Экспедиции VE7ACN

[A65BR]

А у меня только выплывать начал, с первого зова. Просто грандиозный оператор!

[R9AB]

По моим наблюдениям Михаил у нас и в контесте проходил громче и дольше всех с зап. побережья NA.

Чуть позже, чем Михаил выключился, был ещё VE7JH NA-036, тоже не ответил ((

[R7LV]

Чуть позже, чем Михаил выключился, был ещё VE7JH NA-036, тоже не ответил ((

Было еще несколько станций с западного побережья Канады , но Михаил вне конкуренции ! Долго и громко
Правда только на 20 , на 40 слушал в разное время , на Яги - увы , не то прохождение ...

[KJ6MBW]

Было еще несколько станций с западного побережья Канады , но Михаил вне конкуренции ! Долго и громко
Правда только на 20 , на 40 слушал в разное время , на Яги - увы , не то прохождение ...

Тут наоборот - VE7JH гремел на 20ке, ответил тут же, а Михаила даже ни разу не услышал на этом же диапазоне. Антенны наверное в разные стороны и рельеф возможно различный - склон на север что Михаил публиковал выше. В этот раз вот так, хотя с NA-91 работали с Михаилом несколко раз. На 40 кстати слышно было, но не супер громко как бывало до этого.

Вообще на мoй вертикал контест отсюда мягко говоря скучноватый (не то что меня это удивило, но сочетание минимума солнца, летнего прохождения и основной активности из EU региона). Тут в основном хорошим сигналом на 20 выделялся TX2A с Austral и почти весь день его слышно было.

[UA3AIF]

Сегодня в CW было достаточно громко
(почему то запись получилась не очень хорошо)

https://yadi.sk/i/3lq6e6uB8HGFNg

В SSB вечером было слабее.

[EW6FL]

14041.5 жы громко up1

Что интересно, я Михаила абсолютно не принимал. Яги у меня нет, слушаю и работаю пока на IV 80-40, тюнер кое-как строит, но абсолютно не слышал, хоть ты убей.

[VE7ACN]

Уже дома....

Было еще несколько станций с западного побережья Канады , но Михаил вне конкуренции ! Долго и громко
Правда только на 20 , на 40 слушал в разное время , на Яги - увы , не то прохождение ...

Тут наоборот - VE7JH гремел на 20ке, ответил тут же, а Михаила даже ни разу не услышал на этом же диапазоне. Антенны наверное в разные стороны и рельеф возможно различный - склон на север что Михаил публиковал выше. В этот раз вот так, хотя с NA-91 работали с Михаилом несколко раз. На 40 кстати слышно было, но не супер громко как бывало до этого.

Для начала, картинка с антеннами VE7UF, Gabor VE7JH работал оттуда, потому что дома у него всё очень скромно. Это я на мачте в 2014 году.



Теперь картинка с NA-091, направление на Европу. Практически вертикальный обрыв и дальше солёная вода. Зелёненький бугорок - это остров Hutt, он мимо трассы.



Теперь на Азию.



А теперь на Калифорнию..... Гора высотой 700 метров, антенна стоит на высоте 60 м над уровнем океана.



А рядом ёлка метров под 40 высотой, вот бы на неё верёвки на НЧ закинуть... в следующий раз Направление на А65BR и R9AB как раз там, за дальними горами.

[VE7ACN]

Про антенны на НЧ. В VE1 обиделся автотюнер, чего-то там засверкало внутри. Почитал теорию.... Напряжения при попытке согласовать случайную по длине верёвку могут приводить к появлению напряжений в несколько киловольт при полном киловатте, а там весь монтаж на печатной плате. То есть, вероятность дымления и сверкания просто сразу заложена в конструкцию. Решил, что надо делать без всякого согласования. Как из вертикалов выдавить 3 диапазона, но не делать 3 группы различных противовесов? правильно, поставить всех рядом и запитать параллельно.



24 противовеса по 12 метров, эмалированый провод диаметром 0,5 мм.



Диапазоны 80-40-30 м. В общем, вполне терпимо. Осталось придумать, как их все 3 диапазона подвесить на ОДНУ палку. Технически несложно, в Интернете идей много. Это я на перспективу поехать уже не на IOTA, а на DXCC, и на 160 метров чтобы.... в том числе. А в самолётах ограничения по весу



Конечно есть готовая 9-диапазонная R9 от Cushcraft, 80-6 м, и стоит-то "всего" 670 долларов американских. А дома есть куча алюминия и медной проволоки, слегка поломаная 12- метровая палка Spiderpole и свободное время. А на 160 метров ничего интересного в промышленном варианте. Во всяком случае, если и видел когда, не "зацепило", посему и не знаю. Или не помню.

[VE7ACN]

Теперь про эфир. Отсюда на Европейскую Россию и Урал летом проход очень интересный. С заходом солнца начинается прохождение, при этом ярко выраженный пик "супер-прохода", если можно так сказать, длится всего около получаса, после чего всё резко умирает, буквально за 10 минут. Вот где-то в 6.30 всё и закончилось, диапазон зашумел, станции звать перестали...

06:30z - зову-зову, не могу дозваться...
Слышно слабо, но было разирабельно.
Now QSY куда-то (((

А вот утром эфир был чистенький, все ручки выкручены до упора, предусилитель включен. А в результате.... главное, вовремя вернуться домой!

Да, уррра, получилось! Со второго-третьего вызова.
Вовремя я домой вернулся

Рабочая позиция.



И результат в контесте. Это минус повторы. У VE7JH немного меньше связей. Американцы IOTA Contest не особенно жалуют, японцев тоже немного. Так что, в основном, Европа, а до нее от 7 до 9 тысяч километров.



А также до и после контеста.



Всего 1098 QSO, из них 15 повторов.

[VE7ACN]

Что интересно, я Михаила абсолютно не принимал. Яги у меня нет, слушаю и работаю пока на IV 80-40, тюнер кое-как строит, но абсолютно не слышал, хоть ты убей.

А в общем и целом, - проход просто дрянь

[UA0CID]

Приветствую Михаил.
В тесте на 40м - громко как местные япы. На других диапазонах не искал.
У меня было 100вт и GP. Вещал с дачи. Естественно эфир там прозрачен.
Как я у вас там проходил, если помните.
Спасибо.

[KJ6MBW]

Диапазоны 80-40-30 м. В общем, вполне терпимо. Осталось придумать, как их все 3 диапазона подвесить на ОДНУ палку. Технически несложно, в Интернете идей много.

По причине нежелания связываться с авто тюнером в поездках я просто сделал согласование для штыря (6-7м) как его делали в прошлом веке - на галетнике, конденсаторах и катушках (30/20/17). Мне правда на киловат не надо было, на 300-400 ватт пoлучилось все легко на триммерах и проводе диаметром чуть более 1мм. Минус в том что надо подойти к антенне и переключить. Плюс - все сразу согласовано после установки, так как можно настроить дома. У меня вертикал с приподнятыми резонансными радиалами, что одновременно и оттягивают антенну. Коробка пластмассовая, герметичная, прикручена к вертикалу как и авто тюнер, примерно 2-2.5м от земли. Это-то что было на Кодияке.

[VE7ACN]

В тесте на 40м - громко как местные япы. На других диапазонах не искал.
У меня было 100вт и GP. Вещал с дачи. Естественно эфир там прозрачен.
Как я у вас там проходил, если помните.

Привет, Олег,

Не то чтобы слишко громко, но очень уверенно. Многие японцы были слабее.

[VE7ACN]

на галетнике, конденсаторах и катушках (30/20/17).

Вот тут-то, Сергей, собака и порылась. Чтобы диапазон поменять - нужно выходить куда-то в ночь и чего-то там переключать. Поэтому такой вариант отверг сразу. Автотюнер успеешь отработал много экспедиций, однако, для самолёта - это место и вес, ну и, соответственно, риск остаться без возможности согласоваться. Спайдер даёт 20-17-15-12-10 метров. Инвертер не даёт 80 метров, чего в небо пулять-то? Но 40 и 30 ещё как-то работает. А если возле солёной воды, или на склоне горы, то и вертикалы вполне даже. 80 м - Inverted L, на 30 и 40 м полноразмерные. А если использовать палку для Inverted L на 160 м, то можно попытаться сделать 4 диапазона нижних. Пока идея для поиграть на природе с антеннами Чтобы завести в дом пару кабелей, и не бегать ничего переключать в кустах.

[KJ6MBW]

Вот тут-то, Сергей, собака и порылась. Чтобы диапазон поменять - нужно выходить куда-то в ночь и чего-то там переключать. Поэтому такой вариант отверг сразу. Автотюнер успеешь отработал много экспедиций, однако, для самолёта - это место и вес, ну и, соответственно, риск остаться без возможности согласоваться.

Ну так я переключал с вечера и антенна стояла возле дома Там правда сказали медведей в поселке обычно нет...

С НЧ диапазонами конечно пришлось бы уже ночью. Лучше тогда действительно делать многодиaпазонный вариант без переключений.

Про авто тюнер думал до этого.. но пришел к выводу что это уж лучше для домашней позиции, из-за этого самого риска поиметь поломку где-то на выезде...