Yaesu FT-11R: восстановление аккумулятора

**RX3AMY** · 16.05.2011, 12:53

Хочу восстановить старый аккумулятор для Yaesu FT-11r. Аккумулятор штатный FNB-38 9.6в, 600 мА/ч сейчас совсем дохлый. Первый хозяин станции видимо когда-то его уже набивал новыми банками и залил блок эпоксидкой. Прежде чем ковырять корпус аккумулятора хочу узнать, какие банки туда лучше всего воткнуть из продающихся сейчас, а так же какие напряжения на каких выводах аккумулятора (4 контакта, их назначение?) должны быть?
Судя по всему в самом корпусе аккумулятора есть какая-то микросхема, стабилизатор.

**UA1TAI** · 16.05.2011, 13:57

Заменял на элементы "ААА"
Контакты 1 +7.5; 2 -пустой; 3 -общий; 4 -(вроде контроль напряжения снимаемого с
части банок - точно не помню)

Добавлено через 37 минут
на "Радиосканнере" есть схема FT11r.

**RX3AMY** · 16.05.2011, 13:59

Ага, спасибо. А первый контакт (отверстие на акке) или штырек на станции считать как? Если станция лежит мордой вниз, то первым будет ЛЕВЫЙ штырек? Так?

**UN7MAU** · 16.05.2011, 14:35

Мне кажется, проще купить готовый новый FNB-38 за 35$ в интернет-магазине. Брал Li-Ion АКБ для FT-60, доволен, работает без претензий второй год.

**DF9FXK** · 16.05.2011, 14:38

RX3AMY;530293] Прежде чем ковырять корпус аккумулятора хочу узнать, какие банки туда лучше всего воткнуть из продающихся сейчас,

Сейчас занимаюсь аналогичной задачей, меняю аккумуляторы на станцию Kenwood TH-26. Штатные были 6 элементов Ni-Ca общее напряжение 7,2В и ток 1100ма-час. Выбросил их безо всякого сожаления. Поставил 2 элемента Li-One получилась батарейка 6-8.4В емкостью 2200ма-час. Т.е. в 2 раза больше емкостью и в 2-3раза легче..
Ещё лучше было бы использовать Литиум-Полимерные элементы...

**RN3AHT/WWW** · 16.05.2011, 16:09

Сообщение от UN7MAU

проще купить готовый новый FNB-38 за

http://www.allbatteries.ru/page.asp?ID=21

**RV4CQ** · 16.05.2011, 17:26

Я буквально вчера восстанавливал FNB-31 ("короткий"), 4 элемента ААА 950 мАч вошли отлично, работает.

**RX3AMY** · 17.05.2011, 13:30

Я использую эту станцию в машине. Аккумулятор изначально был сильно БУ и я подавал 12 в от сети автомобиля подпаявшись на нижние (стаканные) контакты АКБ.
Как посоветуете сделать питание от сети 12 вольт по нормальному? Штатное питание станции от внешнего источника не предусмотренно, увы.

Еще вопрос. Есть родной зарядный стакан от FT11, но нет к нему БП. Какое напряжение постоянки ему надо на вход ?

**RU3AL** · 17.05.2011, 16:44

Проблем с ремонтом вообще нет. Год назад именно этот FNB38 для своей FT11 чинил.
1. Острым скальпелем прорезаете аккум по периметру сварного шва, и разнимаете на 2 половику. Внутри увидите батарею, составленную из 8 плоских банок, соединенных последовательно.
2. Отковыряв одну из них для образца, едете на митинский рынок, на 2 и 3 этажах есть павильоны, тогрующие батареями и аккумами.
3. Покупаете там 8 точно таких же аккумов стандартного размера (только емкость у них поболе будет, 600мач уже не делают).
4. Соединяете их последовательно и обратно в коробку.
Все.
Зарядка у меня тоже не родная, хотя стакан родной. Использую копеечный китайский адаптер на 12 в соотв. полярности.
Вот нашел останки оригинальной батареи.

**RX3AMY** · 17.05.2011, 21:50

Спасибо, Виктор! Решил для быстроты решения вставить в корпус 6 акб ААА на1,2в. Все замечательно получилось. На савеловском рынке такие брикеты, как на фото, но бОльшей емкости стоят столько, что цена 8штук будет больше чем новый FNB 38.

**UA3GFX** · 21.05.2011, 20:20

Сообщение от RX3AMY

Спасибо, Виктор! Решил для быстроты решения вставить в корпус 6 акб ААА на1,2в. Все замечательно получилось. На савеловском рынке такие брикеты, как на фото, но бОльшей емкости стоят столько, что цена 8штук будет больше чем новый FNB 38.

Постоянно пользую станции на охоте,особенно весенней!
Приятно поболтать, когда лёта нет.
Но проблема с приличным потреблением на передачу не всегда ранее позволяла свободно, без оглядки на разряд аккумулятора общаться.
Решил проблему очень просто:после очередного взбрыкивания разобрал с помощью скальпеля батарею и затем просто вывел выводы экранир.проводом(что было под рукой)
Питаю станцию от 6 вольтового аккумулятора от бесперебойника - 4 а/ч.
Хватает на весь сезон(10 дней).
Станция в кармане на борту лодки, гарнитура от KG-1000, ж/д радиостанции(это не принципиально).
Как вариант -очень надёжно и дёшево.(500 руб.)

**R1AIT** · 02.11.2011, 15:41

Сообщение от RX3AMY

Спасибо, Виктор! Решил для быстроты решения вставить в корпус 6 акб ААА на1,2в. Все замечательно получилось. На савеловском рынке такие брикеты, как на фото, но бОльшей емкости стоят столько, что цена 8штук будет больше чем новый FNB 38.

Купил тут такую станцию за недорого. Вместо аккума только корпус и без зарядки. Вставил туда две LiPol банки по 1400 а.ч. Получилось 7.2 вольта правда. Зато заряжается без проблем от универсальной зарядки для LiPol батарей, которую приобрел этим летом. Судя по всему, на пару дней должно хватать. Впечатлениями поделюсь. Три банки ставить не стал по двум причинам: 1. не уверен что 12.5в при полной зарядке будет не через чур, 2. для зарядки пришлось бы делать отдельный провод или разъем под другое ЗУ, что было бы не так удобно.