Спиральная антенна

[RN9AAA]

При расположении антенн поперёк кузова результирующая диаграмма будет с минимумом вдоль кузова.
Поэтому, здесь на рисунках ошибка:

Борис ведь там текстом написано.....
При этом в направлениях линии размещения антенн наблюдается резкий минимум, а в перпендикулярных направлениях наблюдается усиление на 3 дБ. Если разместить эти антенны на расстоянии, равном четверти длины волны (2, 75 м) друг от друга, что соответствует максимальной ширине автомобиля (например, на зеркалах заднего вида грузовика или на крыше фургона), то эффект сложения сигналов существенно ослабляется, в результате чего такие двойные антенны работают не намного лучше идеально установленных одинарных

Что и подтверждает модель, где здесь минимум вдоль кузова?

[RZ6FE]

При расположении антенн поперёк кузова результирующая диаграмма будет с минимумом вдоль кузова.

Берётесь доказать?

Добавлено через 19 минут

Фазировать с целью создания диаграммы направленности на движущемся объекте?

Погодите стреляться! На трассе важны радиосвязи с корреспондентами ВДОЛЬ трассы, а не поперёк. Поэтому создана соответствующая диаграмма.
Теперь самый главный к вам вопрос - какие диаграммы, полученные фазированием (в нашем конкретном случае - синфазное питание двух антенн) антенн, на движущемся автомобиле вас не устраивают? Круговая, например, имеет право на жизнь на движущемся объекте?

[UR4CU]

Проверил антенну с помощью прибора АА-200, ее характеристика на рисунке. С помощью втулки в нижней части антенны можно изменять частоту и удалось сместить в любительский диапазон до 28, 1 мгц