Эфирные перлы

[RX3QFY]

У белорусов написано Их хоть формально понять можно . А дробь ММ я всегда
зову И уже не расстраиваюсь, услышав в ответ про речку-озеро и с маломерки.
Но сам с рек-озер - только /m Да, рассказик о том походе выложен (извините за "очепятки", написан "на одном дыхании", и без проверки даже) можно глянуть тут http://rcarktika.ru/eu160_ua1qv.htm
Ну а теперь ближе к перлам. Позавчера. 14176,0 Слышу работает UE1REP из детского оздоровительного лагеря загородного. Там UA1QBE и неск. опытных воспитанников с RK1QWX популяризируют любительское радио. Сработал с оператором Владиславом (лет 10...12 судя по голосу). Нормально так провел QSO, поинтересовался погодой в Вологде (30 км между нами). Типа у них штормовое положение обьявили. Пообещал ему разузнать в интернете. Попутно отспотил. В это время происходит смена оператора (очередь видимо там у трансивера). Садится некто Евгений (возраст как у Владислава). Зову. Снова зачитывает по шпаргалке стандартный текст QSO, сообщает про QTH и летчика в честь которого работает и просит карточку на память через UA1RJ. Знакомлюсь. Сообщаю ему по просьбе Владислава, что действительно будет сильная гроза часа через два. Обещаю карточку, прощаюсь. Сижу, распечатываю карточки, да делаю надписи обоим. Слушаю. Подходят несколько наших. Стандартно. Подходит (по споту) словак (ОМ) на английском, нек. замешательство, но когда словак на ломаном русском обьяснил - справился. Тут зовет UA1RJ. Стандартно ему Евгений отвечает(со шпаргалки). И просит карточку на память через UA1RJ. Юра обещает, прощается. Но: UA1RJ для вас UE1REP. Юрий, я напоминаю вам, не забудьте, пожалуйста, карточку через UA1RJ. Юра - да, я ему обязательно передам. Успококаивается. Процесс идет дальше. Вчера в клубе встретились, долго улыбались по этому поводу.

Ну ребятишки волнуются... знакомая ситуация. У меня один воспитанник вон весной от волнения вместо "Дмитрий" сказал "Динамо" и ничего. Мы сами-то небось и не такое говорили от волнения.

[ammatore]

Садится некто Евгений (возраст как у Владислава). Зову. Снова зачитывает по шпаргалке стандартный текст QSO, сообщает про QTH и летчика в честь которого работает и просит карточку на память через UA1RJ. Знакомлюсь. Сообщаю ему по просьбе Владислава, что действительно будет сильная гроза часа через два. Обещаю карточку, прощаюсь. Сижу, распечатываю карточки, да делаю надписи обоим. Слушаю. Подходят несколько наших. Стандартно. Подходит (по споту) словак (ОМ) на английском, нек. замешательство, но когда словак на ломаном русском обьяснил - справился. Тут зовет UA1RJ. Стандартно ему Евгений отвечает(со шпаргалки). И просит карточку на память через UA1RJ. Юра обещает, прощается. Но: UA1RJ для вас UE1REP. Юрий, я напоминаю вам, не забудьте, пожалуйста, карточку через UA1RJ. Юра - да, я ему обязательно передам. Успококаивается. Процесс идет дальше. Вчера в клубе встретились, долго улыбались по этому поводу.

И где тут "перл"? Или хотя бы что нибудь смешное??? Вы с UA1RJ Сразу родились с микрофоном в руках?

[UA1QV]

Свою первую QSO провел CW. Тот же RJ, кстати, без телеграфа к приемнику-передатчику и не допускал. Но тогда и времена были другие. Очередь желающих - заметно длиннее. Хотя при первой связи АМ (на 10-ке) рука с микрофоном дрожала, чего таить. Сейчас времена другие, завлекать приходится. С UA1QBE поговорил после по мобильнику - он карточки пришедшие пообещал раздать на память ребятишкам после. Ну а все сразу обьяснить, ес-но не успел. Хотя гран-мерси, что за неделю с небольшим сумел довести до эфира около десятка ребятишек.
Rj тоже "родился" с ключом, а не с микрофоном Его отец, пока не выучит азбуку, не допускал. RJ - спасибо, что так сделал со мною. Я частенько слегка повзрослевших операторов с коллективок беру с собой в экспедиции (обычно местного характера). Тут уж конкурс - всегда. Одним из условий ставлю способность работать телеграфом. Раз-пять шесть в году ездим в полевые условия (и на яхте (UE1RAP/m) ходили за 150 км в одну сторону). Исключений было всего три: нынче Лена (RK0BWW, 11 лет - вне конкурса, и кышь, телеграфисты, если - UE1RFM) и прошлый год право на Рождественскую экспедицию UE1QSK пацаны зарабатывали с лопатами и тачками в руках, перетаскивал вместе с ними 600 тонн песку на острове Каменном, прежде чем приехать туда с трансивером). Но это - уже почувствовавшие вкус к нашему эфиру. Благо выбрать из кого есть. На смех постом выше я и не претендовал, "улыбнуло" написал С Евгением этим обязательно теперь увидимся. Мож. тогда и посмеемся (вместе, если).

[RL3ZM]

Просто из диалога (вспомнил,года три назад было). Купил только свой 718-й. Слушал его круглые сутки, даже спал с ним, поставив кресло у радио-стола (три недели в то время был на больничном). Так вот, подходит некто к украинской станции, обмениваются рапортами, все по порядку. Тут украинский оператор говорить примерно так:
- Если интересуетесь дипломами, то примите от меня одно очко на диплом " Батька Махно"
На что его корреспондент добродушно отвечает:
- Благодарю Вас, как раз Ваше очко мне и пригодится!
Честное слово, я думал ослышался)))

[ammatore]

перетаскивал вместе с ними 600 тонн песку

Скока,скока??? Детишек то не жалко?

[R3VA]

.

[UA1QV]

Скока,скока??? Детишек то не жалко?

600 (Шестьсот) тонн. Это стандартная баржа. Детишек не в пробковом шлеме с палкой эксплуатировал Сам тачки катал. Устанем - перекурим. На острове идут реставрационные работы по восстановлению архитектурного комплекса Спасокаменного монастыря (1260 г основания). Он является памятником истории и культуры федерального значения. Посл. годы деньги стал выделять федеральный центр. Правда в своих лучших московских традициях В конце сентября. Песок (для реставрации братского корпуса) завезли в начале октября, по самой малой воде, и сгрузили на береговой кромке. Руководство реставраторов и обратилось к нам за помощью, чтобы убрать его на середину острова, иначе весной по половодью уйдет в озеро. Не сахарный, но... не собрать будет. Вот и ездили трое выходных подряд. Фото имеются - выложу. Отмечу, что погодка была еще... предзимняя. И дождь и снег и ветер. В начале ноября уже еле выбрались с озера (10 км по воде до берега). А ребята: Юра Кутин (R1Q-040), Никита Пазич и Игорь Гагарин участвовали в Рождественской экспедиции UE1QSK и провели чуть более 1000 QSO за сутки. Для тех, кто не представляет ничего (мож. кроме грузовика навоза на даче) - обьясняю. В тачке центнер песку (100 кг) для ребенка. Больше - для всяких QV. По "монорельсу" (доске) метров семьдесят 10 ходок - тонна. Итак далее. Самое тяжелое - в гору в конце монорельса тачку загонять по доске. Возили в два места, т.к. высокую гору и с облегченной тачкой не насыпать
Да, и не забывайте что детишки нынче акселераты. Двое повыше дяди Миши были. Ну а Юра - деревенский. Все учащиеся техникума и ст. классов лицея. Найду фото дома - увидите. И детишков, и как кучка 600 тонн выглядит.
Вот карточку за зимнюю экспедицию 2009 сделал летнюю http://www.quadrat.ru/qsl/preview/ue1qsk_f.jpg Была поставлена задача условия диплома разместить и открывашку сделать. После того, как вернулись На обороте - вид с колоколенки на озеро, на лице вид острова с озера. Цветовая доминанта - закат. Куда лэйблик клеиться будет - весьма очевидно по композиции.

[UA1QV]

У нас тут, видимо, "свои методы работы с молодежью"
Вторая картинка для любителей /мм из внутренних вод (че-то зажал ее, увеличьте в два раза). Это страничка из памятника (дневника) русского "матроза 1-ой статьи" 186-ти летней давности.
Да, вроде как приготовления к завтрашней экспедиции (за 140 км) закончил. Повезем с UA1QBE троих пацанов в полевые условия, для отработки навыков всяческих, начиная от выбора позиции и развертывания и кончая предоставлением этого RFF для DX. UE1REP/p (RFF-139, RDA VO-16). Как все сойдется, появятся в эфире после окончания ОЧЗР и до пополудни воскресенья. Зовите, экзаменуйте. Потом расскажете, как со стороны. Интересно.

[UA3UHI]

Везет же людям, все станции выискивают, а тут на 3640 в 18-00 -3POH -датый в дым ведет песенное шоу. И мат- перемат, С ним по хорошему несправиться!Пока не включили москвичи по киловату, так и ,,буровил,, и куралесил тот ,,ТУЛЯК,,

[R3D-209]

Вчера на 10-ке: Всем на 10-ти Рабоче-Крестьянский Балт Флот! RK3BL...
И ещё: ...у Вас чувствуется какой-то недокомплект...
Корреспондент: ???
RK3BL: Ну комплект у радиолюбителя в моём понимании это японский трансивер, усилитель на 2 кВта и пять шесть элементов яги на все диапазоны!

[UA9KW]

Несколько дней назад слушаю 20 м. SSB. Прохождение не фонтан. Антенна направлена на Юго-Восток, думаю вдруг хоть там кто то по RDA районам новым ездит. Слышу на 59 VK3MO. Думаю странно, прохода нет, а его так хорошо слышно. Зову, отвечает с первого раза. Говорит про антенну: антенна 5 элементов яги. Я думаю здорово блин работает. Он продолжает: над ней ещё 5 элементов яги. Я- ого блин! Он продолжает: над ней ещё 5 элементов яги. Нижняя челюсть клац об стол. Он продолжает: и над ней ещё 5 элементов яги. Я пацталом.
Желающие могут посмотреть на QRZ.COM VK3MO. Зачем вообще нужно прохождение, когда есть такая антенна. Впечатляет.

[ES4RZ ex UL7WI]

Впечатляет.

3 недели назад заезжал на эту позицию.
http://ru.album.ee/node/17847795/50135757

[RZ3VY]

А у Вас письменное согласие капитана судна ..........ЕСТЬ ????

Замечу капитана судна ,а не резиновой-надувной лодки !

Или последняя по Вашему (и Свяьнадзара) мнению является "судном" ????
И логически Вы её капитан (или Ваш товарищ) !?

Сергей, ты неправ!

Все лодки (включая резиновые) грузоподъемностью более 220 кг подлежат обязательной регистрации с присвоением регистрационного номера и относятся к маломерным судам. На право управления маломерным судном требуется пройти соответствующее обучение, после успешной сдачи экзамена выдается удостоверение. И как бы смешно не выглядело - тот кто управляет этим судном является КАПИТАНОМ. А с самим собой всегда договориться можно

Сразу предупреждаю любителей покататься по ушам: опыт плавания имеется, тему знаю хорошо. Выход в море: от ТАВКР "Адмирал Флота Кузнецов" (совсем не "резинка") до дюралевого "тузика".

[RU0AU]

им, я извеняюсь, что "перекрестил".

Да никаких проблем!

-Могу сказать что в Вашем "Связьнадзоре" занимаются этими делами БА-РА-НЫ !!!

Думаю, как и в 90% "связьнадзоров". Однако, я лично знаю многих в этой организации, и поверьте, вполне хорошие люди. Присутствует некоторое "незнание" нормативных актов, но не из за "баранства", а скореее из за отсутствия подобной практики. Я уверен на 99,9%, что с подобными вопросами (по линии любительской радиосвязи /MM) к нашим "связьнадзорщикам" ну если ни вообще не обращались, то максимум единичные случаи за много-много лет. Так что не стоит "обзываться", и, смею предположить, есть смысл относиться к ситуации намного проще Разговор ведь не про дроби....

Есть специальный диплом R-MM-A ...пропущено...

Да мне не важны никакие дипломы были.. Причем тут дипломы?

Вопрос к Вадиму , Ради интереса Вы действительно имеете "удостоверение на право управления маломерными судами" ? можно ли полюбопытствовать как оно выглядит?
Ещё судовой билет -Вашего маломерного судна... то же присутствует ?
А бортовоцй регистрационный новер есть (что-то на фотках их не разгледеть)?
И ещё разрешение на переоборудование маломерного судна ? Ведь заводом изготовителем не была предусмотренн антенна hi-hi.

Ну я прямо даже не знаю, даже растерялся почти Нет у меня ни права разрешения, ни борт.номера (вру - номер где-то я на лодке видел, кажется), ни разрешения на переоборудование Считайте меня злобным нарушителем правил
Если откровенно - я считаю маразмом получать разрешения и регистрировать резиновые лодки. Вот и думайте, что хотите. Но, так, к сведению, я имею право управлять этими самыми лодками, правда в случае острой необходимости hi-hi, на вполне законных основаниях. Любыми. На каком - не скажу

А так да......например с медицинской точки зрения го...секи то же "мужики" !
Это анология между "надувными лодками" и судами!

Это аналогия между "чьими-то" непонятными комментариями, назовем их мягко, и здравой логикой. Насчет "резинок" Вам уже ответили, и отсутствие разрешения на её "вождение" говорит только об отсутствии разрешения, и уж никак ни о "го...секах".

Вообще-то в мировой практике это не принято.

Вообще, согласен. Но есть, насколько я знаю, неофициальная дробь что-то вроде /RM (могу врать, лень искать) для _речных_ судов.

И кто бы там не сидел у нас в соответствующей организации, но этот пункт прописан так, что не оставляет никаких сомнений о классификации средства передвижения. А мы, соответственно, соблюдали требования регламента. Хотя тоже были вопросы и шутки по поводу "а откуда в Беларуси море?".

Вот именно. Повторюсь - специально узнавал. Причем когда я сказал что я "капитан собственной лодки", мне сказали что специальных дополнительных разрешений Вам никаких не надо. Только не надо опять про "право управления судном".

Но со всевозможных Казанок итп... это неуважение к коллегам-морякам. (ИМХО).

Хоть и не могу себя назвать коолегой моряков, но ни в коем случае не хотел кого-то обидеть. Мало того, очень уважаю моряков, и в чем-то восхищаюсь, без какой-либо иронии.

Если только для "сравнения" с подобным от RU0AU/mm.

Повторюсь - отсутсвует. Стреляйте теперь.

просто интересно сработать с путешественниками ,хоть и на плоту посреди городского пруда

Мне почему-то тоже так казалось. Для этого и затевалось всё. Но, как в итоге оказалось, далеко не всем. Лишняя "M" чем-то задела

Вторая картинка для любителей /мм из внутренних вод

По сути, никаких сложностей получить такую бумажку не было. Мешало только отсутствие регистрации лодки, но я уверен, что у меня бы её не спросили. Постоянно получал аналогичные разрешения для работы из других краёв и областей, и с автомобиля в том числе. Документы на автомобиль никто не спрашивал

Все лодки (включая резиновые) грузоподъемностью более 220 кг подлежат обязательной регистрации с присвоением регистрационного номера и относятся к маломерным судам. На право управления маломерным судном требуется пройти соответствующее обучение, после успешной сдачи экзамена выдается удостоверение. И как бы смешно не выглядело - тот кто управляет этим судном является КАПИТАНОМ. А с самим собой всегда договориться можно

Абсолютно верно.

Печально всё это. Стараешься из необычных условий поработать, хоть немного, и для себя, и для людей. А темя за дроби начинают "поливать", чтоб они провалились.

Описание подобного сплава в 2006 году здесь http://ru0au.qrz.ru/mana2006/
Что-то описывать похождения в этом году уже расхотелось.

[RZ3VY]

Что-то описывать похождения в этом году уже расхотелось.

Вадим, совершенно напрасно! С большим интересом прочитал описание вашего путешествия. Не надо обращать внимания на колкости - "пассажиров" сейчас много.

P.S.R-MM-A Honour Roll в наличии на позывной UA1ONY