Вопросы по Yaesu G-450

[R8WB]

...Если не собираетесь расширяться в антенном хозяйстве в ближайшем будущем - берите 450ю и работайте...

Да нет, больше ничего не планируется. По крайней мере в ближайшие два-три года.

...Если будет одна антенна, то ставьте прямо на крышку редуктора...

Вообще то, планировал наверх ещё 5 элементов на "двойку" в вертикальной поляризации. Но это необязательно, "двойку" могу и без поворотки пользовать. А как траверсу прямо на "шляпу" закрепить? Там же кронштейн для крепления маста?

[RA9DM]

А как траверсу прямо на "шляпу" закрепить? Там же кронштейн для крепления маста?

На 450-й никак......Откручивается только один клэмп. Поэтому ещё непросто центр ловить в опорном подшипнике...
На 800-й клэмпы откручиваются оба, и двигаются по башке тоже оба. Поэтому я свою 3-3-5 прикрутил прямо на башку 800-й и не заморачивался.

[R8WB]

На 450-й никак......Откручивается только один клэмп. Поэтому ещё непросто центр ловить в опорном подшипнике...
На 800-й клэмпы откручиваются оба, и двигаются по башке тоже оба. Поэтому я свою 3-3-5 прикрутил прямо на башку 800-й и не заморачивался.

Все идет к тому, что надо покупать G800. Или вот такой вариант еще предлагают, но мне не очень нравится простой цифровой контроллер. Контролеры Yaesu информативнее. Да и вращающий момент у этого ротатора не сильно больше G450 и меньше G800 - тоже, получается, чуть выше предела. Не айс. Спасибо всем, буду фантазировать себе G800. На новую вряд ли потяну, а вот б/у вполне может быть.

[DL1ET]

Если не затруднит, то поясните что они разгружают?

4-5 семестр, «Детали машин и механизмов», курсовой проект. Опять всё по новому?

[RA3WDK]

На 800-й клэмпы откручиваются оба, и двигаются по башке тоже оба. Поэтому я свою 3-3-5 прикрутил прямо на башку 800-й и не заморачивался.

Но это перебор, жалко поворотку. При ударах ветра снизу или сверху - может сломать корпус редуктора. И обязательно хорошо центрировать антенну уже с учетом кабеля, иначе будет неравномерный износ корпуса - он же большой подшипник. 335 - это уже серьезная антенна, нужно подшипник.

[RA3WDK]

Золотые слова.
Теперь кто ответит:
Чем отличаются 800 и 450.
Про мотор говорить не будем.

[RX4CD]

Спасибо всем, буду фантазировать себе G800.

Правильное решение.

[UA3GFX]

Опять всё по новому?

Вот именно.
И сей предмет тут не причём.
Вы видимо что то пропустили...!
Всё гораздо раньше- термех.
Начинка 800 и 450 1:1, кроме двигателей.
Имею и тот и другой.
Сравнивал при ревизии.
Опорные узлы равноценны.
Тихоходная шестерня одинакова.

[RA3WDK]

Вот именно.
И сей предмет тут не причём.
Вы видимо что то пропустили...!
Всё гораздо раньше- термех.
Начинка 800 и 450 1:1, кроме двигателей.
Имею и тот и другой.
Сравнивал при ревизии.
Опорные узлы равноценны.
Тихоходная шестерня одинакова.

Кинематические схемы разные. Вот ссылка на 450 http://www.radiomanual.info/schemi/A...450XL_user.pdf
А есть еще G-600 в которой внешняя шестерня не на корпусе редуктора выполнена, а на отдельной стальной шестерне, которая как вкладыш вставляется в корпус редуктора. Так меньше люфт и не изнашивается внешний корпус редуктора.

P.S> не будут Yaesu-вцы обманывать в даташитах по крутящему и тормозящему моменту. А он у 450й и 800й - разный.

[RA3WDK]

Тема про G-450 и XL-222 уже была - там все расписано.
https://forum.qrz.ru/44-antennaya-me...u-g-450-a.html

[ES1BA]

На новую вряд ли потяну, а вот б/у вполне может быть.

Только прежде надо проверить полный цикл вращения, возможны дефекты в переменных резисторах 500 ом (резисторы проволочные и полнооборотные) в самой поворотке или контроллере... стрелка контроллера начинает притормаживать потом догонять...
Приходилось самому менять в контроллере... надо еще найти да и цена 18 евро (была)...

[DL1ET]

Вот именно.
И сей предмет тут не причём.
Вы видимо что то пропустили...!
Всё гораздо раньше- термех.
Начинка 800 и 450 1:1, кроме двигателей.
Имею и тот и другой.
Сравнивал при ревизии.
Опорные узлы равноценны.
Тихоходная шестерня одинакова.

Вы знаете почему в России в машиностроении не преуспели? В ширпотребовском. Потому что наверно дальше термеха никто ничего не помнит. Теоретическая механика это раздел физики, а ДММ это прикладная наука рассматривающая процессы в конкретных изделиях.
Ваш вопрос касался не механики ротора, а разгрузочного подшипника, который применяется везде где есть распределённые нагрузки. Возникают эти нагрузки по причине ветра или неправильного распределения массы самой антенны. Как правило это две различные детали, упорный подшипник и разгрузочный диск. То что монтируется совместно с антенным ротором японцы поместили в один корпус. Сам разгрузочный диск в форме ступицы и опорный подшипник в нижней части корпуса. Эта деталь имеет обозначение GS-050/065/680U.
А вот что и как этот компонент «разгружает» это и правда, в термехе, но чисто теоретически.

[EX8MJ]

Вы знаете почему в России в машиностроении не преуспели? В ширпотребовском. Потому что наверно дальше термеха никто ничего не помнит. Теоретическая механика это раздел физики, а ДММ это прикладная наука рассматривающая процессы в конкретных изделиях.
Ваш вопрос касался не механики ротора, а разгрузочного подшипника, который применяется везде где есть распределённые нагрузки. Возникают эти нагрузки по причине ветра или неправильного распределения массы самой антенны. Как правило это две различные детали, упорный подшипник и разгрузочный диск. То что монтируется совместно с антенным ротором японцы поместили в один корпус. Сам разгрузочный диск в форме ступицы и опорный подшипник в нижней части корпуса. Эта деталь имеет обозначение GS-050/065/680U.
А вот что и как этот компонент «разгружает» это и правда, в термехе, но чисто теоретически.

Хорошо, когда народ ученый!
Гораздо доходчиво, когда объясняют "по-босяцки". Например так.
Опорный подшипник нагружается весом антенны и трубы, на которой она (антенна) крепится. Таким образом поворотка совсем не нагружена этим весом.
Кроме того, чем меньше расстояние от антенны до опорного подшипника и чем больше расстояние от подшипника до поворотки, тем меньше поперечная нагрузка от ветра, пытающаяся свалить на бок вашу драгоценную поворотку.
Вот так выглядит Теория Механизмов и Машин!

[R8WB]

Немного пооффтоплю с вашего позволения. Вот такой вариант еще предлагают, но мне не очень нравится простой цифровой контроллер. Контролеры Yaesu информативнее. Да и вращающий момент у этого ротатора не сильно больше G450 и меньше G800 - тоже, получается, чуть выше предела. Не айс, на мой взгляд. Что скажет уважаемое сообщество по поводу этой поворотки? Или не париться и купить все таки б/у G800, причем даже дешевле?

[UA3GFX]

Вы знаете почему в России в машиностроении не преуспели?

Только потому, что страна долго восстанавливалась после 2 ВОВ.
Или вы уже забыли что случилось?
Что касается выших рассуждений по поводу и применению...,
то потрудитесь нарисовать кинематичекую схему узла
вращения антенны.
Нарисуйте на ней все нагрузки, действующие
на антенну и (.) их приложения.
Может тогда всё станет на свои места.
И не надо путать науки: ДММ и ТММ.
Аки и термины!
Механик вы или нет, но т.н. не надо.