Российский транзисторный усилитель 2kW Burst 2000A

[R5ZQ]

У меня КРА 500 от Элекрафта молотит в любую погоду,КСВ 2,мощность без ограничений по видам излучения и по фигу ему мороз.

[EU1DC]

для RZ6HCF Если самому,то где их на есу купить не дорого...?

BETTCONN Кабель для передачи данных Yaesu CT-167 10-контактный
https://aliexpress.ru/item/100500587...00034674980308

[RZ6HCF]

для RZ6HCF Если самому,то где их на есу купить не дорого...?

BETTCONN Кабель для передачи данных Yaesu CT-167 10-контактный
https://aliexpress.ru/item/100500587...00034674980308

С али обычно долго ждать заказал уже у производителя ум!
на той неделе отошлют сдек.
Потом отпишусь ,как все работает.

[RN7T]

Потом отпишусь ,как все работает.

Управление по кабелям будет работать без проблем.
Но, если будут опять таже беда, но редко, защёлки в помощь.
Это уж не проблема. Продаются в магазинах.

- - - Добавлено - - -

Потом отпишусь ,как все работает.

Управление по кабелям будет работать без проблем.
Но, если будут опять таже беда, но редко, защёлки в помощь.
Это уж не проблема. Продаются в магазинах.

[RZ6HCF]

Управление по кабелям будет работать без проблем.
Но, если будут опять таже беда, но редко, защёлки в помощь.
Это уж не проблема. Продаются в магазинах.

- - - Добавлено - - -

Но, если будут опять таже беда, но редко, защёлки в помощь.
Это уж не проблема. Продаются в магазинах.

Защелки мне понадобились на локальный кабель между ум и компом на 28 был сбой связи с программой управления ум
правда с 1500-2квт,поставил (защелки) все ок стало,но это чисто для себя ,просто на 10м не работаю этой мощностью
как правило 400-700вт (за глаза) хватает на 10м.

[RT2O]

В Четверг 27.03 , ровно за сутки до WPX, из Москвы в Бишкек , пришел переделанный
на 8-ми транзисторную версию Burst 2000. Очень хотелось поюзать . Поэтому решил вылет
из Ош в Москву , Заменить на рейс Бишкек - Москва . Для этого уже в пятницу в очередной раз
полетел в Бишкек на позицию EX9A и после обеда был уже там . Распаковал и увы обнаружил
отсутствие кабеля питания. Переписка с Алексеем показала , увы забыли положить . Открыли нижнюю
крышку и припаяли напрямую . Поставили его на Ран . При раскачке 10 вт, выдавал 2000-2200. Добавляешь
раскачку , выскакивает авария по току . На каждом бэнде по разному . Но больше 12 вт кинуть на него
не удавалось . Но такая моща нас устраивала , поэтому весь тест простояло 10 вт . Температура очень редко
поднималась до 41 . 37-39 всё время . Хотя тэмп иногда был запредельный и в течении долгого времени .
Но тест - не тест , без поломок . Почти через сутки работы ,ранним утром в воскресенье , я стоял на ране 40.
Ксв 1,1 остальные параметры тоже в норме . В усилке что-то щелкает и выскакивает ошибка LPF. Перегрузка ничего
не дала . Сзади на диване дремал Джорджио, I2VXJ . Он тоже услышал щелчок и подошел ко мне . Почувствовали дымок.
Я ругнулся про маму по русски , Джорджио по итальянски . Перспективы дорабатывать на ЕВ 1200 и отправлять Бурст
обратно в Москву , не радовали . Но я решил почему то посмотреть другие бэнды и о чудо - они работали . Джорджио сел
на ран 40 на втором месте. а я начал вызывать такси в Аэропорт . Проснулись Юра EX7CQ и Андреа HB9DUR . Объяснил
им ситуацию , попрощался и уехал на Родину . 40 до конца теста так и работали на ЕВ1200 . Все остальные бэнды на бурст.
В общей сложности на него провели 3800 связей . Вылетать стал заметно меньше, чем двухтранзисторная версия . Температура тоже
ниже . Вскрывать не стали . Все говорят - очень устали . Понятно что сгорел вход на 40м . Но это потом . Трансивер был TS 590
Его переделал UD4FD от выбросов . В FT8 не работали . Как говорится ,с корабля и в SSB. Полечу недельки через 3-4 - разберусь .

[RZ6HCF]

Получил кабель управления,очень интересная особенность в том ,что выход PTT c УМ
продолжает управлять теми устройствами ,которым нужно управление PTT.
Все здорово.
Но мою проблему это не решило.
Обратился к производителю,реакция почти в течении дня!
Выслали бета версию прошивки протестить.
Все проблема решена!
Если у Вас ,как у меня на видео
https://disk.yandex.ru/d/9kykbIKmSetx3g
Дожидаемся выхода новой прошивки!

- - - Добавлено - - -

В Четверг 27.03 , ровно за сутки до WPX, из Москвы в Бишкек , пришел переделанный
на 8-ми транзисторную версию Burst 2000. Очень хотелось поюзать . Поэтому решил вылет
из Ош в Москву , Заменить на рейс Бишкек - Москва . Для этого уже в пятницу в очередной раз
полетел в Бишкек на позицию EX9A и после обеда был уже там . Распаковал и увы обнаружил
отсутствие кабеля питания. Переписка с Алексеем показала , увы забыли положить . Открыли нижнюю
крышку и припаяли напрямую . Поставили его на Ран . При раскачке 10 вт, выдавал 2000-2200. Добавляешь
раскачку , выскакивает авария по току . На каждом бэнде по разному . Но больше 12 вт кинуть на него
не удавалось . Но такая моща нас устраивала , поэтому весь тест простояло 10 вт . Температура очень редко
поднималась до 41 . 37-39 всё время . Хотя тэмп иногда был запредельный и в течении долгого времени .
Но тест - не тест , без поломок . Почти через сутки работы ,ранним утром в воскресенье , я стоял на ране 40.
Ксв 1,1 остальные параметры тоже в норме . В усилке что-то щелкает и выскакивает ошибка LPF. Перегрузка ничего
не дала . Сзади на диване дремал Джорджио, I2VXJ . Он тоже услышал щелчок и подошел ко мне . Почувствовали дымок.
Я ругнулся про маму по русски , Джорджио по итальянски . Перспективы дорабатывать на ЕВ 1200 и отправлять Бурст
обратно в Москву , не радовали . Но я решил почему то посмотреть другие бэнды и о чудо - они работали . Джорджио сел
на ран 40 на втором месте. а я начал вызывать такси в Аэропорт . Проснулись Юра EX7CQ и Андреа HB9DUR . Объяснил
им ситуацию , попрощался и уехал на Родину . 40 до конца теста так и работали на ЕВ1200 . Все остальные бэнды на бурст. .

Ну про бурст новая прошивка поможет или переключение в мануал ,а насчет 8-ми транзисторного eb1200, после EXPERT 1k-FA все их не покупаю больше !
Не буду здесь развивать сообщения не по теме ,но так!

- - - Добавлено - - -

Да ,что бы читать нормально ,что пишу ,лучше скачать и смотреть в полном разрешении
это для видео

[R5ZQ]

Все проблема решена!

И как это решило проблему.Постоянно переключать режим управления.Всё это фигня полная,усилок должен работать без сбоев в любом режиме управления.И нафига тогда шнур управления бэнд декодером,он то в АВТО диапазон не переключает.Снова непонятный переходной процесс-мощность с трансивера пошла на вход,а выход ещё непонятно в каком положении,вот тут и могут контакты реле подгорать.

[RZ6HCF]

Я же написал ,что решено именно бета прошивкой,а это видео то ,что отсылал производителю
до прошивки.
Теперь в любом режиме все Ок!
Теперь производитель выложит ,окончательную версию прошивки на официальном сайте!

- - - Добавлено - - -

Вот так сейчас после бета прошивки
https://disk.yandex.ru/i/Gw9Np-Kt20INrw

- - - Добавлено - - -

.он то в АВТО диапазон не переключает.Снова непонятный переходной процесс-мощность с трансивера пошла на вход,а выход ещё непонятно в каком положении,вот тут и могут контакты реле подгорать.

Ну во первых в авто он переключается АЖ бегом! на другой диапазон(следит за частотой),а если диапазон включен там четко фильтр включается ,это даже слышно,при смене на мануал или другой режим ум ,там нет никакого переключения реле,это уж слышно.
Ну вот был ,я считаю небольшой косячок на одном диапазоне ,все его убрали...
Может у кого то в зависимости от версии ум ,этот косячок будет на другом диапазоне ,все в новой прошивке его нет!

- - - Добавлено - - -

Да в авто он переключается на другой диапазон только при подаче PTT и сигнале на входе,но за счет того ,что фильтр диапазонный выходной переключается немного раньше ,чем пойдет
передача ,никакие контакты реле не подгарают!