EFB по цене слегка дороже,но по итогу она оправдывает себя с лихвой.

Цитата:

---

Сообщение от R3MM

"10 лет и более" это из личного опыта или по рассказам бывалых на форумах?

---

Хотите "подколоть" ? :)
Нет как раз из личного опыта необслуживаемая АКБ Tudor производства Испании проработала на авто при круглогодичной эксплуатации более 10 лет и 160 тыс. км, и ушла вместе с авто при продаже.. Повезло.
У сына АКБ не отработала и двух лет, заменили по гарантии.
Словом лотерея!!!

Цитата:

---

Сообщение от R6LCF

куплена Varta 95А/ч на ней сейчас и езжу.

---

Varta95А/ч и в первом случае и во втором производство Чехия. Не более 5 лет.

на чешскую Варту много нареканий.А этот завод работает только на Восток,т.е. бывший СССР.Прежде чем покупать прошерстил нэт на эту тему. Поэтому пришлось брать EFB.А EFB делают в основном немцы и немного испанцы.И делают достойно.Пока .....

Перед Вартой стояли Mutlu.Достойные аккумы.Но к нам их перестали завозить из России.Народ хочет дешёвку.Главное цена сейчас,а то что через 2 года выкинет-не важно.Такая ментальность стала.

Цитата:

---

Сообщение от RT8L

Хотите "подколоть"

---

Нет не хочу, а 10 и более лет это ваши слова.
Исключения конечно могут быть, но не настолько.

Цитата:

---

Сообщение от R3MM

"10 лет и более" это из личного опыта или по рассказам бывалых на форумах?

---

Не знаю как 10 и более, но практически 9 лет на одном АКБ я проездил сам, причем автомобиль Ауди-80 я купил в 1997 году уже 10-леткой с этим АКБ, но сколько лет он до меня отработал на автомобиле я не знаю. АКБ марки DATA. Причем после снятия отдал его соседу и тот еще пару-тройку лет использовал его на мотороллере. И на следующем моем автомобиле Форд Фьюжн АКБ без проблем отработал 8 с лишним лет прежде чем стал показывать первые признаки старения, а поэтому я не стал ждать когда он совсем откажет и перед очередным зимним сезоном заменил его новым.

Цитата:

---

Сообщение от RA9SZ

Не знаю как 10 и более, но практически 9 лет .

---

В 2011 году купил новую авто, чисто для хозяйственных нужд, так вот на ней при пробеге 120 тыс км до сих пор родная АКБ.

Китайцев не советую. Возьмите БСП-1 советского производства, Омск делал. Армейское качество, неубиваевая, вес правда..., внутри встроенный контроллер заряда, правда под щелочные батареи, но уверенно работает и со свинцовыми (проверено лично). В средней полосе на солнце даже зимой через стекло полтора ампера без вопросов. Пользую 2 года для походов, замечаний нет. Умели делать в Союзе нормальные вещи...

Цитата:

---

Сообщение от R3MM

Про саморазряд писать не надо, .

---

:)напомнило..


когда то давным давно... у нас на заводе внедряли пульт дистанционный ....для телевизоров...
от конструктора требовали что бы он в паспорте указал срок работы пульта от одной батарейки... а он , гад, категорически отказывался... мотивируя тем что ток саморазряда разряда кроны бОльше тока потребления...

Цитата:

---

Сообщение от R3DE

ток саморазряда разряда кроны бОльше тока потребления...

---

У КРОН того времени, так и было. Помню собрал радио-конструктор "СВЕРЧОК", дык не успевал кроны менять, а какие они красивые были...

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от R3MM

По моему опыту более 5 лет не работают.

---

Из личного опыта на китайском авто и китайский аккумулятор "Centra PLUS CALCIUM 70Ah" прослужил ровно 7 лет и 3 месяц. Умер сразу, как будто в нём что-о оторвалось. Уличное хранение, каждый день в эксплуатации.

Цитата:

---

Сообщение от UA3AMY

...зарядить его током одна двадцатая от номинала за 20часов.

---

Особенно вредно заряжать разряженный аккумулятор большим током, что обычно происходит при заводке авто "с трудом" после длительной стоянки. Лучше, если есть время, поставить на 50-100-часовую зарядку током 1-2А. Иначе сульфатация, которая может оказаться необратимой.

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от UA3AMY

Зарядка должна быть самая примитивная, без автоматики...типа старых жигулевских зарядок.

---

Не-не, лучше стабилизация напряжения при ограничении по току. Выставляем нужный ток, а при достижении 14.5 В он спадает до нуля.

Цитата:

---

Сообщение от R3MO

Особенно вредно заряжать разряженный аккумулятор большим током,

---

вообще то тема была про заряд от солнечных батарей.Или батареи.....Всё равно Руслана К из Ю-туба мы не превзойдём.

Цитата:

---

Сообщение от YL3EL

вообще то тема была про заряд от солнечных батарей.

---

Вот я по теме и говорю - плохо зарядим, заведем прикуриванием или с толкача и поедем. Будет нежелательный заряд большим током. Спорить не буду, наверняка современные машины умнее, но "Волги" и "Москвичи", у которых стояли амперметры со шкалой 30А после заводки зашкаливали.

Некоторые данные из текущих экспериментов, может кому будет полезно..
Стоит солнечная панель три года, мощность её расчётная 180 Вт, реальные токи правда более 9.5 А я не видел с неё. Самодельная. Установлена под оптимальным углом, строго на юг. Контроллер с МРРТ. Сколько она даёт в год? За 2020 год было "собрано" 57822 Вт/ч. Данные в журнал раз в неделю карандашиком.
Стоит три АКБ с ёмкостями в А/ч 190+150+150. Ну, это написано.. Реально же два по 150 гелевые, измерения Кулоном более 120 А/ч. Тот, который 190 кислотный, вторая зима для него. Пусть вместо написанных в сумме 490 А/ч получаем 170+120+120=410 А/ч. Всё батареи стоит в неотапливаемом помещении, под дверью мышка пролазит с улицы. Поэтому можно считать, что они стоят на улице.
К этим АКБ подключен всегда роутер и камера. Ток потребления днем - 0,35 А, ночью - 0,6 А (включается ИК подсветка).
Как себя это всё ведет.. Летом проблем нет от слова "ваще", электричество некуда девать. Всё, что за выходные дни кушается на инструмент, гаджеты, на работу в эфире - восстанавливается за два дня. Ну, три.. если не солнечная погода была. Все проблемы начинаются, когда солнца становиться меньше. Падает температура. Поэтому при -5 (где-то с конца октября по начало апреля) требуется дополнительная подзарядка, работают ЗУ Вымпел-55 или -57. Чем серьёзнее разряд и ниже была температура, тем больше. Тут две недели не получалось прибыть на место, ну.. в ноль не разрядились, зато "влилось" в них 200 А/ч. Обычно хватало 70-90 А/ч.
Перейду от букв к картинкам.
Установлена метеостанция в прошедшие выходные. Датчик температуры в 3 метрах от земли, поэтому погрешность в измерении, допустим корпуса АКБ и воздуха, конечно есть, можно пренебречь этим. Напряжение питания берется с АКБ. Да, сечение провода не велико к метеостанции, будет падение, но это блохи уже. Все данные передаются раз в секунду и для построения графиков уже аппроксимируются как среднее за прошедший час. Как уже писал, АКБ были заряжены более 30 часов назад. Итак, текущие цифры снятые сейчас. Текущая температура за бортом:
Вложение 297582
Напряжение на АКБ:
Вложение 297583
Сегодня было несколько часов солнышко. Думаю, что до 6 А ток доходил. Метель немного снегом замела, с камеры смотрел на неё - беленькая. Как показывают наблюдения, до 2-3 мм снега или льда нет существенного падения КПД если всё равномерно. Намного хуже, если на часть панели попадает тень от какого-то предмета. Тогда вся система начинает работать с эффективностью самого худшего элемента, на котором тень. По графикам, солнышко светило ярко с 8 до 11 часов включительно (смотрел в камеру). Да, что-то там оно дало, напряжение подросло. Потом пасмурно и снижение температуры продолжается. По прогнозу до - 33 градусов.

Я не хочу давать каких-либо советов по использованию солнечных батарей и АКБ в стационарных условиях. Но.. скажу коротко и просто - если у вас есть возможность подключить зарядное устройство от сети и зарядить АКБ, то сделайте это. Ибо дешевле и меньше геморроя.