Мощность тор. трансформатора

**ip166** · 22.01.2010, 10:49

Сообщение от Леонид3

ip166 по пазам: даже если Вы нарубите соответствующее количество шайбочек из трансформаторной стали (страшно представить такую работу), вам не удастся уложить их без зазора, который и сведёт на нет все труды, это же относится и к любому материалу - стальные опилки или ферритовые. Забейте их деревянными реечками, чтобы не мешали выполнять обмотку.

Да была у меня мысль нарезать профили из железа которое осталось от ротора. Я болгаркой перерезал вал и кувалдой выбил насаженные на вал пластинки железа ротора.. Пробовал резать ножницами по металлу - сталь не мягкая, колется... Нужно действительно вырубать... причем желательно вырубать сразу формочкой... ээх

А насчет зазора между пластинками - так ведь сейчас можно считать зазор несколько см, а если заполнить то сведем к нескольким долям мм...

**Леонид3** · 22.01.2010, 12:28

ip166, не углубляясь в теорию маленький ликбез: есть понятие "магнитное сопротивление", в первом приближении оно обратно пропорционально магнитной проницаемости (та самая величина в характеристики ферритов, например, кольцо К20х12х4 М2000), у стали порядка 14000-20000, т. е. один миллиметр зазора имеет сопротивление как 20 метров стали, если у Ваших шайбочек будет зазор 0,1 мм (а пазов более двух десятков), то и сопротивление заполняемого участка тора будет определятся именно зазором, выигыша не будет.

**KulibinV** · 22.01.2010, 12:50

Сообщение от ip166

Есть железо от старого электродвигателя (1440об/мин 4.5кВт):

Хотелось бы приспособить его для изготовления тороидального трансформатора.

Кто может помочь с расчетом габаритной мощности этого железа?

Заранее большое спасибо!

ps
Кстати, а можно чем нить ферромагнитным заполнить пустотелые пазы в железе чтобы скомпенсировать падение эффективного сечения керна? Скажем железными опилками разведенными в эпоксидке, или феррит наколоть и с той же эпоксидкой?
pss
У меня габаритная мощность дикая получается... Если пустоты в сердечнике не считать то 6.3кВт, если считать 5кВт...

`Так как прокатанное электротехническое железо анизотропно , то сердечник из пластин будет иметь бо'льшие потери , чем из ленты . Поэтому прежде чем снимать рассчетную мощьность , экспериментально проверьте на нагрев . Обдув вдоль оси может так же решить проблемы .

**RA3DQP** · 22.01.2010, 13:21

Сообщение от Леонид3

я не заморачивался расчётами,

Зря, всё получается корректно.

**ip166** · 22.01.2010, 15:26

Сообщение от Леонид3

ip166, не углубляясь в теорию маленький ликбез: есть понятие "магнитное сопротивление", в первом приближении оно обратно пропорционально магнитной проницаемости (та самая величина в характеристики ферритов, например, кольцо К20х12х4 М2000), у стали порядка 14000-20000, т. е. один миллиметр зазора имеет сопротивление как 20 метров стали, если у Ваших шайбочек будет зазор 0,1 мм (а пазов более двух десятков), то и сопротивление заполняемого участка тора будет определятся именно зазором, выигыша не будет.

Ясно спасибо...

Кстати покопался в справочниках. Сопротивление магнитной цепи Rm = (1/μμ0) · L / S где μ - проницаемость материала цепи, μ0 проницаемость вакуума, L длина магнитопровода S площадь сечения. Так вот исходя из формулы - наличие немагнитных зазоров в сердечнике влияет конечно на магнитное сопротивление, но изменяет его величину никак не в разы, а доли %....

В общем еще раз большое спасибо, попробую затолкать в пазы отожженую стальную проволоку, все менее трудозатратно нежели вырезать фигурки из трансформаторного железа. Да и греться такое решение не сильно должно.

:-)

потом думаю намотать пробную обмотку и опытным путем определить чило витков на вольт.

О результатах отпишусь.

**Леонид3** · 22.01.2010, 21:17

ip166, абсолютно верная формула :-) , вывод не совсем верен :-(
Пробную обмотку сделайте сейчас, а потом, после заполнения пазов, тоже и сравните результат; здесь отпишитесь в надзидание будущему поколению.

**UA3GFX** · 13.02.2010, 19:10

поростая прога

**cthutq59** · 26.02.2011, 13:59

Здравствуйте.
Подскажите,кто знает размеры тороидального сердечника автотрансформатора АПБ-630 "Юг" ,раньше он использовался для повышения напряжения в сети от 127 до 220 или его снижения с 220 до 127В. Мощность - 630 ВА.