Как можно организовать плавный пуск двигателя 6 вольт?

**DF9FXK** · 29.03.2005, 02:15

Ну а если серьёзно, кто нибудь видел, в интрументах или подобных вещицах , питающихся постоянным током от батарей, что то другое? На выходных разберу инструмент, посмотрю, как там организовано это дело.

Если серьёзно, очень часто эл.двигатели постоянного тока не имеют постоянных магнитов. И если наружу действительно выходят всего 2 провода это должно означать что еще как миниум 2 провода обмотки возбуждения спрятаны внутри мотора. Чтобы сделать регулировку скорости вращения таких моторов или их ревес эти концы нужно также вывести наружу..

73

**сема** · 29.03.2005, 09:05

Застрелитесь регулировать постоянный ток тиристором.

**сема** · 29.03.2005, 09:11

В электропогрузчиках тоже двигатель постоянного тока, плавность трогания обеспечена по максимуму

**DF9FXK** · 29.03.2005, 13:26

Застрелитесь регулировать постоянный ток тиристором.

В электропогрузчиках тоже двигатель постоянного тока, плавность трогания обеспечена по максимуму

Ну почему же пусть стреляются те кому это очень нужно

Я представлю большую часть проблемм с которой прйдется столкнуться при реализации тирристорной регулировки напряжения. Я не имел ввиду прямую регулировку напряжения от аккумулятора

По поводу плавного пуска эл.погрузчика у него ходовой двигатель с жесткой характеристикой но со смешанным возбуждением. Регулировка скорости осуществляется регулировкой возбуждения этим можно обеспечить плавный пуск.
Пример по моему не очень удачный, с таким же успехом можно привести пример регулировки скорости в узлах самоходного крана в котором она осуществляется по системе генератор-двигатель

73

**UA6JLU** · 29.03.2005, 21:47

Ttu: df9fxk
Ну что вы людям голову морочите??? Это маленький движок ватт так на 20-30 и на 6 вольт. На Вашем тиристоре упадет около 2 Вольт и что вы сэтим будете делать ??? И как вы выключите тиристор при постоянном токе через него???

А с полевиком я сегодня проверил: отлично работает на 12 вольтах!!! . Полевик - IRFZ-44 ; с "+" на затвор 6,8КОм С затвора на исток 100 мкФ и 100КОм в паралели ... Радиатор я не использовал, прикутил через полимерую прокладку к кузову автомобильчика...

**UA6JLU** · 29.03.2005, 21:55

Ttu: df9fxk
А что касаемо аккумуляторных инструментов (типа шуруповерт) Можете зря не ломать,там всё сделанно ШИМ регулировкой, а вместо дроселя , иногда, служит обмотка движка.

**Пых** · 29.03.2005, 22:36

Первоначальное сообщение от Серго
Ttu: df9fxk
Ну что вы людям голову морочите??? Это маленький движок ватт так на 20-30 и на 6 вольт. На Вашем тиристоре упадет около 2 Вольт и что вы сэтим будете делать ??? И как вы выключите тиристор при постоянном токе через него???

А с полевиком я сегодня проверил: отлично работает на 12 вольтах!!! . Полевик - IRFZ-44 ; с "+" на затвор 6,8КОм С затвора на исток 100 мкФ и 100КОм в паралели ... Радиатор я не использовал, прикутил через полимерую прокладку к кузову автомобильчика...

Если не в тягость, можете схемку нарисовать? Уж простите за наглость.