Не роскошь, а средство передвижения

Цитата:

---

Сообщение от RL3BM

Сам подумываю об установке своего IC-7000 в авто. И поставил бы - не доходят руки сделать крепление для антенны.

---

Михаил, этот подраздел и темы на стыке "автомобиль-радиостанция-антенна" найдут участников разговора. Сейчас всё большее количество радиолюбителей возят свои трансиверы уже не на коленках и пассажирском сидении, а ищут более
достойное место для их размещения. Да и на смену суррогатным антеннам с магнитом на крыше российские радиолюбители всё чаще стали использовать специальные автомобильные антенны с фиксированным креплением.

Отсюда: обмен опытом, поиски новых решений, рекомендации по выбору мобильного
трансивера, антенны.

До сих пор все эти вопросы обсуждались в различных (иногда не совсем подходящих) разделах и темах. Сейчас, благодаря администрации форума, мы получили место для подобных разговоров. И, благодаря ей, в новый подраздел
перемещены многие сообщения, которые ранее были распылены по разным адресам.

Кстати, по поводу установки Вашего "IC-7000" в авто. Ранее (не помню уже в каком
разделе) видел рекомендации по этому поводу (с фотографиями) от Владимира
(ES4RZ). Было бы прекрасно, если бы Владимир смог для почина продублировать эти свои сообщения во вновь открытом подразделе "Автомобиль и радио".

Задумка, сама по себе, хорошая.
Но все-же боюсь, что мы здесь увидим лишь хвастовство дорогими трансиверами,
установленными в дорогие автомобили. Зачем!?

Цитата:

---

Сообщение от rv6ali

Задумка, сама по себе, хорошая.
Но все-же боюсь, что мы здесь увидим лишь хвастовство дорогими трансиверами,
установленными в дорогие автомобили. Зачем!?

---

Зачем же так пессимистично?

Если задумка, сама по себе, хорошая, то её реализация только в наших руках.

Люди в форуме разные. Попадётся автор, у которого кроме хвастовства за душой ничего
нет, пройдите мимо его сообщения и сделайте для себя определённые выводы. Увидите сообщение, где умелец поделится своим опытом, который окажется и Вам полезным,
поблагодарите хорошего человека за добрый совет

Есть, к примеру, раздел "Антенны", но публикации там абсолютно разные: один просит посоветовать ему, какую направленную антенну от 1000 USD купить, другой рассказывает
как повесил между двумя деревьями кусок провода определённой длины и получил
приличные результаты.

А если кто-то и захочет показать в новом разделе фотографию своей машины, о которой
он мечтал всю свою жизнь, давайте поздравим его и будем завидовать БЕЛОЙ завистью:-))).

Но, скорее всего, раздел "Автомобиль и радио" превратится не в трибуну для хвастовства,
а в место, где начинающие любители мобильного радио смогут задать вопросы, более опытные ответить, где можно будет узнать про новые (в том числе и самодельные) конструкции автомобильных антенн, тюнеров, сменных (диапазонных) катушек. Где каждый
сможет рассказать, как он смог адаптировать стандартный трансивер для работы в своей автомашине. Появилась возможность в этом разделе узнать про автомобильные радиоэкспедиции наших энтузиастов, открыающих нам новые районы по программе RDA
и другим дипломным программам.

Об использовании автомобиля для радиолюбительских целей немало писалось в различных ветках и до появления этого раздела. Я внимательно просмотрел много сообщений на эту тему, и Вы знаете, не встретил там сообщений, носящих характер, которого Вы боитесь.

Давайте, "будем посмотреть" :-).

http://forum.qrz.ru/attachment.php?a...0&d=1187509181

Владимир, а где расположен сам трансивер?

В багажнике вместе с тюнером АТ-7000 (передняя панель соединена 5м кабелем ОРС-1444), антенны MFJ1620/40 на струбцине на крышке багажника седана.

Свой свояка видит издалека (DX 7388, CQ73):

Цитата:

---

Сообщение от OH5ZZ

Свой свояка видит издалека

---

Борис Владимирович тебе еще OH подослать?

Цитата:

---

Сообщение от DL8RCB

Борис Владимирович тебе еще OH подослать?

---

Толя, ты имеешь ввиду "радиолюбительские" номера на финских машинах?

С удовольствием познакомлюсь, да и остальным участникам форума будет интересно.

Когда я гуляю пешком по городским улицам, то всегда держу фотоаппарат наизготовку.
Самый любопытный автомобильный номер подсмотрел в Вильнюсе. Правда, к радиолюбительской тематике он отношения не имеет. Хотя, как знать :-) ?

В 1997 году сбылась моя заветная мечта - к уже имевшемуся "джентльментскому набору":
IC-706Mk2, AT-180, MA-5 Kenwood, решил прикупить ВАЗ-21213 "Нива" для "радиопутешествий" по красивейшим природным ландшафтам на удалении 100 км от города. Комплект р/аппаратуры расположил в "багажном отделении" авто. Для этого там сделал специальное крепление, а для трансивера и антенного тюнера - амортизационную
раму на авиационных приборных амортизаторах. На прицепном устройстве установил
обрезиненное антенное крепление под МА-5, взятое из "военпрома". Провёл несколько
дальних "тестовых" р/связей недалеко от дома и ......... в путь-дорогу. Да не тут то было!
На первом же посту ГАИ за городом, машина была остановлена бдительными стражами и на
меня наставили изобретение оружейника Калашникова. Затем в помещении ГАИ долгий
допрос "что да почему?" с тщательнейшей проверкой всех мыслимых и немыслимых документов (предвидя такой "расклад", специально прихватил с собой в дорогу и папочку с р/любительскими дипломами). В конце концов, несколько раз позвонив "куда-то" (вероятно,
куда следует!), всё же отпустили. При этом посоветовали в дальнейшем р/аппаратуру и антенну перевозить в упакованном виде. Так я и поступал, понимая, что живу в "несколько
не правовом" государстве. А затем и вовсе прекратил "радио выезды" на природу после того,
как однажды, услышав шум моего бензоагрегата Sawafudji SH-1000DX в лесном массиве,
ко мне подъехала группа лесоохраны, думая, что это в лесу работает бензопила. И опять
разговоры, вопросы, документы и т.д и т.п. Короче, мне всё "это" слегка поднадоело и всю
связную технику в одночасье демонтировал с моей "ВАЗовской командно-штабной машины",
hi. Но, уныньям не придался и в перспективе планирую с той же целью использовать более
компактную и "малозаметную" аппаратуру, а именно: FT-817, LDG Z-100, штатную упаковку
аккумуляторов от Р-861, а так же портативный телескопический вертикал 5,5 метра с
противовесами так же от Р-861. Думаю, при таком "раскладе" выше перечисленных проблем
удастся избежать!!!

Цитата:

---

Сообщение от DL8RCB

нет я имею ввиду OH?XX -9 , те машины, которые имеют внути АПРС., то что я тебе уже 2 раза предоставлял , так и не получиd от тебя никакого коментария (смею в очередной раз заметить, что это имеет прямое отношение к твоей вновь ранее открытой теме)

---

Теперь понял :-(((.

Анатолий, надеюсь, что ты получил мой E-mail, где я сообщил, что твоя информация мне
"не по зубам". Я не могу комментировать вопросы, в которых "не копенгаген".

Спасибо за присланную картинку с картой Финляндии и изображёнными на ней машинками.
Для меня это всё это из области непознанного мира, поэтому я не могу ни комментировать увиденное, ни как-то использовать на практике.

И ещё раз повторю мою посланную тебе в электронном письме фразу:

"я готов поддержать (если это требуется) появление любого разговора в подразделе "Автомобиль и радио", если в этом разговоре будут присутствовать
автомобиль и радио".

Толя, почему бы тебе в рамках "Автомобиль и радио" не начать тему, в обсуждении
которой могли бы принять участие заинтересованные радиолюбители-автомобилисты, не
нашедшие ответов на свои вопросы в уже созданном специализированном разделе APRS?

И ещё раз повторю, что моя инициатива собрать в одном месте все сообщения на стыке
"Автомобиль и радио", поддержанная администрацией форума, не накладывает на меня
никакой ответственности за дальнейшее развитие этой тематики.

Как и остальные участники, которым интересны поднятые здесь вопросы, буду просматривать новые сообщения, и, в случаях когда появятся повод и желание, оставлю
за собой право выступить в качестве автора.

Всё остальное "отредактируют" время и сами участники: каким темам уготовлена долгая жизнь, какие станут однодневками.

Добавлено через 1 час 0 минут

Цитата:

---

Сообщение от UA0AAM

В 1997 году сбылась моя заветная мечта - к уже имевшемуся "джентльментскому набору": IC-706Mk2, AT-180, MA-5 Kenwood, решил прикупить ВАЗ-21213 "Нива" для "радиопутешествий" по красивейшим природным ландшафтам на удалении 100 км от города.

---

Спасибо за поучительную историю!

Было бы ещё лучше разместить этот рассказ в теме "Радиоэкспедиции на автомашине".

Цитата:

---

Сообщение от OH5ZZ

Анатолий, надеюсь, что ты получил мой E-mail

---

Борис я думаю, что уже ответил на твои предложения.,недели 2 раньше я уже писал тебе, что эта тема столь обширна, что валить все в одну кучу не стоит.
тут может быть большое количесто подтем (одно крепление антенны чего стоит)
и пошло и поехало

Прошу размещать фотографии или описание у кого как размещен трансивер в машине.
Эту ветку изучил уже.
Еще вопрос- есть у кого опыт использования ATAS-100/120 не с предназначенными для нее трансиверами (FT-100,857,897), например вот так:

Цитата:

---

Сообщение от RV4CQ

фотографии или описание у кого как размещен трансивер в машине

---

Анатолий хорошо сделано у Александра dm8ta-15 для TS-480 именно атас с блоком настройки напиши ему

Спасибо, написал письмо.
Всю голову сломал как лучше, пока валяется под сиденьем, а панель на лобовом стекле на держателе от сотового.