Вид для печати
Возникла необходимость перебрать аккумуляторный блок в IC F3GS. Старый не заряжается, нет ёмкости. Посмотрел он клееный и не разбирается. Кто нибудь имеет опыт по замене аккумуляторов? Не хочется ломать. В интернете полно рекомендаций но для ноутов.
Спасибо.
Разбирается.Цитата:
Сообщение от RA3EL
Нужен молоток и опыт.
Берете в руку АКБ, находите шов и ударами средней степени тяжести... Бабац...
Швы разойдутся. Потихоньку, плоской отверткой, отколупываете крышку.
Старую банку выбрасываете, новую ставите. Крышку клеите на место.
Вся процедура минут 30.
Спасибо уже что то. 73.Цитата:
Сообщение от RV3MP
Разбирал таким образом. Только в шов я вставлял лезвие ножа.Цитата:
Сообщение от RV3MP
Удобно канцелярский узкий использовать.
И без фанатизма, не торопясь.
Спасибо, опыт большое дело. 73!Цитата:
Сообщение от RK1NA
Я вставляю стамеску. Лучше всего начинать с углов. Когда все углы расколоты часто весь корпус потом легко разъединяется. А обратно обычно склеивал дихлорэтаном, но это не относится именно к батарее этой радиостанции.Цитата:
Сообщение от RK1NA
Только менять надо ВСЕ банки сразу.
Да нежелательно раскалывать, да и дихлоэтана нет, весь выдохся, хотя был закрыт пробкой. Всё равно спасибо. 73Цитата:
Сообщение от RN6L
Согласен, а так какой смысл перебирать. 73.Цитата:
Сообщение от UN7MAU
Всем кто откликнулся и дал добрые советы большое спасибо.
Что получилось?
Взял нож с выдвигающимся тонким лезвием (Продаются в магазинах стройматериалов). Концы у этих ножей специально имеют канавки, что бы можно было их обломать под углом 45 градусов. Обломал и аккуратно прорезал по шву соединения крышки и корпуса аккумуляторного блока. Прорезал несколько раз, так что бы лезвие постепенно входило в шов. Когда клей в шве разрушается слышен характерный треск. Затем аккуратно приподнял крышку в посредине и потихоньку сместил отвертку к одному краю и посмотрел где шов крышки находится с торца блока. Затем аккуратно прорезал швы в торцах. Потихоньку отвёрткой приподнял крышку и открыл с одной стороны, а затем с другой. Что под крышкой смотрите на фото. Всем помогавшим респект.
Рад вашему успеху!Цитата:
Сообщение от RA3EL
Зачем обратно склеивать?Цитата:
Сообщение от RN6L
Что бы потом трахаться с молотком?
Скотч, в крайней мере в 3...4 точках мААленькой каплей МОМЕНТА.
Теперь надо овладеть точечной сваркой для соединения элементов!;)
как-то меняя аккумуляторы в Алинке 180 просто пропаял перемычки мощным паяльником...Цитата:
Сообщение от UA3ALE
все работало после этого издевательства над АКБ :)
Смешно!Цитата:
Сообщение от UA3ALE
90-то ваттный паяльник советских времён, сильно нагретый, хорошо зачищенные места пайки, КИСЛОТНЫЙ ФЛЮС, проволочка соединительная предварительно залуженная, недолгое касание места пайки паяльником с каплей припоя - все.
Если сильно боитесь кислотного флюса берите современное - для пайки "ржавого железа".
...
Таким макаром я паял элементы диаметром по 3...5 мм.
Только я ложил такой элемент в "ложе" из мокрой холодной тряпочки.
Точечная сварка хорошо, но не всегда под руками :rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes::rolleyes: