Троллинговая КВ антенна

**vsamsonov** · 08.05.2005, 09:49

То: RU3AX
Я всегда плаваю по очень сложным кривым, как правило плавным, как и все.
Ссылочку найдете если наберете в яндексе "бевередж на передачу" или любую иную комбинацию...

**RU3AX** · 08.05.2005, 10:16

Первоначальное сообщение от vsamsonov
То: RU3AX
Я всегда плаваю по очень сложным кривым, как правило плавным, как и все.
Ссылочку найдете если наберете в яндексе "бевередж на передачу" или любую иную комбинацию...

Все понятно. Пойду читать книжки про антенну Беверидж - у меня их около десятка. Может чего пропустил при первом прочтении. Бывает и такое.

Успехов Вам!

**vsamsonov** · 08.05.2005, 16:20

Еще до уважаемого мной Шойгу, году эдак в 81-81-83 был я типа командиром звена связи ГО. Это все было не понарошку, не по децки т.е., а с учениями и пр. Вот тогда впервые (для себя) я и опробовал Бевереджа с рациями Р-105М. Обычные составные из колен штыри и гибкие штыри (в народе - "куликовеки") давалди связь в 2-4 раза меньше по дальности.
М.б. и гораздо больше была разница, но у нас дальше не было пунктов связи... Так что я не по наслышке осведомлен о преимуществах этой антенны на передачу.

**RU3AX** · 08.05.2005, 21:01

Первоначальное сообщение от vsamsonov
Еще до уважаемого мной Шойгу, году эдак в 81-81-83 был я типа командиром звена связи ГО. Это все было не понарошку, не по децки т.е., а с учениями и пр. Вот тогда впервые (для себя) я и опробовал Бевереджа с рациями Р-105М. Обычные составные из колен штыри и гибкие штыри (в народе - "куликовеки") давалди связь в 2-4 раза меньше по дальности.
М.б. и гораздо больше была разница, но у нас дальше не было пунктов связи... Так что я не по наслышке осведомлен о преимуществах этой антенны на передачу.

Комментировать не зная детали - бессмысленно. Может у Вас был просто LW? Пусть низко висящий но, но не Беверидж? В 1962 году на Памире во время спасаловки мне пришлось на диапазоне 80 метров организовывать связь с Душанбе из под пика Коммунизма. Радиостанция РБМ-1 и кусок провода длиной метров 15. Один конец на земле (в смысле на льду), второй поднят на "мачту" высотой метра 4. Без проблем.

**vsamsonov** · 09.05.2005, 21:41

Это была честная АБВ. С резюком и на обоих концах с 1/4 противовесами. Даже резюк подбирали. Если память не подводит, то номинал был оптимальный почти в 2 раза меньше чем полагалось (не 400 а 240 Ом)... А что вас настораживает?

**RU3AX** · 09.05.2005, 23:09

Первоначальное сообщение от vsamsonov
Это была честная АБВ. С резюком и на обоих концах с 1/4 противовесами. Даже резюк подбирали. Если память не подводит, то номинал был оптимальный почти в 2 раза меньше чем полагалось (не 400 а 240 Ом)... А что вас настораживает?

Меня смущает постановка задачи.

Вам, конечно, виднее, но мне кажется, что для подвижной связи в принципе подходит только ненаправленная антенна. Положение судна (автомобиля) хоть и плавно, но непрерывно изменяется, и изменяется, естественно, направление корреспондента. Так что направленные антенны (в том числе и антенна Бевериджа) здесь не подходят.

**vsamsonov** · 10.05.2005, 10:51

Согласен отчасти. Так в этом и интерес, понять хотя бы приблизительно, какова она, эта ДН... Реальные ДН часто обрастают таким числом лепестков что они очень отдаленно смахивают на рисуемые в книгах. И потом - очччень близкая "вода-земля" скорее всего к этому и приведет. Мне например нравится спустя некое время заглянув в журнал поразмыслить над результатами... Повторюсь, я не отрицаю удобство и вероятное преимущество штыря. Я просто хочу опробовать идею, которая м.б. полезна многим водномоторникам, которые не имеют ничего кроме "кастрюлек" или подобных. Сам такой... Поднять штырь даже на 20-ку на Казанке или Воронеже или Прогрессе нелегко и не удобно, согласитесь! Отсюда и задача...