Вид для печати
Александр, я про нетрадиционный дизайн и место установки монитора.Цитата:
Сообщение от RT8L
Ну тысяч за 600 можно простить, но за полтора ляма, с веслами на задних дверях и движком от 8-ки. Это выше моего понимания.
Владимир Владимирович чуть не убился о дверь и с брезгливостью закрыл шедевр от Ваза. https://www.yandex.ru/video/preview/7759866869279076425Цитата:
Сообщение от RA4RT
Не передергивайте, в моем сообщении речь об АВТОМОБИЛИСТАХ, а не о ПЕНСИОНЕРАХ, чувствуете разницу !?Цитата:
Сообщение от R5ZQ
Кстати говоря многие пенсионеры (если позволяет здоровье) продолжают работать и имеют возможность повысить своё благосостояние... :)
Ты вообще сидел в этом салоне? Там не саморезы, там гвозди на 150.:)Цитата:
Сообщение от RN3GP
О каких датчиках "болтать" изволите?Цитата:
Сообщение от RN3GP
О какой коробке речь? На фото механика. Что за проблемы?Цитата:
Сообщение от RN3GP
Я за традиционную ориентацию (дизайн). :) ....панель аналоговую, кнопки физические...мне так привычнее и удобнее...монитор тоже без надобности... ИМХОЦитата:
Сообщение от RN3GP
Вложение 371887Цитата:
Сообщение от RN3GP
Этот на ссаной тряпке лучше? Да нах. В него пердели 12 лет, тьфу
Да и судя по фарам комплектатия дешманская.
В весте 100% оцинкованный кузов, в отличие от вашего задрота, где пороги и арки только. То и гляди крыша потечёт. )))
С зонтиком будете ездить?
Так бери, с полным электропакетом. В Рено тоже стоят задние вёсла. :)Цитата:
Сообщение от RN3GP
- - - Добавлено - - -
Это вообще про что??:stud:Цитата:
Сообщение от RN3GP
Полная вообще-то.Цитата:
Сообщение от RA4RT
- - - Добавлено - - -
Ага https://www.drive2.ru/o/b/545876737938949200/Цитата:
Сообщение от RA4RT
Это по инфо из Интернета? Не верю. Или окрашен эмалью с добавлением цинковой пудры (что, наверное, даёт право указывать про оцинковку)? Некоторые автопроизводители в маркетинговых целях так пишут.Цитата:
Сообщение от RA4RT
Интересно читать про сравнения автописек.:)
Это какой год? 19, мы же про новую вроде говорим. Сейчас 100%Цитата:
Сообщение от RN3GP
Михаил, злые они Вазоводы. Самоутверждаются...Цитата:
Сообщение от RA3DQP
Опровергните, если не верите.Цитата:
Сообщение от RA3DQP
Владимир, чего ты подсовываешь всякий бутор. Я открыл по ссылке прочитал несколько строк. Там идёт речь о первых Вестах, а выпускаются они уже давно. Я весту покупал в 2016 году. Прошло 9 лет.Цитата:
Сообщение от RN3GP
Ответы будут на мои вопросы? Или я зря трачу время в ожиданиях?
Нет фактов. Просто не верю. Не смотрел на процесс оцинковки сам. У Вас-то откуда инфо про цинкование?Цитата:
Сообщение от RA4RT
Для тех, кому не хочется много читать: Лады оцинкованы по самой дешевой технологии, поэтому и ржавеют чуть лучше чем иномарки.
Методы оцинковки, применяемые автопроизводителями, отличаются. Чем выше качество оцинковки кузова, тем стоимость автомобиля будет выше, а на применении менее надежной защиты можно заметно сэкономить.
Наиболее надежным способом выступает горячее цинкование – металл покрывается слоем цинка при погружении кузова в специальную ванну, наполненную расплавленным цинком. Данный метод используют крупные производители.
АвтоВАЗом используется грунтование катафорезного типа, когда «черновой» кузов окунают в ванну, где находится особый грунт. В этом случае поверхность кузова покрывается фосфатной пленкой, выступающей в качестве защиты от коррозии. На долговечности кузова сказывается именно качество этого слоя.
Помимо этого, на АвтоВАЗе кузовные детали защищаются холодным цинкованием: на поверхность наносится состав с цинковым порошком. Процесс чем-то напоминает покраску.
Какой-то не здоровый интерес к проблемам с кишечником.Цитата:
Сообщение от RA4RT
Я покупал у аккуратного мужика около 50 лет, все ТО у официалов, пробег тоже зафиксирован, аварий не было. Состояние кузова и интерьера в идеальном состоянии. Машину любили. Даже штрафов не числилось.
Саш, меня шедевры от Автоваза не интересуют, любая японка 5-7 лет, если над ней не издевались, куда лучше нового Вазовского ведра. И никто меня в обратном не убедит.Цитата:
Сообщение от UA8U
Это так и есть.Цитата:
Сообщение от RX3X