Ремонт телескопической мачты с редуктором

**R7RAH** · 27.11.2016, 13:14

Originally Posted by UN0LL

найдите без веревочки внутри, лопается он.

А с такой точкой зрения я не согласен-веревочка внутри не просто так вплетена-смазывает трос изнутри не позволяя проволоке в прядях,контактирующих между собой перетираться

**R7RAH** · 27.11.2016, 13:18

следовательно быстро изнашиваться..Есть мнение весьма компетентных лиц и я им доверяю-электромехаников лифтов-такие тросы(с сердечником внутри) лучше держат динамические нагрузки,рывки ввиду того,что пенька несколько сжимается при резком растяжении,трос как бы "играет" на сжатие-растяжение..В мачте конечно таких нагрузок нет,чтобы трос так отрабатывал смену нагрузки,но учитывая что он висит на улице-он должен быть постоянно смазан,в том числе и внутри.А вообще надо искать тросы с максимально возможным количеством проволок в прядях-чем их больше-тем мягче трос и дольше прослужит..

**ew3acb** · 27.11.2016, 13:27

Originally Posted by UC7RBB

В первом колене идет один трос,на концах которого выполнены петли-та петля,которая прикручивается к барабану редуктора-коуша не имеет,вторая петля-та которая крепится на бандаж вверху первого колена-имеет коуш.а во всех остальных коленах тросы складываются ПОПОЛАМ и получившаяся-петля-середина зажимается с помощью специальной шайбы болтом в основании колена...концы сложенного пополам троса заплетают в петли с заложенными в них коушами..там сложного ничего нет...

Спасибо. Теперь стало понятно.