Интересное наблюдение

[R8TX]

Смеяться над человеком который не понимает вещей с которыми имел дело и даже получал zа это эарплату бессмысленно.

Об этом и прошу, обьясните мне, неразумному?

[R8TX]

Любитель навигационных карт наверно и сейчас будет утверждать что он говорил именно о разнице в длине мили, приведенной к конкретному рельефу местности, но я ему не верю , как и в то, что данная поправка при приведении к геоиду кем-то учитывается в навигации. В картосоставлении она не учитывается точно.
Да, DL7FXK еще утверждал что длина мили зависит от широты. Можно узнать формулу или хотя бы общий принцип этой зависимости?
"Проверить опытным путем, проехав километров 20-25", блин.

http://en.wikipedia.org/wiki/Nautical_mile

Conversions to other units
1 nautical mile converts to:

1.852 km (exact)
1.150779 mile (statute)
2025.372 yard
6076.1155 feet
[edit]
History
The nautical mile was historically defined as a minute of arc along a great circle of the Earth. It can therefore be used for approximate measures on a meridian as change of latitude on a nautical chart. However, like all planets, the Earth is not a perfect sphere. It bulges at the equator like a spinning top. The geodesic description WGS84 is considered to be the best mathematical model of this oblate spheroid. According to WGS84 the length of one minute of arc along a meridian on the Earth's surface varies from 1852.2 m near the poles to 1855.3 m near the Equator. The Earth's surface also has bumps and hollows like a potato. Thus, there is no fixed relationship between angle and arc length along the Earth's surface; one minute of arc can vary in length by several metres.

The British definition related to the length on the surface of the Earth just south of Great Britain. It was 6080 feet exactly (1853.184 metres). The Royal Hydrographic Office of the United Kingdom converted to the international definition in 1970.

In the United States, the nautical mile was defined as 6080.2 ft (1853.249 m). It adopted the international definition in 1954.

The precise definition of the foot varied slightly around the world until a standard definition of the international yard, always equal to exactly 3 feet, was agreed upon in 1959.

Other nations had different definitions of the NM. International agreement was achieved in 1929, when the International Extraordinary Hydrographic Conference, Monaco adopted a definition of 1 international nautical mile = 1,852 metres, very close to the average length of one minute of latitude i.e. one minute of arc along a line of longitude (a meridian). In subsequent years, nations adopted the international definition.

[DL8RCB]

Уважаемый администратор форума, а нельзя ли этого картографического специалиста (df9fxk) на время (ну хотя бы на месяц?)
на форум не пущать?
Danke 73

[UA3IRS]

Коллеги!
Прошу сосредоточиться на теме, а не на личностных качествах оппонента.
Давайте терпимее относиться друг к другу.

[RW3AH]

Именно в споре рождается истина.

[DM8TA]

Именно в споре рождается истина.

Andrey a u menja woznik wopros "A my wse wmeste s kwadratnymi, kruglymi i elipsoidnymi miljami tebe kaknibud pomogli?"

[DF9FXK]

Уважаемый администратор форума, а нельзя ли этого картографического специалиста (df9fxk) на время (ну хотя бы на месяц?)
на форум не пущать?
Danke 73

Пущать или нет решать не Вам. Диалог я веду вполне корректно
если и имеется доля иронии она чисто дружеская. Не моя вина что не все имеют одинаковое чувство юмора.
Вы лучше объясните мне неразумному, с какой стати Вы пожилой человек катаетесь по Германии и указываете месторасположение объектов которые Вам лично никто не давал права показывать?
73

[DF9FXK]

2 rx9tx

В погоне за воображаемой истиной Вы уже 2жды исказили мой
позывной.

Что тогда говорить о понимании содержания постингов?

Я не буду с вами спорить по поводу расчётов при построении
карт. Если вы действительно отсидели 5 лет за партой ВУЗа и ещё 2,5
отработали ''статистом'' в отделе, вам лучше знать по каким формулам их считают. Мне доводилось работать уже с готовыми картами, вести
прокладку курсов. Определять место судна и т.д. Могу сейчас на память рассказать как это делается поскольку имею соответствующие, рабочие дипломы судоводителя. При этом мне нет нужды выдёргивать какие то сведения из Википедии как это делаете вы, всё это помню Так вот ежели вы действительно держали в руках
навигационную карту никто не мешает Вам лично проложить на ней
линию курса соедiняющую 2 точки и измерить измерителем (а не циркулем как говорил некий ''эксперт'' несколькими постингами выше )
сколько получится миль, сантиметров, или килограммов, при этом
попробуйте снять показания в различных участках рамки. Вы сами убедитесь что, расстояния окажутся разными. Разумеется речь идёт карте составленной в проекции Меркатора.

Не желаете так убедиться, тогда объясните почтенной публике
с какой стати в программах слежения за спутниками при развернутой той же карте меркатора эти гады все летают по синусоиде а не прямо..?


73

[RD3BC]

Вы лучше объясните мне неразумному, с какой стати Вы пожилой человек катаетесь по Германии и указываете месторасположение объектов которые Вам лично никто не давал права показывать?

Очевидно товарищь не разобрался, что такое APRS. И показывает он своё место располжение, нахождение,как угодно, а не чьё-либо.
Я так полагаю, теперь справки соизволим собирать, пороги чинушь обивать? Вот мы и приехали.
И как это за океаном до этого не додумались? Так они за 20 с лишним лет состояние на этом сколотили бы!

[DF9FXK]

Очевидно товарищь не разобрался, что такое APRS. И показывает он своё место располжение, нахождение,как угодно, а не чьё-либо.
Я так полагаю, теперь справки соизволим собирать, пороги чинушь обивать? Вот мы и приехали.
И как это за океаном до этого не додумались? Так они за 20 с лишним лет состояние на этом сколотили бы!

Зачем справки, телефонного звонка вполне достаточно.. За Океаном им там просто думается, а вы поробуйте здесь показать своё расположение около ''ихнего забора''.. Кстати у Вас уже настолько одемократились что никто ни одного вопроса не задаст?..

73

[DL8RCB]

Сообщение от df9fxk
Вы лучше объясните мне неразумному, с какой стати Вы пожилой человек катаетесь по Германии и указываете месторасположение объектов которые Вам лично никто не давал права показывать?

а почему бы Вам "неразумному" такой вопрос не задать немецким радиолюбителям
на форуме официального сайта
www.aprs.de ?
ну а дальше :
www.aprs-saar.de Informationen rund um APRS im Saarland
www.aprs-frankfurt.de Infos rund um APRS im Rhein-Main Gebiet, Konfigurationsanleitungen, Tips
www.aprs-hamburg.de Informationen rund um APRS in Hamburg
www.aprs-bw.de.ms Infos rund um APRS in Baden-Württemberg, Hardware, Karten, etc
www.aprs-berchtesgaden.de Informationen rund um APRS im Berchtesgardener Land NEU!!!
www.aprs-bayern.de Informationen rund um APRS in Bayern
www.aprs-karlsruhe.de Infos rund um Karlsruhe, Bastelprojekte, PSK31-APRS, WX.CON
www.aprs-siegerland.de Infos rund um den Standort DB0AUS

тогда сразу у Вас все и прояснится, как в старом советском анегдоте

Зачэм мэжду нами? пускай всэ нюхают!
73

[UA3MCH]

2 rx9tx

...навигационную карту никто не мешает Вам лично проложить на ней
линию курса соедiняющую 2 точки и измерить измерителем (а не циркулем как говорил некий ''эксперт'' несколькими постингами выше )....

Поскольку никто больше не упоминал о циркуле, то "эксперта" я отношу на свой счет . Увы, я не эксперт, а скорее сочувствующий...
Измерительный инструмент "измеритель" (в Вашей терминологии) называется - "циркуль-измеритель". А измеритель может быть любой:
циркуль, линейка, "на глазок" и т.д. Последним измерителем частенько развлекались на вахте (с учетом широты ) и неплохо получалось...

девиация магнитного компаса? Чему равна длина одной мили в районе вашего QTH?

Александр. Начиная с этого (цитированного) поста и до конца, Вы пытаетесь представить окружающих, мяго говоря, ничего не понимающими людьми (будь то специалисты работавшие с картами или составлявшими их), в отличие от Вас - белого и пушистого в штурманской рубке...Не проще ли было бы признать, что оговорились. Думали одно, а сказали немного не то (с кем не бывает). Думаю так потому, что нет никакого смысла принимать в расчет разницу длины мили на экваторе и на полюсе. ПРи этом максимальная разница составит менее метра, а в конкретном месте и того меньше. и для того чтобы набежала ошибка в 80 - 100 метров надо отмахать 300 - 400 км...

[RW3AH]

Я уже вобще ничего не понимаю. Начали за здравие, а закончили за упокой. Честно говоря, мне все эти супер-пупер доводы про мили совсем не помогли разобраться с вопросом, который был задан изначально.

Пора делать RESET. Слишком много лишнего мусора накопилось в голове.

[R8TX]

Давайте лучше дальше про системы уточнения координат

Системы координат бывают разные

какие необходимо учитывать поправки.

Пользователю НИКАКИХ поправок учитывать не надо, все уже учтено при составлении карты, если у Вас конечно нет задачи перейти от системы координат Вашей карты к какой-то другой системе. В таком случае Вам понадобится ключ перехода.

Пора делать RESET. Слишком много лишнего мусора накопилось в голове.

Мы еще не обсудили тему поправок в эталон метра,
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9C%D0%B5%D1%82%D1%80 хранящегося во Франции в бюро мер и весов . Иначе вышуказанная погрешность может привести к непредсказуемым последствиям в Ваших экспериментах с APRS

[DL8RCB]

Энди, а я че и говорю " резет"
73
как вчера обещал 10 страниц отправил,вечерком обговорим