Долгожданный АТ-250 не работает

Здравствуйте, всем! Получил по обмену тюнер АТ-250, но к сожалению, тюнер оказался неисправным. При подаче питания и переключении METER в положение 20 или 200 ватт, сразу отклоняется стрелка прибора. При включении TUNER, его светик загорается, далее включаю TUNE и на этом все заканчивается - отключается TUNER, серводвигатели КПЕ при этом ни разу даже не дернулись. Чтобы проверить исправность самих моторов, не смог найти данных по вольтажу для них. Может у владельцев этого тюнера случалось что-либо подобное и как с этим разобраться. Заранее благодарен за любую помощь.

http://www.wb4hfn.com/KENWOOD/Docs/A...e%20Manual.pdf

А на телеграфный ключ при этом нажимали?

Цитата:

---

Сообщение от UA9KAA

А на телеграфный ключ при этом нажимали?

---

Конечно, на разных бэндах.

Цитата:

---

Сообщение от UF8T

http://www.wb4hfn.com/KENWOOD/Docs/A...e%20Manual.pdf

---

Уже давно есть этот SM, для себя уже перевел Руководство пользователя этим тюнером. Наверное надо штудировать SM да и по схеме разобраться. Тюнер был слегка "копаный", даже не докручен до упора один из винтов крепления платы БП.

С трудом припоминаю- нужно ставить перемычку сзади ручной/ автоматический.

Цитата:

---

Сообщение от UA0YAS

С трудом припоминаю- нужно ставить перемычку сзади ручной/ автоматический.

---

Такой перемычки нет, есть спереди, на переключателе BAND, auto и вручную любой диапазон, включая WARC.

А кабель к трансиверу самодельный? Какой трансивер?

Да, кабель самодельный, но сделан по распиновке из SM на АТ-250 и TS-430S.
Трансивер TS-430S.

Чтобы не плодить темы: приобретен еще один тюнер АТ-250 в неисправном состоянии, в комплекте с этим тюнером есть родной интерфейсный кабель, для связи с TS-430S. Ранее он использовался у прежнего владельца, как антенный коммутатор ну и посмотреть КСВ и мощу. Но однажды, нечаянно, было пропущено от Amplifier 600 ватт. Галета коммутации антенн естественно прогорела, прежний владелец восстановил работоспособность (использовав не задействуемую часть галеты). При этом тюнер нормально включается, но "не видит" ни прямую, ни отраженную волну, естественно не согласовывая КПЕ-шками сопротивление антенны. Есть схема, описание и мануал на русском (сам перевел), но нет опыта в ремонте таких сложных устройств. Буду очень признателен за деловые подсказки, пользоваться приборами и паяльником умею.

Цитата:

---

Сообщение от UA0JFY

приобретен еще один тюнер АТ-250 в неисправном состоянии

---

Александр доброго вечера.
Схемку в студию, посмотрим что там такого интересного, так сказать изнутри...

Цитата:

---

Сообщение от Refraktor

Александр доброго вечера.
Схемку в студию, посмотрим что там такого интересного, так сказать изнутри...

---

Здравствуйте! Сорри, сюда не смог положить переведенный мной мануал на Kenwood АТ-250, наверное из-за размера. Положил на Яндекс Диск, вот ссылка https://yadi.sk/i/j3CJaKvi9Pbc0g Извиняюсь за неудобство.

Цитата:

---

Сообщение от UA0JFY

сюда не смог положить переведенный мной мануал

---

Да, там есть ограничение на "вес" файла. Не всегда получается загрузить файл с обьемом.

Цитата:

---

Сообщение от UA0JFY

Извиняюсь за неудобство

---

Ничего страшного. :)

Что касается темы, схемка конечно интересная. Визуально все пересмотреть для начала на предмет выгорания прицепом в поврежденной цепи еще чего-то, может еще какие детали греются и самое главное проверить восстановление галеты на предмет ошибок. Хорошо бы проверить всю обвязку поврежденной цепи. Имеет смысл проверить напряжения в контрольных точках по всей схеме начиная от блока питания от точек AC-AC. Следующим шагом вижу подключение ВЧ-генератора на вход и по схеме проверять сигнал "осликом", так как дефект может всплыть по схеме во многих местах. Трудновато к сожалению конкретно указать точное место так как мало техничской информации и визуально пощупать плату не представляет возможности.

Цитата:

---

Сообщение от UA0JFY

Сорри, сюда не смог положить переведенный мной мануал на Kenwood АТ-250, наверное из-за размера.

---

Рекомендую опубликовать и здесь (размер не имеет значения): каталог схем QRZ.RU
Будет доступно всем и всегда.

Цитата:

---

Сообщение от RW3VZ

Рекомендую опубликовать и здесь (размер не имеет значения): каталог схем QRZ.RU
Будет доступно всем и всегда.

---

Сразу не мог разобраться, как это сделать, но вроде получилось. Пришло сообщение, что "Поступил запрос на внесение новой схемы Antenna tuner Kenwood AT-250"

Что-то долго не появляется отправленный мной мануал в каталоге схем на QRZ.RU

- - - Добавлено - - -

По всей видимости нужно будет начать проверку тюнера с проверки исправности диодов КСВ, на схеме D201, D202, D210. Пытаясь найти даташиты на эти диоды ничего не нашел, может плохо искал, но вроде с этим проблем никогда не было. На alldatasheet, по поиску точно не выдает. Диоды имеют наименования iSl587 и iSl007. Про это мне подсказал мой друг, RL6B, ну а там дальше по цепи буду смотреть. Просто хотелось заранее посмотреть что это за диоды, ну и где взять-купить, если придется их менять.

Цитата:

---

Сообщение от UA0JFY

Сразу не мог разобраться, как это сделать, но вроде получилось. Пришло сообщение, что "Поступил запрос на внесение новой схемы Antenna tuner Kenwood AT-250"

---

Норм..
Это пришёл ответ от робота (т.е. соответствует требованиям).
Ну а далее материал уже будет рассматривать редактор и предпринимать действия по публикации. Понятно, что не мгновенно, поскольку ручная работа.

Несколько лет пользуюсь данным тюнером. На задней стенке стоит перемычка, как показано на фото.

Вложение 264843

Цитата:

---

Сообщение от EW1TM

Несколько лет пользуюсь данным тюнером. На задней стенке стоит перемычка, как показано на фото.

---

Перемычка для чего? Я предполагаю использовать тюнер совместно с трансивером TS-430S, используя "родной" интерфейсный кабель. На тюнере, в режиме AUTO переключателя BAND, рабочий диапазон автоматически выбирается от трансивера.

У меня в комплекте с тюнером старенький Yaesu FT-7B, там не предусмотрено управление внешним согласующим. Перемычка, чтобы тюнер работал в ручном режиме.
Перешел на другой диапазон в трансивере, переключаешь на тот же на тюнере, потом нажимаешь TUNE.
После приобретения АТ-250, оказалось что им давно не пользовались и он не работает. К жизни его вернул Александр EU1ME, сказал что засохла смазка на шестеренках привода.

Цитата:

---

Сообщение от EW1TM

Перешел на другой диапазон в трансивере, переключаешь на тот же на тюнере, потом нажимаешь TUNE.

---

Понял, спасибо за разъяснение. 73!

Вопрос решен. Очевидно в результате повышенной ВЧ мощности, распаялись коаксиальные разъемы АТ1 и АТ2 платы блока управления Х53-1360-00 блок А, которые непосредственно связаны с платой блока КПЕ. При этом, как-то странно окислились контактные площадки на самой плате. Нормально залудить и припаять удалось только с флюсом RMA-223, с канифолью пятаки не лудились. По управлению соединил АТ-250 с трансивером TS-430S, в положении переключателя диапазонов AUTO, тюнера АТ-250, трансивер синхронно управляет тюнером по переходу с диапазона на диапазон. Так что все в норме. Спасибо всем отозвавшимся. 73!

Беда одна не ходит - всё из-за той же превышенной мощи, очевидно была "поджарена" релюшка G6E-184P 12v, по схеме RL5, в блоке коммутации диапазонов Пи и Т контуров. В-общем, окончательно оплавилась, причем обмотка живая, а корпус расплавился и замкнуты все контакты. Реле неразборное, герметичное. Сейчас ищу такую релюшку, в сети ничего не нарыл, ни параметров, ни характеристик. Не хотелось бы что-то "колхозить" другое, неизвестно, как себя поведет тюнер при настройке согласования. Буду признателен за помощь.

Чудак человек - в сети ничего не нарыл ... первый же запрос и нате : https://tmelectronics.ru/product/G6E-134P-US-12DC/

Цитата:

---

Сообщение от RV9YK

Чудак человек - в сети ничего не нарыл ... первый же запрос и нате : https://tmelectronics.ru/product/G6E-134P-US-12DC/

---

А что 134 и 184 это одно и тоже?

- - - Добавлено - - -

Цитата:

---

Сообщение от RV9YK

Чудак человек - в сети ничего не нарыл ... первый же запрос и нате : https://tmelectronics.ru/product/G6E-134P-US-12DC/

---

А что 134 и 184 это одно и тоже? Сопротивление обмотки G6E-134P-US-12DC - 720 ом, а у G6E-184P - 360 ом. Да и это говорит само за себя для G6E-134P-US-12DC - Low Signal Relay.

Цитата:

---

Сообщение от UA0JFY

А что 134 и 184 это одно и тоже?

---

https://datasheet4u.com/datasheet-pd....php?id=824990
Практически одинаковые - разница в конструкции контактов. У 134 разрезные двойные, а у 184 одиночные.
Обмотки на одно напряжение отличаются по сопротивлению исходя из чувствительности реле.
Если у вас стоит 360 (12 вольт), то это обычное, т.е. не высокочувствительное.

- - - Добавлено - - -

134

Цитата:

---

Сообщение от ES4RZ ex UL7WI

Если у вас стоит 360 (12 вольт), то это обычное, т.е. не высокочувствительное.

---

Владимир, как Вы полагаете, будет ли нормально работать 134-ая релюшка в тюнере?

Электрическая разница только в токе катушки (меньше у чувствительного), поэтому нет причины не работать.

Цитата:

---

Сообщение от ES4RZ ex UL7WI

Электрическая разница только в токе катушки (меньше у чувствительного), поэтому нет причины не работать.

---

Понятно. Спасибо за консультацию! Если не найду оригинальное реле, буду выписывать 134 релюшку, такие есть и на Али, и у нас. в РФ. 73!

Наконец-то получил из Поднебесной 134-ые релюшки. Запаял, собрал, включил - все Ок! При более внимательном осмотре всех остальных реле, заметил, что есть небольшая деформация корпусов у двух релюшек. Хотя при проверке, сначала с эквивалентом нагрузки, а потом и с реальной антенной, все работает нормально. Спасибо всем отозвавшимся, особенно ES4RZ ex UL7WI, за полезную информацию. Сейчас буду пытаться найти практическую реальную (и не сложную, потому как трудно у нас что-либо найти) схему к моему трансиверу, для работы цифрой.

Цитата:

---

Сообщение от UA0JFY

трудно у нас что-либо найти

---

трудно найти из деталей
Со схемой (в аттаче) для цифры, которая должна заработать с моим трансивером, помог Александр, R0AID. Буду пробовать.