Кто может сказать чего доброго про это чЮдо ? (Я могу сказать что один с трудом поднимаю) :) Кто-нибудь переделывал и есть ли где дока-характеристики? :confused:
Вид для печати
Кто может сказать чего доброго про это чЮдо ? (Я могу сказать что один с трудом поднимаю) :) Кто-нибудь переделывал и есть ли где дока-характеристики? :confused:
Вложение 135553
В р-135 есть трёхфазный анодный дроссель с размерами железа почти как анодник у р-140.
Нужны денные по обмоткам (колво витков , диаметр провода)
и есть ли может у кого опыт переделки его в трансформатор.
Р-153 не знаю
А начальником Р-135 когда-то был.
Тот тот транс на фотке это не штатный от 135.
Штатный для анодного предварительного каскада был на 3-х торах но они часто летели.
И поэтому было рапредложение менять торы на транс от Р-102, что Хабаровский ремзавод при проведении капремонта успешно делал.
Видно то что на фото из той серии.....
Так что ищите данные на транс от Р-102
73! Евгений RO1B
На фото дросель от 135ой (есть только одна обмотка на каждом якоре), как мне сказали он подключается к общему анодному трансформатору через отводы и собственно через него(этот дросель) питается драйвер на 2хГУ46.
Тут я чё-то не "догоняю", уж больно здоровый дросель. Или тут что то не так.
Вот хочу разобраться...
Неправильно!
Дравер на 2хГУ46 питается от отдельного блока питания крайняя правая стойка в середине по высоте. По шатному там стояли торы 3 штуки. в условиях холодной зимы на недостаточно прогретом оборудовании часто их пробивало. Самомоу будучи начальником мастерской полка связи приходилось не раз их перематывать. Затем заменили эти торы на трансформатор от списанных Р-102. Что сяло проблему выхода из строя этих ТОРов .
73! Евгений RO1B
Начальник Р-135 с 88 по 91 годы.
А если это дроссель... трех фазный может быть только по первичке но в питании анодного такой не реально не помню.
RO1B
А скажите, в 135 гу39 работали вместе (двухтактный УМ?) или только одна, а вторая в горячем резерве?
RO1B
А если это дроссель... трех фазный может быть только по первичке но в питании анодного такой не реально не помню.
Правильно ли я Вас понял, что этот дроссель не от Р-135?
Там пушпуль двухтактный а в резерве блочек с панельной одельно третья лампа как ЗИП естесственно холодный была, можно было быстро менять.
Одно время у меня на накале одной из ламп во время работы отваливалаь накальная цепь так пришлось на одной лампе сеанс заканчивать... как-то стремно было п..нет или нет.
Но ничего на одной лампе доработал. пробовал запаять это менст но ток 100 А делал свое. До конца исправили когда ушел передатчик в капиталку. Так этот разьем заменили.
Не помню и не понимаю что-бы такой дроссель по первичке был. Был дроссель по высокому но он вроде как другой.
Фото неудачно выводами в низ... присмотрелся вроде перемычка идет с низц кака-я-то , может все-таки анодный фильтр по 9 киловольтам вроде ка текстолитовые вставки.
Какой был ток анода(рабочий)?
У каждой лампы контролировался своим прибором?
Какой максимальный мог быть ток анода (или тот который не рекомендовалось превышать по инструкции)?
Для кажной лампы были свои приботры тока анода и тока 2-й сетки.
Ток анода примерно 2.0-2.2 но если хорошие лампы до 2.4 каждая.
Если на один родной дизель 30 квт то полную мощу не выдавить дизель не тянул поэтому была возможность включать два в паралель, или у меня был заштатный прицепной на 50 КВт, тогда можно было и до штатных 15 КВт разогнать. А обычно работал 10-12 КВт
Не помню по ограниченю тока, помое-му ч=на шильдике был какой-то рекомедуемый но уже точно не помню. Больше смотрели на индикатор выходной мощности, и по максимуму мощности и максимуму тока второй сетки настраивали если увеличивался ток 2-й сетки больше допустимого изменяли связь с антенной. Но если мне память не изменяет больше 2.4 ампера на лампу не получалось. Это 45 подводимой не такого не было, примерно 35-40 подводимой к оконечнику бывало....
Какой был ток второй сетки (и какое напряжение)?
Начинали про 153 затем появился дроссель предположительно от 135