Механическая задержка включения РА

**RT3O** · 24.08.2009, 18:43

Коллеги ! Поделитесь опытом устройства педали . Например с двумя концевиками . Первый коммутирует РА , второй трансивер. Как они расположены ?
Что нужно :
1) ...Нажимаем на педаль , РА (ТХ), жмём как бы дальше , трансивер (ТХ). Работаем на передачу.
2) ...Отжимаем педаль , трансивер (RХ), затем РА(RХ). Работаем на приём.

С электронными схемами понятно. Хотя от отработанной схемы не откажусь.
Заранее благодарен.

**RA1OHX** · 24.08.2009, 18:57

Какой TRX? Что за PA?

**RT3O** · 24.08.2009, 19:06

Сообщение от RA1OHX

Какой TRX? Что за PA?

TS-850. GU-74B.

**R8OA** · 24.08.2009, 19:09

Два геркона на стенке педали и магнит на подвижной части.
1-й геркон включает реле, которое в свою очередь включает РА, второй геркон по дальнейшему ходу педали включает реле трансивера на ТХ.
При отпускании педали все отключается в обратном порядке.

**RT3O** · 24.08.2009, 19:15

Сообщение от RA3DH

Два геркона на стенке педали и магнит на подвижной части.

Мысленно представил. А вот магнит на подвижной части ?

**R8OA** · 24.08.2009, 19:26

Ну у каждой педали есть две части - основание со стенками и сама подвижная подошва. Вот на краю этой подошвы приклеивается магнитик ( хорошо подойдут магнитики от датчиков на открывание дверей в охранной сигнализации) . Вот этот магнитик проходя вблизи герконов делает их сработку. Герконы желательно найти те, которые при подносе к им магнита замыкают контакты, а не наоборот. И если подошва у педали металическая, то клеить магнитик надо на прокладке из неметалла.

**RA1OHX** · 24.08.2009, 19:28

Сообщение от RA3DH

Два геркона на стенке педали и магнит на подвижной части.

Для этого идеально подходит "лягуха",так называемая кнопка тревожной сигнализации. А что разве в TS-850 нет выхода типа открытый коллектор для управления внешним PA?

**R8OA** · 24.08.2009, 19:35

Сообщение от RA1OHX

Для этого идеально подходит "лягуха",так называемая кнопка тревожной сигнализации.

Она не подойдет. Так как все кнопки тревожной сигнализации при нажатии работаю на размыкание цепи, а здесь необходимо на замыкание и кроме того должен быть разнос во времени.

**RA1OHX** · 24.08.2009, 19:56

Сообщение от RA3DH

Она не подойдет. Так как все кнопки тревожной сигнализации при нажатии работаю на размыкание цепи, а здесь необходимо на замыкание и кроме того должен быть разнос во времени.

Кнопка работает и на обрыв и на кз.Чаще всего ее подключают на обрыв цепи,чтобы избежать закороток шлейфа.А герконы практически все идут на размыкание,при удалении магнита.Прокладка -обязательна,если корпус из металла.

**R8OA** · 24.08.2009, 20:10

Желательно по существу поднятой темы.
Герконы бываю разные. Я имел ввиду герконы с 3-мя контактами, как у поляризованного реле. Пусть автор темы домысливает сам. Главное при таком построении - ход педали должен быть достаточно большим, чтоб сперва замыкался 1-ый геркон, а потом 2-ой при удерживающимся первым. А у кнопок в основном не герконы, а механические контакты и они не дадут временной задержки на поочередное включени и потом на поочередное выключение.
Если автору темы непонятна моя мысль, могу нарисовать на бумаге и вылажить на скане.

**RT3O** · 24.08.2009, 20:17

Сообщение от RA3DH

Ну у каждой педали есть две части - основание со стенками и сама подвижная подошва

Владислав , у меня самая примитивная конструкция педали . Без бортиков . Две дюралевые пластины скрепленные петлёй. Та что на полу (не подвижная), на ней концевик. А на подвижную идёт нажатие.
Вы предлогаете сделать конструкцию с бортиками. Например на правом бортике расположить геркон , а на левом геркон чуть ниже ( по уровню ) правого. При нажатии правый магнит притянет котакты геркона и будет их удерживать за счёт своей длинны . Далее по ходу нажатия левый магнит достигает "свой" геркон .
И всё в обратном порядке при переходе на приём.
Я правильно понял ?

**R8OA** · 24.08.2009, 20:31

Да все именно так. Спасибо за понимание. И если не достанете 3-х контактных герконов, то можно использовать обычные ( на размыкание), но тогда у вас управляющие реле ( они должны быть поляризованными, т.е. на 2-е позиции) будут все время под напряжением и при размыкании геркона на них проподает напряжение и замыкаются противоположные контакты, вот эти замыкающии котакты и будут использоваться. А лучше сделать инверторную схему на одном транзисторе.

**RT3O** · 24.08.2009, 20:37

Сообщение от RA3DH

Да все именно так.

Спасибо за идею с герконами . Дальше "дело техники".

**RO9O** · 24.08.2009, 21:16

Всю свою Р/Л жизнь тупо изпользовал два микрика, один на PA, другой для трансивера.
И ничего не было замечено, и все работало как часики, а вот последнне время, сделал так, что микрик включает PA, а в усилителе стоит релюшка, которая с маленькой задержкой включает трансивер.

**RA9DM** · 24.08.2009, 21:52

Сообщение от RV3QO Александр

Например на правом бортике расположить геркон , а на левом геркон чуть ниже ( по уровню ) правого. При нажатии правый магнит притянет котакты геркона и будет их удерживать за счёт своей длинны . Далее по ходу нажатия левый магнит достигает "свой" геркон .
И всё в обратном порядке при переходе на приём.

Можно ведь и одним магнитиком обойтись и одним бортиком.Распологаем герконы один над другим и имеем последовательное включение и отключение.