Разыскивается радиолюбитель-авантюрист

**RA3DQP** · 05.01.2011, 03:28

Сообщение от YL2GL

многосерийный фильм на эту тему снят

Не видел, к сожалению! А ведь так и называется: "Сказка для кино и отъезжающих".

**RX1AL** · 05.01.2011, 04:27

Вообще-то, мужики, вы в чем-то правы... и не очень. Есть одна замечательная книга. Написал ее француз
Аллен Бомбар и называется она "За бортом по своей воле". Советую прочитать:
http://lib.ru/PRIKL/BOMBAR/zabortom.txt В моей книжной коллекции эта книга есть, издательства 1959 года.
А его "Еретик" был простой резиновой лодочкой, но ведь пересек Атлантический океан за 65 дней. Значит
можно? Да, точный расчет, многие факторы учтены, но резиновая лодочка... вдумайтесь!

**UR5EIN** · 05.01.2011, 05:28

Ничего страшного нет. Для осуществления этого мероприятия необходимо так подготовиться, чтобы море было по колено.

**RQ3P** · 05.01.2011, 06:10

Мужики,чего это вы на пенсионера набросились? Грамотные чтоль?
Ну вот вы радиолюбители и должны знать,что собрать радиостанцию и провести связь можно из всякого хлама-битых телевизоров,ржавых радиол,выброшеных на помойку транзисторных приемников.Именно так и собирались первые конструкции.А кое кто помнит,как варили кристаллы для детектора. А скажи профессиональному связисту-таки он смеятся будет и убеждать тебя,что это невозможно.Как там в поговорке-"Любитель построил ковчег,а профессионалы-Титанник."
Строят в забытых богом деревнях самолеты-так и уже летают на них!Без лицензий пилотов и авиатехнадзора. Ну пусть и этот строит.У него мечта есть и от строит,а вы блин ни антенны ни РА построить не можете-то на крышу не попасть,то на баксы все переводите...
Я не знаю,поплывет ли он,доплывет ли....Но то что у него огонек в глазах-это хорошо.А то что авантюра-так он прямо и говорит-авантюриста ищет.Ему "нормальные" не нужны-"нормальные " пусть дома сидят и форум греют.А он будет свою мечту осуществлять.

**RU2FB** · 05.01.2011, 08:16

Сообщение от RX1AL

Вообще-то, мужики, вы в чем-то правы... и не очень. Есть одна замечательная книга. Написал ее француз
Аллен Бомбар и называется она "За бортом по своей воле". Советую прочитать:
http://lib.ru/PRIKL/BOMBAR/zabortom.txt В моей книжной коллекции эта книга есть, издательства 1959 года.
А его "Еретик" был простой резиновой лодочкой, но ведь пересек Атлантический океан за 65 дней. Значит
можно? Да, точный расчет, многие факторы учтены, но резиновая лодочка... вдумайтесь!

Спасательная резиновая лодочка - спасательная. Продукт труда, а главное опыта многих людей, целых институтов, армии и флота. Плот Кон-Тики доплыл только потому, что был сделан по-уму, опыт поколений постройки бальсовых плотов. А то что на фото... Ну это не яхта. Это утонет. Я сам на парусах гонялся, своей яхты не было, правда, катамаран был. Но на регаты на чужих походить приглашали. Знаете, есть какая-то разница.

Не надо обнадеживать дядьку и провоцировать его на глупость. Лучше б присоветовали ему свои 50 тысяч вложить с опытными ребятами в какойнить более адекватный яхтенный проект. Или просто на яхту к себе пригласили, у кого есть...

**UA9WMN** · 05.01.2011, 08:44

Сообщение от RW3PF

Мужики,чего это вы на пенсионера набросились? Грамотные чтоль?
Ну вот вы радиолюбители и должны знать,что собрать радиостанцию и провести связь можно из всякого хлама-битых телевизоров,ржавых радиол,выброшеных на помойку транзисторных приемников.Именно так и собирались первые конструкции.А кое кто помнит,как варили кристаллы для детектора. А скажи профессиональному связисту-таки он смеятся будет и убеждать тебя,что это невозможно.Как там в поговорке-"Любитель построил ковчег,а профессионалы-Титанник."
Строят в забытых богом деревнях самолеты-так и уже летают на них!Без лицензий пилотов и авиатехнадзора. Ну пусть и этот строит.У него мечта есть и от строит,а вы блин ни антенны ни РА построить не можете-то на крышу не попасть,то на баксы все переводите...
Я не знаю,поплывет ли он,доплывет ли....Но то что у него огонек в глазах-это хорошо.А то что авантюра-так он прямо и говорит-авантюриста ищет.Ему "нормальные" не нужны-"нормальные " пусть дома сидят и форум греют.А он будет свою мечту осуществлять.

Вот именно, согласен на все 100%.

Добавлено через 4 минуты

Сообщение от ER4DF

Счас их в эфире не слышно, а вот когда были в Атлантике, так с ними можно было и QSO провести.Прослушал все аудио записи, классно. Молодцы ребята

Интересно, почему цифрой не работают?

**RU2FB** · 05.01.2011, 08:47

Ну как ковчег этот ящик по озеру поплывет, нааверное. И по речке его можно бечевой водить, с бурлаками, как баржу. Может даже пользу какую извлечь, грузы перемещать... Хотя Камаз быстрее.

Но в океан, даже в Черное море не надо на нем выходить.

**UA9WMN** · 05.01.2011, 08:57

Сообщение от RX1AL

Вообще-то, мужики, вы в чем-то правы... и не очень. Есть одна замечательная книга. Написал ее француз
Аллен Бомбар и называется она "За бортом по своей воле". Советую прочитать:
http://lib.ru/PRIKL/BOMBAR/zabortom.txt В моей книжной коллекции эта книга есть, издательства 1959 года.
А его "Еретик" был простой резиновой лодочкой, но ведь пересек Атлантический океан за 65 дней. Значит
можно? Да, точный расчет, многие факторы учтены, но резиновая лодочка... вдумайтесь!
__________________

Спасибо за совет. Поверхностно прошелся по книге. Интересно. Распечатаю и отвезу старику.

**YL2GL** · 05.01.2011, 09:27

Сообщение от RA3DQP

Не видел, к сожалению! А ведь так и называется: "Сказка для кино и отъезжающих".

На Google можно найти много ссылок!
http://rusact.com/movie-info-1651-Iv...-I-go-to-Haifa
Очень советую посмотреть!

**UA6ACZ** · 05.01.2011, 09:29

Сообщение от RX1AL

Аллен Бомбар и называется она "За бортом по своей воле".

Ален Бомбар, при всём уважении к этому доктору с его безумной идеей пить солёную воду, просто салага по сравнению со Стивом Каллахеном.
Ален СПЕЦИАЛЬНО ГОТОВИЛСЯ, а Стив экстримным экспромтом, покинув в жестокий шторм тонущую яхту, оказался на крохотном спасательном плотике, где и провёл 76 дней. Ну, что он впохыхах успел с собой захватить? Но проявил такой характер и изобретательность, что выжил и написал потрясающую по эмоциям книжку - " В дрейфе ".

**UA9WMN** · 05.01.2011, 09:47

Сообщение от UA6ACZ

Но проявил такой характер и изобретательность, что выжил и написал потрясающую по эмоциям книжку - " В дрейфе ".

Спасибо, скачал книжку. Распечатаю, отвезу.

**UD4A** · 05.01.2011, 10:12

Сообщение от RW3PF

Но то что у него огонек в глазах-это хорошо.А то что авантюра-так он прямо и говорит-авантюриста ищет.

Петр что Вам все "огоньки" какие-то кажутся, от пионерского прошлого что-ли?
Охота ему, пусть тонет в одиночку, зачем еще кого-то тащить за собой?

**US2IZ** · 05.01.2011, 10:39

Ребята, да не распаляйтесь вы так!
Это действительно авантюра. Причем, бессмысленная. Основанная на одном только – а я хочу! Для простоты понимания – это типично женский элемент психической деятельности. Вроде – хочу шубку, хочу машину и т.д. У капризных детей тоже присутствует такой элемент.

Когда люди шли на эксперименты – другое дело. Когда оказывались случайно в экстремальной ситуации – третье.

Кстати, из последних – кто-то может подсчитать, какой процент выживших из попавших в море на обломке мачты или утлой шлюпке? Не думаю, что он превысит 1%.

Это примерно так же, как с завязанными глазами пытаться перейти улицу с шестирядным движением в час пик. Кому-то повезет, а большинство понесут прямо в морг. И даже не целиком, а частями, что удастся отскрести от асфальта и бамперов.

Обычно на авантюры идут люди, которые не сталкивались с одной простой вещью – принятием решения о жизни и смерти других людей. Или абсолютно безразличные к чужой или даже своей судьбе.

Понятно действие ради какой-то цели. А ради прихоти… Но даже ради прихоти любые действия и их последствия должны быть просчитаны.

**RX1AG** · 05.01.2011, 11:08

Напишу свои несколько строчек по делу ,без иронии .
В свое время -это 80-е года я жил в Стрельне - ближний пригород Ленинграда .Там был расположен яхт клуб Кировского завода .Это было сооружение серьезное ..Оно и сейчас работает ,только запродано частникам -капиталистам . Но в то время частному лицу яхту купить промышленного изготовления было невозможно .И многие изготовляли яхты самостоятельно .Иногда с нуля , а иногда покупали списанную шлюпку и переделывали под яхту .Возились подолгу ,но все получалось нормально .Поэтому , изготовить сейчас самостоятельно плав средство не составляет проблемы .Судно проходит определенную процедуру сертификации , на него выдаются соотв документы ,его регистрируют .Нужно иметь деньги , время и здоровье .....
-----------------------------------------------------------------------------------------------

Теперь о правилах плавания .Для любителей существуют спец права на судовождение .Нужен иметь определенный стаж плавания и проходить последовательно курсы занятий по опред программе .Выдаются соотв документы .Причем , без наличия соотв документов и оборудования яхту не пустят на стоянку в порт . При выходе входе из террит. вод существует процедура таможенного ,санитарного и охранного контроля .За стоянку на причалах надо платить ...
-----------------------------------------------------------------------------------------------
поэтому с нуля начинать - сложновато .А вот примкнуть в какую либо команду это нормально .Сначала можно по Балтике ,от Питера до Германии отплавать ....Столько стран можно посетить ....
---------------------------------------------------------------------------------------------------
Мой приятель /сейчас ему где-то 45 / , заядлый турист с детства .Совершил много разнообразных походов пеших, лыжных ,водных .Имеет права на управление яхтой ...В начале 90-х купил мобильный туристкий катамаран с надувными баллонами /можно 2 человека поместить /и неоднократно летом под парусом совершал на нем каботажные плавания в одиночку вдоль Черноморского побережья с севера на юг .От Новороссийска и до Абхазии .А это приличное расстояние километров 700 ?? Сейчас ,правда ,так далеко не плавает .Но по Ладожскому озеру это неплохо летом поплавать ....

**RN6L** · 05.01.2011, 12:48

Идея вполне хорошая, но...
Видимо будущий Колумб не очень осознает, что первое его плавание возможно будет не долгим, а именно до встречи с катером ГИМС. Яхту надо сначала зарегистрировать в ГИМС согласно правилам, касаемым маломерного флота. С самодельным судном это не всегда просто осуществить. Нужен проект, квитанции на материалы. Еще необходимо иметь квалификацию и права судоводителя. В данном случае эта квалификация называется "яхтенный рулевой Х класса". Х = 3, 2, 1, зависит от водоизмещения судна и площади парусного вооружения. Выше кажется идет "яхтенный капитан", тоже разные уровни. Не зря он ищет радиста. Ибо без радиостанции речного диапазона он до моря не дойдет, наверняка шлюзоваться придется. А без морского диапазона его и в море не выпустят. Причем радиостанции должны быть сертифицированы по речному и морскому регистрам и зарегистрированы на конкретном судне, просто радиолюбительством тут можно не обойтись.
Поэтому все же дедуле лучше для начала походить в парусный кружок Дома Пионеров.