Всегда применяю по входу РПВ2/7 на выходе разные и даже более медленные чем РЭВ-15 все работает прекрасно.Цитата:
Сообщение от RV3QO Александр
www.ua3vfs.narod.ru
Вид для печати
Всегда применяю по входу РПВ2/7 на выходе разные и даже более медленные чем РЭВ-15 все работает прекрасно.Цитата:
Сообщение от RV3QO Александр
www.ua3vfs.narod.ru
У меня TS-850 постоянно соединен с усилителем на трех ГУ-50 на педали два переключателя один трансивер второй усилитель все нажимается одновременно.А вот ГУ-81 включает реле ,что в усилителе на трех полтиниках так как 81 качаю чере него.Везде на входе стоят РЭС-9 на выходе РПУ-0.Уже года три работает без проблем.Хотел когда купил трансивер комутировать с него.Но какие там контакты не сгорят хватит у них мощи ,чтоб комутировать.Ответы не нашел да и сильно не искал и не стал заморачиваться оставил как есть .
Просто делается интерфейс из двух транзисторов.Цитата:
Сообщение от UT7EV
Добавлено через 5 минут
Нет, просто пытаемся уберечь от наступания на грабли, потом все равно все приходят к быстродействующим реле, этап грабель можно пропустить :)Цитата:
Сообщение от UT3IM
Самая простая из электронных описана в журнале "Радиолюбитель" 1991год номер 1 стр.10, одна микросхема 561ЛП13 и три транзистора к коллекторам которых подключаются соответствующие реле. На готовой монтажке( они сейчас в любом радиомагазине есть) паяется за полчаса. Делал по ней еще лет 15 тому назад.Цитата:
Сообщение от RV3QO Александр
Тема основательно почищена и открыта вновь. Напоминаю вопрос автораУстройства педали. Но не схем комутации.Цитата:
Сообщение от RV3QO Александр
Есть такое мнение:
- применение задержки переключения РА необходимо только в режиме CW и только для BREK IN.
Александр , Спасибо.Цитата:
Сообщение от 4Z5ML
Борис , это не совсем так. Я думаю , что это во всех режимах необходимо в т.ч. и тлг.Цитата:
Сообщение от UN7CI
Ведь правильно будет ( при работе с РА), сначала переключить на "холодную" все релюхи РА ( это реле "обхода" , реле "минуса" ) , а затем уже "включить" тр-р. На передачу . На согласованный вход РА .
И наоборт , на приём . Трансивер первым переходит на приём . Далее на "холодную" переключается РА.
На всё это доли секуды.
Что-бы всё это "упростить" до минимума , я решил применить педаль с двумя контактами управления , где и будет эта самая "задержка". Интервал по времени .
-------------------------------------------------------------------------------------
Про реле в РА . На которое "заводится" педаль . Да , оно включит правильно. РА - задержка - трансивер . А отключит ? РА - задер. - тр-р . Получается на "горячую", переходит на приём РА. Уже не совсем правильно . Подгорание контактов реле "обхода" , вот тут и "заноза" быстродействия применяемых реле "вход" - "выход". Пускай это доли секунды , но ваш транзисторный оконечный каскад трансивера будет работать без нагрузки ! А это не есть хорошо !
Хотя кто-то писал , что до 300 Вт - это и ничего ?
А выключу РА. Это самое реле обесточится. И просто поработать с трансивера ?
Передёргивать разъём педали из РА в тр-р ?
-------------------------------------------------------------------------------------
Про электронные схемы "задержки". Хороши . Но когда-то их надо изготовить. Всё нет времени .
Да и другой усилок поставишь на стол , а он без "электроники". Что выручит ?
Педаль.
-----------------------------------------------------------------------------------
Это личные мои соображения. Абсолютно никому не навязвываю. Может и не современно , но просто как 2 на 2 . Для "задержки" - изготовлю педаль. Мне так проще.
И ещё , отлично сказал YL2MU в пост.№51 :
Цитата : Конечно же, самый простой и надёжный способ - это педаль с двумя парами контактов. Учитывая, что переключение занимает миллисекунды, никаких проблем(IMHO) это не создаёт.
Ещё бывают выезды на природу . Тут лишняя электроника : действительно - лишняя ! FD в июле . Жара ! Как ни крути : надёжность двух-трёх кнопок на педали - выше .
Да в конце концов - многие радисты , вполне прилично чувствующие себя в эфире или не могут спаять ( я таких много знаю ) или нЕгде это сделать . Купить - не обсуждается . А просверлить пять дырок на кухне шуруповёртом все могут !!!
Вот только пришло в голову такое . Если просто выбирать среди одинаковых кнопку с наименьшим временем срабатывания , то нужно обязательно обратить внимание и на время отпускания . Возможны нюансы ....
А как насчёт "усталости" металла на прогиб?Цитата:
Сообщение от UT3IM
Пружины живут своей жизнью.
Надежность любой электроники по определению всегда выше надежности любой механики.Цитата:
Сообщение от UT3IM
+Цитата:
Сообщение от RX9TX
Как говорил товарищ Саахов :
- Всё это , конечно , правильно , да . Но только с одной стороны .
Совковая лопата куда надёжнее вьетнамского калькулятора . И кнопку при случае заменить проще , чем РIC . Я сам не большой любитель реле . Потому , что сильно хорошо знаю начинку UW3DI . Но здесь как и в любом другом деле очень важно соотношение затрат и результата . И если есть возможность обойтись кнопкой , то применять PICи ( по-моему ) нелогично .
Теперь об усталости металла . Она существует . И , поэтому , кнопки надо крепить не заклёпками а винтиками !!! И всё !!!
Taк и подмывает написать большой пост на эту тему, только боюсь оффтопом будет. Хотя изначально автор спрашивал именно про педаль, хочу отговорить :)Цитата:
Сообщение от UT3IM
Игорь , спаять сможем. Мы и не такое паяли . Согласитесь. Я помню в 80-х цифровую шкалу ( Бирюкова ) спаял , навесным монтажом , к ДЫИ- 1 . И работала , да ещё как.Цитата:
Сообщение от UT3IM
А про пять дырок на кухне - согласен на 101%. На педаль - два геркона + магнит от дверцы шкафа . Что уж проще ?
2 RX9TX
А ведь интересная мысль ! Педаль - это частный случай . Споры возникли раньше - в том же первом DI - нужна или нет электронная коммутация ; тот же VOX ; вот теперь - педаль .
Кто рискнёт открыть новую ветку ?