Вид для печати
Признаю, даже знаю как проверить "ь". Что делатЬ -упустил:s8: .Цитата:
*пользоваться* не делайте!Родной язык однако,конечно это не математика но все же......
Но мы о технике. Не мешает еще знать Вольт/Амперную характеристику тр-ра, а то можно попасть в насыщение сердечника. Может изготовитель экономит на проводе.
Если транс, говорит, на 30 А по вторичке рассчитан, то сечение вторичной должно быть примерно 12-15 кв. мм. Не верю я, что 720-ваттный он, маловат сердечник.Цитата:
Сообщение от UT4UGN
Маловат. Вот пример железо на 600 вт, намотана только первичка,Цитата:
Сообщение от RA3DQP
со вторичной он получается еще на пару сантиметров больше !Вложение 154191
это в какаю сторону?Цитата:
Сообщение от R3AAA
И это Вы всё начинающему?
Высказались? Покритиковали? Полегчало? А что делать с трансом то ???? Как сделать Блок Питания малой кровью из того, что есть ? Я бы всё-таки хотел увидеть фото транса БЕЗ внутренней шпильки крепления.
Далее. Там действительно около 1-го витка на Вольт должно быть. +/- .
Наружную тряпку всё-же снять. Найти место на обмотке , соответствующее Вольтам так 17-18. Сделать КАПИТАЛЬНЫЙ отвод И ДОМОТАТЬ получившуюся обмотку до напряжения равного с тем, на первой обмотке. Не важно сколько точно, но ОДИНАКОВО чтоб было. Получится всего несколько витков. Не много. Можно накрутить и не шиной. Многожильным проводом квадратов шесть сойдёт. И дальше так :Вложение 154192
А причём тут критика IRoP. Обсуждаем ,
решаем.То что можно с данного тр-ра всё таки РЕАЛЬНО получить.
Многовато. 500 ватт и не более.Цитата:
Сообщение от R3AAA
150х80х70.
Да и смотря какое железо.
Как то вы на пол пути остановились,сказали А, так говорите Б. Я к чему,а зачем из Тр.с обмоткой под мостовую схему выпрямителя делать двухполупериодную схему выпрямления.Именно в данном случае что это изменит? 1)Будет постоянный ток по выходу равен удвоенному току по обмоткам.Сразу вопрос:зачем? Заявлено Т.стартером что блок для питания стандартного трансивера.Напряжение питания которого 13,8(=/-)10% ток до 20А.при 100ватт по выходу,а заявлено Тр.по выходу до 30А.2)Меньшее падение напряжения на двух диодах двухполупериодного выпрямителя чем на четырех диодах моста,в данном случае не существенно.Как уже писал мост у автора темы будет однозначно нагреваться ,так на радиатор его.Смысл вашей реконструкции Тр. да и выбор самой двухполупериодной схемы выпрямителя в данном случае ,объясните пожалуйста.Цитата:
Сообщение от UT3IM
Нормально! На нём же была вторичка низковольтная,теперь она смотана,
как раз ток умноженный на напряжение получалось около 600 вт.
А мне вот интересно:а намотать ваш Тр. шиной полностью заполнив окно,естественно напряжение будет гораздо выше чем было ,пусть даже с тем же током что и было ,так и мощность значительно подрастет,а как же мощность по первичной обмотке? Вы лучше напишите какое сечение провода да и тип провода по первичной и ток холостого хода каков и при каком напряжении сети и размер железа и откуда оно,не бывший ли ЛАТр. И все будет понятно!Цитата:
Сообщение от R3AAA
Одной фразой.Цитата:
Сообщение от R6LCF
Б.
Макимально полное использовние мощности трасформатора. И по железу и по обмотке.
Дальше отвечаю на вопросы ТС. ( Если будут ) .
Даже слишком...Цитата:
Сообщение от RA3DQP
Уважаемый, для начала измерьте напряжение на 1-ом витке и на всей вторичке. Вторичка в один слой ??? Витки можно посчитать ??? Сумление однако берёт по изначально заявленной мощности в 700 Вт.Цитата:
Сообщение от radiant
Спасибо большое, за мнения и умные мысли, они очень мне помогают!
Вот ещё фотографии тр-ра. Я ошибся сказав вам что он на 30А, т.к. сам уже подзабыл заказ.
Технические характеристики такие: вторичная обмотка должна выдавать 24В под нагрузкой 35А. Габаритная мощность 1 кВт.\
Если это не так, то значит завод меня обманул.
Вложение 154199
Вложение 154200
Вложение 154201
Осмотрел более внимательно, на вторичной обмотке насчитал однослойную шинку с 30-31 витками.
На холостом ходу вторичка выдает 25.8-25.9 В.
Амперы буду мерить попозже...