проблема TS590s

[alex67]

Добрый день. У меня такая проблема с трансивером TS-590S нажимаем автотюнер кнопку ат. реле щелкают постоянно. пока не выключишь тюнер . естественно мощности на выходе нет. Резет почему -то при нажатии кнопок А-В и питание, обычно шел сброс настроек шкалы и прочее, а сейчас не воспринимается эта позиция резет. Почему не понятно. И еще трансивер постоит некоторое время, тюнер отстривается нормально и мощность свои 100 ватт показывает и останавливается при настройки через несколько минут, все мощность ноль, тюнер крутит постоянно, как будьто что-то нагревается или емкость какая-то падает. Может что подскажете, или кто из ребят может подсказать в чем причина и где смотреть. У нас нет спецов проконсультироваться, может поможете.

[RN3OX]

Посмотрите свою почту на mail.ru

[UI3F]

Трансивер TS-590S. При включении трансивера и работе телеграфом на выходе имеем приблизительно половину положенной мощности. По мере прогрева отдаваемая мощность увеличивается до максимального значения (или около этого). Особо не напрягает, но приходиться для работы в эфире включать трансивер заблаговременно, что и делаю уже в течении почти года.
Эта неисправность проявляется только в режиме CW. В SSB и FM этого нет.
Была что то подобное у кого либо? Буду благодарен за советы.
Александр (UI3F)

[R0QC]

При включении трансивера и работе телеграфом на выходе имеем приблизительно половину положенной мощности. По мере прогрева отдаваемая мощность увеличивается до максимального значения (или около этого). Особо не напрягает, но приходиться для работы в эфире включать трансивер заблаговременно, что и делаю уже в течении почти года.
Эта неисправность проявляется только в режиме CW. В SSB и FM этого нет.

Причин может быть несколько. Начините с самого простого - посмотрите для начала уровень регулировки CAR.

[RN3OX]

Трансивер TS-590S. При включении трансивера и работе телеграфом на выходе имеем приблизительно половину положенной мощности. По мере прогрева отдаваемая мощность увеличивается до максимального значения (или около этого).

Так у него ALC работает таким образом, это не неисправность. Еще, когда сильно нагревается, мощность скидывает, процентов 40 примерно, чтобы этого не происходило, летом а жару, дую на заднюю стенку, дополнительным вентилятором. Это когда цифра, или общий вызов, что редко случается, а так нормально и сам охлаждается. А холодный, так и есть и это не только в TS-590S, в других трансиверах и не только в KENWOOD ах, такие вещи тоже можно заметить.

P.S. Совсем забыл главное, обратите внимание на кабель питания (предохранители, сам разъем), бывают проблемы с хорошим контактом, все это желательно, аккуратненько пропаять.

- - - Добавлено - - -

Эта неисправность проявляется только в режиме CW. В SSB и FM этого нет.

В этих режимах тоже есть такое, просто не так заметно, если подключить на выход измеритель мощности, будет сразу видно.

[RN1QA]

Не свистите,все должно четко работать и на холодную и на горячую.В ssb аппарат потребляет меньше чем в телеграфе,а в чм меньше выдает и тоже с-но потребляет.Т.е скорее всего проблема по питанию и действительно надо U смотреть именно на контактах разъема питания.

[RX4CD]

Так у него ALC работает таким образом, это не неисправность.

Такого быть не может на холодном трансивере.

когда сильно нагревается, мощность скидывает, процентов 40 примерно,

Есть такое. В FTdx-3000, при работе в "цифре", при нагреве, ALC сбрасывает мощность. Это защита выходных транзисторов.
Аналогично и в TS-590s.

[UA9KAA]

все должно четко работать и на холодную и на горячую.

Когда то долго гонял на передачу TS-590 с подозрением на неисправность - "не включается обдув". Оказалось, что включается, только при более высокой температуре - около 70 гр. И не было такого, что бы сбрасывал мощность, хотя нагрев был рука не терпит, только тогда включался обдув.

[RW9RN]

у 590-го очень распространенный косяк какой то партии межплатные коаксиальные разъемы и кабели.
начинается пропадание приема, мощности и т.д.
дальше продолжать?

[R0QC]

Так у него ALC работает таким образом, это не неисправность. Еще, когда сильно нагревается, мощность скидывает, процентов 40 примерно, чтобы этого не происходило, летом а жару, дую на заднюю стенку, дополнительным вентилятором. Это когда цифра, или общий вызов, что редко случается, а так нормально и сам охлаждается. А холодный, так и есть и это не только в TS-590S, в других трансиверах и не только в KENWOOD ах, такие вещи тоже можно заметить.

То, что при сильном нагреве сбрасывается мощность - да, это закономерно. А вот таких проблем с холодным аппаратом у себя не замечал. Когда-то, после покупки нового TS-590S, действительно обратил внимание, что он сильно греется в режиме интенсивной передачи. Решил измерить токи покоя выходных транзисторов и был немного удивлен. Если режим транзисторов в драйвере был +/- в норме, то ток покоя транзисторов УМ был в сильном разбросе - что-то 1,2А и 500mA соответственно. Выставил на оба транзистора около 650 mA - возможно в какой-то ущерб IMD, да и в SSB работаю очень редко. Сразу же аппарат стал греться заметно меньше, сильно меньше.
Почему я посоветовал для начала обратить внимание на выставленный уровень несущей. Возможно регулировка загнана куда-то на пороге срабатывания ALC, либо ее уровень недостаточно мал. Понятно, что с прогревом аппарата меняются температурные режимы транзисторов и соответственно их ВА характеристики. Если регулировка где-то на пороговых уровнях - такой эффект "плавания" может наблюдаться.

P.S. Совсем забыл главное, обратите внимание на кабель питания (предохранители, сам разъем), бывают проблемы с хорошим контактом, все это желательно, аккуратненько пропаять.

Да, вполне возможно. Распространенное явление. Но как по мне - это уже следующий этап действий. И конечно же не мешало бы проверить значение питающего напряжения на клеммах самого аппарата, притом в режиме передачи под полной нагрузкой.

у 590-го очень распространенный косяк какой то партии межплатные коаксиальные разъемы и кабели.
начинается пропадание приема, мощности и т.д.

Была и такая бяка. Но лично у меня касалось только приема.

[UI3F]

Провел еще раз измерения на реальную антенну и на эквивалент с индикатором мощности. Сразу после включения в режиме CW индикаторы на трансивере и на эквиваленте показали где то 30 вт. Индикатор ALC на нуле. В SSB на пиках до 100 вт. В FM 100 вт. Через 30 минут (режим TX включался только для кратковременных измерений) мощность была уже в районе 80 вт. Получается что и питание не причем, и ALC в этом деле не участвует.
Александр (UI3F)

[R0QC]

Получается что и питание не причем, и ALC в этом деле не участвует.

Александр, и всё-таки, исключительно ради интереса - какое значение CARRIER LEVEL у Вас показывает и в каком секторе шкалы ALC он находится?

- - - Добавлено - - -

Индикатор ALC на нуле.

Что ещё раз и насторожило. Давайте читать инструкцию.

[UI3F]

Добрый день Сергей.
Уровень CAR 66. Сейчас, когда трансивер включен уже около трех часов, мощность в режиме CW 100 вт. а индикатор ALC на всю шкалу. Установил CAR 40, при котором показания ALC стали в районе третьего сектора. Выключаю трансивер, пусть остывает.
Для ясности объясню ситуацию. Трансивер приобрел в 2013 году у Василия UU2JJ (R7KK). Перед продажей он делал тюннинг. С тех пор я в настройках, практически, ничего не менял. Меня все устраивало и сейчас устраивает. Вначале изучал инструкцию, все эти меню, уровни и т. д. А так как практически этим не пользовался, то все позабывалось. А что касается SSB я даже и не смотрел что там, так как за эти годы провел этим видом модуляции не более двухсот связей. По жизни я шахтер. С радиоэлектроникой и даже с электричеством ни по учебе, ни по службе, ни по работе дела не имел. Школу коллективных радиостанций тоже не проходил. Конечно, делал UW3DI, Лаповка и другое по мелочи. Но это так, на низком любительском уровне. После начала событий на востоке Украины перебрался в Россию. На старость лет увлекся соревнованиями. Работаю только телеграфом, в основном в наших общероссийских и региональных. В этом году уже более двенадцати тысяч связей. Это я к тому, чтобы было понимание о моем уровне знаний.
Александр (UI3F)

[RV9UP]

чтобы было понимание о моем уровне знаний

Александр, давайте начнём с простого.
Предлагаю снять крышки с радио. Найти на плате FINAL UNIT коаксиальный разъём CN2 TXRF(помечен чёрным цветом), аккуратно отсоединить опять вставить на место.
То же самое проделать с другим разъёмом соединения CN800 TXRF на плате TX-RX UNIT.
Может помочь.
Судя по симптомам это разъёмы "закисли" или усталая пайка. Последнее может быть где угодно, но начать IMO надо с соединителей тракта передачи.
Отсутствие уровня ALC показывает, что имеем недостаточный/малый уровень сигнала на передачу.
Осмотрите плоские шлейфы (пока не вытаскивать!) не видно ли отслоений проводников. Может быть вставлены не до упора.
С плоскими шлейфами осторожно. При малейшем сомнении лучше не трогать, т.к. от возраста расползаются.

- - - Добавлено - - -

Разъём CN2 на FINAL UNIT показан стрелкой.
Осмотрите выводы транзисторов оконечных и драйверов. Не видно ли "усталой" пайки.
И конечно же мы убедились, что ток потребляемый в режиме передачи без сигнала не меняется с прогревом.

[UI3F]

Добрый вечер Алексей.
Правильно я понимаю что разъемы, которые Вы рекомендуете посмотреть в первую очередь, находятся в общем тракте для всех видом модуляции? А маленькая мощности на холодном трансивере только в режиме CW.