Как можно организовать плавный пуск двигателя 6 вольт?

**Пых** · 21.03.2005, 23:23

Доброго времени суток! Подскажите , пожалуйста, может кто знает как сделать плавный пуск двигателя 6 вольт? А то купил ребёнку мотоцикл на акуме, а он(мопэд) дёргается как ненормальный, бывает ли какое нибудь решение данной проблемы?

**RN3AKA** · 21.03.2005, 23:52

дело в том, что суммарная сила трения покоя велика, и какими-то электрическими ухищрениями в случае отсутствия передач (понимаете, о чем я) организовать плавный пуск невозможно..
а что это за мопед? скорее игрушечный, на которм можно ездить, или же тот самый электроскутер?

**сема** · 22.03.2005, 08:07

поставте параллельно двигаделю конденсатор с большой емкостью, потом через резистор 3-10 Ом подключите электродвигатель

**RK3FW** · 22.03.2005, 11:30

Вспомните ощущения при езде на троллейбусе. Там тоже дергается в начале, а потом уже плавно обороты набирает.

**RN3AKA** · 22.03.2005, 13:12

Первоначальное сообщение от сема
поставте параллельно двигаделю конденсатор с большой емкостью, потом через резистор 3-10 Ом подключите электродвигатель

А можно подробнее, как это может обеспечить плавный старт?

Вот троллейбус как раз может плавно стартовать, эти дерагния от водителя

**Richi** · 22.03.2005, 13:22

Предполагаю, что у троллейбуса большой запас по мощности, потому он может плавно дернуться при не полной подведенной мощности к двигателю, а так фактически там реостат. в вашем случае есть ли какой нибудь регулятор "газа", если нет то нужно делать что-то подобное.

**DF9FXK** · 22.03.2005, 13:44

Первоначальное сообщение от сема
поставте параллельно двигаделю конденсатор с большой емкостью, потом через резистор 3-10 Ом подключите электродвигатель

А можно подробнее, как это может обеспечить плавный старт?
Вот троллейбус как раз может плавно стартовать, эти дерагния от водителя

Чепуха это все.

Конденсатор зарядится до напряжения аккумулятора а резистор тут вообще непонятно зачем.

Прежде чем говорить о регулировке скорости вращения
эл. мотора постоянного тока нужно определиться что это за мотор? Какое у него возбуждение параллельное,
последовательное, смешанное или независимое?

Для каждого вида возбуждения эл. двигателя постоянного тока своя схема.
Затем открываем любой справочник электромеханика и выбираем подходящую схему регулировки.
Исходя из возможностей приобретения тех или иных деталей.

73

**RN3AKA** · 22.03.2005, 14:41

вот вот
имхо плавный старт ввиду великости силы трения покоя
никогда нельзя обеспечить никак иначе чем через механическую редукцию
сам дивгатель будет всегда стартовать на ощутимо быстрых оборотах, если опять таки в него НЕ встроен редуктор.

**Пых** · 22.03.2005, 19:07

Первоначальное сообщение от keno
вот вот
имхо плавный старт ввиду великости силы трения покоя
никогда нельзя обеспечить никак иначе чем через механическую редукцию
сам дивгатель будет всегда стартовать на ощутимо быстрых оборотах, если опять таки в него НЕ встроен редуктор.

Сам двигатель я изменять не собираюсь. Не знаю, как это реализуют в инструментах, у меня джексон на работе есть, запускается самым что ни на есть плавным образом, педали сцепления на нём нет

( надо разобрать, посмотреть)., с конденсатором я попробую, что то не догадался. А какую ёмкость лучше прицепить? Отковырять неоткуда, просто прийдется пойти и купить.

чтоб было понятнее о чём идёт речь, пиво для размера.

**UA6JLU** · 27.03.2005, 20:43

А по моему проще полевик поставить мощный, типа IRFZ-44 или подобный , у них сопротивление насыщения миллиомы как у куска провода. Схема проста как гвоздь: Полевик в разрыв питания по минусу в (если канал N - типа) , исток на аккум. сток на мотор, с затвора на исток емкость порядка 50-1000 мкФ(подобрать по времени разгона ). А с "+" на затвор и ёмкость резистор(тож подобрать по времени разгона) Полевик надо на радиатор, подойдет от процесора любого.паралельно екасои тоже нужно резистор на порядок большего сопротивления чем первый.

**RA3XCQ** · 28.03.2005, 11:30

А если есть желание позаморачиваться, то есть еще идея : можно подавать на двигатель импульсы амплитудой 6 вольт разной скважности (относительной продолжительности импульса). Только надо где-то схемку найти или придумать.

**сема** · 28.03.2005, 15:22

Вместо резистора можно поставить полевик. В затвор конденсотор. Этим мы обеспечим плавное открывание полевика и плавный пуск двигателя

**DF9FXK** · 28.03.2005, 19:08

Вместо резистора можно поставить полевик. В затвор конденсотор. Этим мы обеспечим плавное открывание полевика и плавный пуск двигателя

Согласен только так Вы может быть обеспечите плавный
пуск двигателя в режиме холостого хода. А вот тронется
ли ваш мопед с места когда на нём будет сидеть ребенок под очень большим вопросом?

Я вверху уже писал замечание о том что пока даже не вижу предмета обсуждения, никто не удосужился даже глянуть
сколько проводов выходят из мотора? Тем не менее уже даются рекомендации.

Грустно, господа электронщики. Среди вас чтоли нет ни одного электрика знакомого с машинами постоянного тока?

73

**Пых** · 28.03.2005, 23:52

Дык какой там может двигатель стоять? что нинаесть самый обычный с постоянным магнитом и якорем с тремя обмотками(как смог так и описАл, сильно не пинать) из которого вылазиют два провода. один чёрный, другой красный.
Ну а если серьёзно, кто нибудь видел, в интрументах или подобных вещицах , питающихся постоянным током от батарей, что то другое? На выходных разберу инструмент, посмотрю, как там организовано это дело.

**DF9FXK** · 29.03.2005, 00:29

Дык какой там может двигатель стоять? что нинаесть самый обычный с постоянным магнитом и якорем с тремя обмотками(как смог так и описАл, сильно не пинать) из которого вылазиют два провода. один чёрный, другой красный.
Ну а если серьёзно, кто нибудь видел, в интрументах или подобных вещицах , питающихся постоянным током от батарей, что то другое? На выходных разберу инструмент, посмотрю, как там организовано это дело.

Так это ведь уже какая то информация..

Этот тип мотора называется эл. двигателем с независимым
возбуждением.

Регулировать скорость вращения таких моторов лучше всего тирристорным или любым другим регулятором напряжения.

73