Почём 'металлолом' для народа?

**UA6ACZ** · 22.02.2011, 11:03

Очевидный факт: выгнал авто за пределы автосалона, уже в ста метрах от него трудно его продать за первоначальную цену. Речь, конечно, идёт о рядовых моделях, на которые не записываются в очередь за год до приобретения.
У зарубежных дилеров вторичного рынка есть чёткая шкала старения и цен на подержанный автоассортимент, с коррекцией на реальное состояние. Опять же, речь идёт не об автомобильном антиквариате для коллекционеров и фанатов, а о товаре для рядового потребителя.
Рынок этот очень гибкий, цены, соответственно, тоже. Этим и объясняется наличие в стране громадного парка иномарок, приобретённых или за бесценок, или по очень приемлемой цене.
Взглянем на НАШ рынок, рынок аппаратуры. Сразу оговорюсь: имеется в виду сегмент периода примерно 1985-2000 гг. Читаешь обзоры и мнения, где указываются и цены - реальные ( кто за что купил ) и предположительные ( кто сколько готов заплатить ). В этих обзорах у людей с логикой всё в порядке: никто не выкладывал бешеных денег за старьё и никто не собирался отдавать последнее за аппарат вчерашнего дня.
Но, когда обращаешься к реальным объявлениям с целью найти недорогую старенькую игрушку, убеждаешься: цена этого б/у не сильно отличается от цен на ширпотребовские новые модели, выпущенные после 2000-го года, достаточно продвинутые и с наличием приличного сервиса.
Причём тенденция к спаду цен на конкретные аппараты связана больше с их реальным износом и приличной потасканностью. Они и товарного вида не имеют, и приобретённых дефектов - масса.

Прошу всех желающих высказать своё мнение о положении на вторичном рынке. Если кто будет говорить о несомненных достоинствах старых моделей, оправдывающих их высокую цену, пусть учтёт нежелание многих постоянно " лечить " их болячки.
Ну, и тенденции... как кому они видятся в будущем.

**RK1NA** · 22.02.2011, 11:32

Сообщение от UA6ACZ

мнение о положении на вторичном рынке.

Положение на вторичном рынке радиоаппаратуры рыночное.
За сколько покупают, за столько и продают.

**UA1NER** · 22.02.2011, 11:55

Да,тут дело темное,вчера узнал,что TS-130 ремонтировавшийся и ломавшийся
неоднократно,был продан за 20 тыр.

**RL3AF** · 22.02.2011, 12:11

Сообщение от UA6ACZ

Ну, и тенденции... как кому они видятся в будущем.

Тенденции простые - по мере насыщения рынка новыми, будут падать цены на Б.У.
Это касаемо ширпотреба. Классика и высококлассные аппараты всегда будут в цене.

**RN9AAA** · 22.02.2011, 12:39

Сообщение от UA6ACZ

Но, когда обращаешься к реальным объявлениям с целью найти недорогую старенькую игрушку, убеждаешься: цена этого б/у не сильно отличается от цен на ширпотребовские новые модели, выпущенные после 2000-го года, достаточно продвинутые и с наличием приличного сервиса.

Ну ответ прост! Голосуйте рублем, и не берите б/у.

**RA4UIR** · 22.02.2011, 12:48

Ничего не падает, куча бредовых объявлений. Типа продам FT-840 за 22 т.р.
Те же 897, 857, дай бог на 2 тыщи дешевле новых продают.
Я например согласен купить 840 не дороже 15-16 тысяч, теже 897 857 за 23-24 т.р. Это более менее адекватная цена за бу.

**EW1TM** · 22.02.2011, 13:33

Продают и б.у. аппараты по приемлемым ценам.
Отдал за свой "Yaesu FT-7B" 8 т.р. пять лет назад и ни разу он меня не подвел.
Вынесли мне его в коробке и с полным тех. описанием.Внутри никаких "левых" паек.
Аналоговый с ГПД, не шумит, на прием потребляет 350 мА при отключенной шкале.
Не боится статики и несогласованной нагрузки.При частых выездах на природу аккумулятора 18 А/час хватает на целый день.
Несколько раз видел на этом сайте объявления о продаже такого аппарата по цене до 10т.р.
А трансиверы будут дешеветь,как это не грустно, нас становится все меньше.

**RX3M** · 22.02.2011, 13:42

2 RA4UIR
Извините за прописные истины-пишете в объявлении,чего и за сколько Вы
Хотите купить,сразу оговариваете способ доставки и оплаты и будет Вам счастье.

**RX3APE** · 22.02.2011, 13:59

На мой взгляд, сравнивать трансиверы с автомобилями не совсем корректно... По многим причинам... Ну, автомобиль быстрее "изнашивается", и двигатель, и ходовая и покрытие кузова. И уже через год (если на нем ездить) автомобиль не будет таким же как новый!
А трансивер через год "умеренной" эксплуатации будет на 99% новым! :-).
Во-вторых, трансиверов выпускается гораздо меньше и пользователей гораздо меньше, поэтому статистческие законы здесь работают не так сильно... И если в автомобилях "разброс" цен меньше, то на трансиверы - больше.
В третьих, на трансиверы рынок не насыщен! (как это не странно!), я имею в виду, что с производства снимают модели, еще пользующиеся спросом, например FT-1000... - когда он еще выпускался, цена падала до 1200-1400 за практически новый аппарат, сейчас цены на б/у гораздо выше! Потому что желающих купить еще много!
Могут возразить - можно купить более поздние, выпускающиеся модели - но они и дороже и в чем-то не лучше! :-) И так у других фирм тоже... Поэтому до сих пор трудно купить ic-765, 775, 781 и т.д.
Ну и на последок - прозвучала фраза "не стОят" б/у аппараты таких денег! Но это ВАША точка зрения, как желающего купить дешевый б/у аппарат! :-)).
А мнение "хозяина" продающего - другое: "да я лучше вообще не буду продавать, чем за 10 тысяч! (что такое 10 тысяч? 5 баков бензина! :-))) или пол месяца на продукты...).
Вот и вся "логика"!
73!

**UA6ACZ** · 22.02.2011, 14:02

Сообщение от RA4UIR

теже 897 857 за 23-24 т.р

Да это ещё нормально, по нашим меркам - почти новые модели, к старью ни по возрасту, ни по параметрам с сервисами не относятся.

**ER1CS** · 22.02.2011, 14:06

Сообщение от RA4UIR

Я например согласен купить 840 не дороже 15-16 тысяч, теже 897 857 за 23-24 т.р. Это более менее адекватная цена за бу

Покупайте новые и продавайте б.у. по указанной Вами цене. Управляйте рынком

. Спасибо за юмор.

**UA6ACZ** · 22.02.2011, 15:13

Сообщение от RX3APE

На мой взгляд, сравнивать трансиверы с автомобилями не совсем корректно...

Не совсем корректным будет сравнение и с любым другим рынком, например, компьютерной техники, где износ вообще не имеет значения.

Сообщение от RX3APE

И если в автомобилях "разброс" цен меньше, то на трансиверы - больше.

Много факторов, поэтому вопрос очень спорный.

Сообщение от RX3APE

прозвучала фраза "не стОят" б/у аппараты таких денег! Но это ВАША точка зрения, как желающего купить дешевый б/у аппарат! :-)).

Такой фразы не звучало. И не было точки зрения покупателя. Была мысль понять: если оно того стоит, то почему; чем определяется имеющийся консерватизм цен.

Сообщение от RN9AAA

Голосуйте рублем, и не берите б/у.

Вы любите покрутить что-либо старое, чтобы послушать, как выглядит современный эфир " ушами " старой железяки? Поэтому голосование рублём здесь ни при чём, и брать для таких целей надо именно б/у. И вообще, речь не обо мне и не о конкретной покупке.

Сообщение от RX3APE

А мнение "хозяина" продающего - другое: "да я лучше вообще не буду продавать, чем за 10 тысяч!

Это уж такая неискоренимая черта - чоловика жаба душит. " Да хай оно сгние... " - вот кредо такой категории. Не буду себя хвалить, но если у меня что-то стоит без дела, то готов продать за полцены или подарить хорошему человеку. Мне часто отвечали тем же. Недаром же говорится: дающему да воздастся...

**RQ3P** · 22.02.2011, 15:28

Этак в 80х гадах на какой то ВРВ был выставлен трансивер конствукции Филатова (второго не помню.Извините я туляк недавний) на 28-1296 мгц.Что он там занял не помню,но аппарат был классный и на него "дети гор" давали стоимость новых Жигулей(5000 рублей) .Не продали.
Так что цена на железо не определяется ценой производителя-это для чайников.Определяестся спросом продвинутых пользователей.

**UA6ACZ** · 22.02.2011, 15:51

Сообщение от RW3PF

Определяестся спросом продвинутых пользователей.

На вторичном рынке, где при всём при том, что-то и подешевле можно купить, пасутся на лужайке ширпотреба, большей частью, всё-таки " чайники ", без опыта и ясного представления о предмете приобретения. Они-то и " попадают ", в первую очередь.