Вид для печати
Всем привет. Имеется генератор, военный, ЯМЗ двигатель. В районе 30 кВт. Но есть небольшая проблема: Генератор 220в 3 фазы, т.е. по 1 фазе даёт 100в. Маловато.
Подскажите пожалуйста, возможно ли переделать генератор на 1фазу 220в. Вообще сложно это сделать?
Стоит без дела, а очень нужен. Но из-за такого напряжения (в самый раз для Р-140 ))) ) использовать нереально.
Ну так нагрузите на 3-х фазный трансформатор 220, а с фазного напряжения запитайте аппаратуру на 220. Перекос на нагрузке ввиде трансивера (ов), думаю, что 30-киловатник не почувствует.
дело в том, что нагрузка будет 20Квт.
Тогда искать совместимый генератор на 380 и перекидывать. Или наоборот перекинуть двигатель на другой (с дохлым движком).
Просто не получится .
Вариантов 2 .
1 выпрямить 3 фазку по Ларионову (на 6 диодах ).
потом из полученной постоянки трансформатором , включенным в
диагональ управляемого ШИМом транзисторного Н моста
синтезировать свои 50 Гц 220 .
2. Купить такую байду готовую импортную , но стоит она на 20 кВт
не менее 3 килобаксов .
Ну и самое простое - если нагрузка не одна и трансформаторная , то пораскидать на разные фазы .
Ха.. ха! :)Цитата:
Сообщение от KulibinV
Намного дороже.
http://www.mashportal.ru/sell-9945.aspx
Это российский б/у.
http://www.grandmotors.ru/gm_gmp20(25e).php
это новый импортный
на 20 квт 380 тыр.
Немного не понятно, что вам нужно: 1)Если получить от генератора 3_и фазы 380v,то надо проверить включение обмоток: триугольник/звезда.Переключить на "звезду", если был "триугольник". 2) Или увеличить в 2_а раза обороты вращения генератора.Цитата:
Сообщение от Filin-2000
А зачем переделывать???Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Берите не фаза-ноль, а междуфазовое. Одну фазу оставьте свободной. Будет некоторый перекос. Ну не 30 кВтт, а 20 получится. Ну и что?
И с меньшим перекосом у нормального генератора срабатывает защита.Цитата:
Сообщение от RZ3DK
По работе покупал много генераторов - от 7 до 250 квт. Правда, я не электрик, а строитель, но подолгу службы приходилось заниматься и этим. :)
А по теме - возможно, ребятам "тупо" нужна 3-х фазная сеть, а других забот с радио хватает. А найти знакомого электрика и разобраться с обмотками, тоже вариант, как советуют.
Имелось в виду купить инвентор 3фазы в 3 фазы с запасом мощностиЦитата:
Сообщение от ES4RZ
по выходу , чтоб с одной фазы можно было брать 20 кВт ,
Он же ясно спрашивает. Ну так и пусть пробует. В тех (старых, военных) генераторах защиты нет. Там есть только центробежный регулятор - автоматика оборотов. Для стабильности частоты. И то - гуляет.Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Да, уж!
Как в случае с конкурсом по Пизанской башне. 90% оферентов прислали предложения по исправлению, а в условиях было закрепить в существующем наклоне.
Раскидать по фазам нагрузки и все. Ну не 1 же усилитель 20 КВТ 220 вольт.
Самое верное решение. "Треугольник" из нагрузок. И 220, и нагрузка примерно равномерная.Цитата:
Сообщение от ES4RZ
Кстати о башне ...
Не буду давать советов по включению обмоток . Для этого нужно хотя-бы увидеть девайс . Советую задуматься над другим .
Там есть такой нехороший параметр , как потребление топлива . Солярки или бензина - не знаю . Но не СВЯТЫМ ДУХОМ же ОНО питается ?
У наших , родненьких , вояцких этот параметр обычно безобразно велик !!! Жрёт , животное немеряно !!! Просто сядьте и посчитайте . Деньги а не Вольты . И всё станет на свои места . Надо купить BRIGGS & STRUTTON или иже с ним . Дешевле будет !!!!
Посчитайте , не ленитесь . Оно того стОит .
Если 3 фазы нужны для питания передатчика, но на многих, насколько я помню, есть переключатель 220\380. Во всяком случае, на Р-641 именно так и было - вот так и стоит прям перед глазами этот переключатель сзади на нижнем блоке.
Трансформаторы стандартные... Хотя это корабельный передатчик...
Гляньте внимательно - может, и в вашем варианте такой переключатель есть.
А то, что "жрут" эти генераторы, так Игорь прав. А еще запчасти... У нас как-то полетел - попробуйте найти кольца от 401-го Москвича! Там же именно такие стояли
Ребят, погодите... ненужно никакие 380 вольт и не нужно 3 фазы..
нужно просто 1 фаза 220 вольт для подключения нагрузки около 20Квт.
(стерео система выездных мероприятий)
Вобщем постараюсь на днях узнать и сфоткать сей девайс. Возможно нужно будет просто переключить обмотки генератора, с какой-то потерей по отдаче мощности.
Новый генератор покупать это очень дорого. Использоваться он будет раз 6-8 в год. Сколько он жрёт не имеет особого значения, но думаю ведер 5 будет за сутки.
Самый дешевый вариант для Вашего случая - Выяснить , каким напряжением питаютсяЦитата:
Сообщение от Filin-2000
выходные каскады Вашей ""Музыки", например - 55 Вольт . отключить её родной источник питания (внутри). Поставить трехфазный трансформатор , например 220-36 , выпрямить
по Ларионову , пульсаций там будут копейки на 300 гц , и питать музыку от него .
Отечественный Транс на 10 кВт (а больше для музыки не нужно , 20 кВт там пиковой,
кратковременно ) обойдется Вам долларов 300 -400 .
А, понятно! Речь идет о "китайских" киловаттах на озвучке! Объяснил бы сразу ТЗ, вопросы б снялись. Ну тогда 5 киловаттного движка на все про все за глаза хватит.
нет, не китайской. Система Dynacord. RMS выходит 35Квт. Звучка серъёзная. Не китайская ))) Сабов одних только 24шт, по 1600вт номинал. Но это максимум, чего генератору не вытянуть. По этому считаю на 20Квт, если раскомплектовать для выездов.
Разбирать усилки тоже не вариант...
Вобщем надо больше информации о самом генераторе...
Идеально было бы (на это можно только надеяться) запитать 60Квт в пике. С учётом того что генератор военный.
100Квт генератор (на базе камаза) тянет 2 таких системы с напрягом.
Спасибо всем что откликнулись. Постараюсь сегодня выяснить что к чему, а то их информации только то что он большой, военный, дизельный на базе мотора ЯМЗ, с приборами и 3 фазы 220в.
Фотки:
Как видно, генератор на 25квт при 3ф х 220в.
Вот такой девайс.
Немного подубит, нет 1 форсунки, покоцаны шланги охлаждения, топливотрубка одна вандально откусана, уничтожена система запуска в мороз ну и по мелочи. :diablo: Сам девайс в работе был мало, судя по всему. Что скажет многоуважаемая публика, может кто работал с таким устройством? Реально его переделать на 1 фазу, вобщем применить для бытовых нужд, для импортной аппаратуры?
p.s. Круто было бы его на полевой день взять )))
Да, машина серъезная.Если удастся ее запустить то ничего с генераторм делать
не нужно,а включать нагрузку как сказал rz3dk треугольником т.е.у вас будет три
ветки розеток A-B, B-C, A-C. Если равномерно распределить нагрузку то опасного
перекоса фаз не будет.Жалаю успеха!
спасибо большое. Впринципе понятен расклад. Насчёт перекоса фаз...
Если он будет, допустим на А-В 4Квт а на В-С 8Квт. Напряжение на фазах так же будет скакать?
Переживаю за аппаратуру.
http://www.inter-electro.ru/tst.htm
вот этот вариант так же возможно применить?
Если подсоединить все 3 фазы последовательно, что будет? :)
Можно включать однофазную нагрузку между фазами. При этом максимальная мощность будет ограничена на уровне 30*0.577=17.3кВА.Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Боюсь, что при этом на выходе получим "0"!Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Взять две фазы-получим 220 вольт. допустимая мощность будет порядка 15 кВт при токе 65 а. НУ кратковременно можно больше процентов на 15-20. Но только по фотке желательно его запустить сначала.
Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Немного не так: Генератор дизельный синхронный. 380х3ф 25 кВт.Цитата:
Сообщение от Filin-2000
1) На клеммной коробке фазы А-В-С и Земля. При подсоединении нагрузки к одной из фаз и "земли" получим искомые 220В 63А или 220В ~14кВт. (Землю только реально заземлите. :blum2:)
2) Между фазами... Ну подойдите к щитку и померте между фазами, а потом подойдите к электрику, он Вам разъяснит угол между фазами и сколько там в вольтах будет. :skull:
3) Запитайте устройства, каждое от своей фазы. Или возъмите трансформатор 380х3/220х1 cos0,8.
У Вас и так "звезда". Это на рисунке видно.Цитата:
Сообщение от US8IFD
Про перекос фаз забудте. Только за "землей" следите, а то точно перекос будет.
Да, кстати, что-то сразу не обратил внимание. Он не 25 кВт, а 25 кВА, т.е. Вольт на Ампер при cosф=0.8. Т.е. реальная мощность 20 кВТ при 3х фазном питании. При однофазном - ниже...Цитата:
Сообщение от Filin-2000
В подобного рода генераторах не плохая система стабилизации напряженияЦитата:
Сообщение от Filin-2000
током обмотки возбуждения,а практически на всю аппаратуру в ТУ указано напряжение сети 187-242В так что я думаю уложитесь.
Могу предложить еще один вариант .
Если под щитком "0" получится выделить начала фазных обмоток . то делаете
следующее : вытаскиваете отдельно начала фазных обмоток , разделяете их
и изолируете друг от друга . После чего соединяете начало одной фазной обмотки
с концом второй . После чего начала этой "сдвоеной " обмотки соединяете с началом третьей . Итого получаете :
220х0.5+220х0.5 +220 = 440 v при сохранении фазного тока .
То есть реально 2/3 мощности . После чего пропускаете 440 В через
трансформатор 440> 220 (подойдет и 380> 220 , только вторичку придется малость отмотать ). И дело в шляпе . 16 кВт Ваших . А кратковременно - и поболее .
PS Надеюсь , термин "начало " обмотки Вам понятен . Это точка , где они соединялись в "0" pdtpls /
Народ зажигает.:prankster2: Он(сам генератор, ДГС 82/4) и так 400В по паспорту. Проще так транс 380/220 поставить - 16кВТ Ваши... :ok:Цитата:
Сообщение от KulibinV
Внимание! Все манипуляции с генератором должен выполнять грамотный электрик с допуском!
Автору темы (настоятельно и от души) рекомендую поучить электротехнику и поэкспериментировать с батарейкой КБС и лампочкой от фонарика.
Прежде чем делать такие заявления , нарисуйте фазовую диаграмму , ПЛЗ .....Цитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey
Еще раз советую разобраться , о чем человек изначально спрашивал .Цитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey
Ему нужны мощьность на одной фазе .
При использовании межфазного напряжения между 2 фазами в несимметричной схеме при отключенной 3 фазе нельзя получить больше половины мощности .
А так - 2/3 номинала .
Иначе тупо разнесет опорные подшипники из-за ударной радиальной нагрузки .
Почитайте ,ПЛЗ,книжку по электрическим машинам .
Добавлено через 1 минуту
Не получится . В крайнем случае - с трехфазным сельсином .Цитата:
Сообщение от ES4RZ
Я тоже предлагаю вариант: для начала запустить этот агрегат в исходном состоянииЦитата:
Сообщение от KulibinV
и с исходными параметрами, а потом и теоретикам можно будет развлекаться, а так
просто пустой базар людей в глаза не видавших никогда этого агрегата.
Желаю успешно привести агрегат в иходное хотя бы состояние, поскольку, как я понял, он вообще пока не работает.Как только автор ветки хотя бы вообще его
заведет(в чем есть определенные сомнения), так и можно будет с чего изгаляться.
Filin-2000 спрашивал:Цитата:
Сообщение от KulibinV
Он 3ф 380в.Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Стерео система состоит из нескольких устройств (как правило). Каждое можно запитать от отдельной фазы. Главное следить за "0" и "землей", а то точно перекос фаз будет.Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Если нет возможности питать по отдельной фазе, то транс, но будет не более 20кВт без учета на транс.
Да, реально. Или питать потребителей каждый от отдельной фазы или применить трансформатор симметрирующий трехфазный (как уже сам и спрашивал, тип ТСТ или аналог).Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Вот пример расчета от производителя оных :Цитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey
Применение трансформаторов ТСТ при электроснабжении от дизель-генераторов
Трансформатор ТСТ обеспечивает устранение перекосов нагрузки при электроснабжении электроприемников от дизель-генераторов. При этом ТСТ допускает 100%-ый перекос нагрузки. Так, например, симметрирующий трансформатор мощностью 100 кВА, получающий электроэнергию от дизель-генератора мощностью 100 кВт при 100 %-ом перекосе нагрузки обеспечит в одной или двух фазах нагрузку равную 33 кВт. Максимальная мощность, которая может быть обеспечена симметрирующим трансформатором при электроснабжении от дизель-генератора не может превышать 50% мощности дизель-генератора, при отсутствии нагрузки в двух других фазах. Так, при мощности дизель-генератора 200 кВт, максимальная мощность однофазной нагрузки не должна превышать 100 кВА, а мощность симметрирующего трансформатора в этом случае должна быть не менее 300 кВА.
Так что не проходит .
А это ссылка http://www.inter-electro.ru/tst.htm
Добавлено через 5 минут
Мой личный опыт показывает , что электрик с головойЦитата:
Сообщение от ES4RZ
намного лучше , чем электрик с допуском.
Один электрик с допуском , коему в госконторе
отдали предпочтение (как раз из за наличия допуска) на моих глазах из за отсутствия
головы отправился в мир иной .
Как ни крути, что фазное при питании от каждой фазы, что через транс - все равно 30% от мощности. :) (Преобразование трехфазной сети в однофазную)Цитата:
Сообщение от KulibinV
Так что проще и дешевле раскидать нагрузку по фазам.
C Тем , что раскидать нагрузку по фазам - это оптимальный вариантЦитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey
никто не спорит .
Вот только автору темы это почему-то невозможно .
А при включении трех обмоток (по указанной схеме) получаем 2/3 мощности .
Правда , при этом нужен здоровый однофазный понижающий транс .
Ну почему же так категорично?Цитата:
Сообщение от ua9of
Автор ветки может его и не заведёт (хотя ничего сложного в этом не вижу), заведёт кто-нибудь на базе где он базируется ))
Вопрос лишь в том, имеет ли смысл с генератором вообще заморачиваться, если он не подойдёт после запуска для нужных дел...
Звуковая система на полную мощность питалась вчера от генератора 150Квт (импортный какой-то). Питали от 3-х фаз, 380в. 2 фазы на усиление 2-х каналов, 1 фаза пошла на свет. Перекоса вроде как не было. Средняя мощность аппарата была 36Квт. Пиковая доходила до 42. Звуковое давление было около 132дб. Конечно такую систему этот генератор не потянет... А вот второй аппарат по скромнее. В районе 105дб, суммарная мощность была порядка 25квт. Для второй системы думаю гена подойдёт.
Почему не возможно? Я просто не совсем понимаю, с чего решили что он 380в? На шильдике написано что он 220вх3 фазы.Цитата:
Сообщение от KulibinV
Или это не то?
Меня терзает один вопрос. Стоит ли заморачиваться с его ремонтом? Подойдёт он для моих целей? Электрик и хозяин сказал что генератор отдаёт с 1 фазы 110в. (или около того)
Не хочу вкладываться в девайс, после запуска понять что он не годится для моих целей. По этому и поднял вопрос о его применении.
Спасибо коллега. Выйду на пенсию, появится куча времени для развлечений с лампочкой и батарейкой КБС.Цитата:
Сообщение от ES4RZ
Коллега с cqham рассказал про сей девайс:
http://forum.cqham.ru/viewtopic.php?...00333ea#328248
Только имеются сомнения про двигатель. Смотрел на шильдик мотора мельком, показалось что это не Д-65А-1.
Предпоследнюю строку посмотрите. Потом возьмите каркулятор и посчитайте.Цитата:
Сообщение от Filin-2000
По шее ему дайте... :)Цитата:
Сообщение от Filin-2000
ДГС 82/4 всегда был по паспорту 400В. Реально при нагрузке 380В/25кВА.
Основную проблему Вы решили . Выша нагрузка позволяет раскидать себя по фазам .Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Теперь заводите агрегат , там посмотрите .
Независимо от того (шильдик мутный, написна звезда -230v), как включены обмотки ,
способ для включения 220 3 фазы там есть.
Во вторых , 110 вольт там могло лезть от глупости . Там написано , что возбуждение 26 в ,
а возможно , ему выдавали только 12-14 , оттого и выход низкий .
Это настраивается во время работы генератора?Цитата:
Сообщение от KulibinV
Может есть у кого документация на данный девайс?
Без документации не скажу точно .Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Но обычно устроенно так : сначала раскручивается ,
потом выдается напряжение от свинцового аккумулятора ,
при этом выдается напряжение выходное и с дополнительной обмотки
начинает выдаваться постоянное напряжение , чуть выше аккумулятора ,
оно тем или иным путем заводится на обмотки (основною и дополнительную для выработки постоянки ) возбуждения . Если вместо тракторного или двух автомобильных
А. использовать только одиа автом . А , то напряжение на вспомогательной обмотке статора не достигнет 26-28 в , и он так и будет работать на авт. А . А посему напряжение будет вдвое ниже . Либо могла сгореть одна из вспомогательных обмоток
генератора ПТ (он реально трехфазный с выпрямителем ), отчего напряжение , выдаваемое с него на обмотку возбуждения ниже нормы , отчего все напряжения ниже .
хм. т.е. получается, что если его запустить от 1 аккумулятора 12в. то генератор выдаст 220х3ф, а если запустить от 24в. то даст 380х3ф ?
Расшифруйте плиз последнюю строчку, что то там про 380в говорится...
Очень интересно почитать документацию.
Может у кого имеется, поделитесь пожалуйста.
Вы сказали , что он у прошлого владельца выдавал 110 в . вместо 220 .Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Объяснения может быть такое - низкое напряжение обмотки возбуждения ,
прошлый владельц допустил ошибку подключения .
А 127- 220-380 Это зависит от того откуда брать . В любом раскладе 220 там будет .
Как заведете - измерите .
Заводите .
Режим работы продолжительный одиночный, 380В на фазе. Ну в реалии 400В.... Должно быть... Если не "ковырялись" Оч.умелые ручки.Цитата:
Сообщение от Filin-2000
По строкам:
1) Понятно - оно не надо.
2) Тут без коментариев.
3) 3 фазы - 50Гц - 24кВА(Не путать с кВТ) - cosф 0,8 (для расчета кВТ) - при 1500 об./мин.
4) Возбуждение независимое - КПД 83,5% - класс изоляции - А/В - класс защиты IP23
5) Статор "звезда" фазное 230в 63А (имеется ввиду общий суммарный А) - ротор запитывается 24в 20А.
6) Режим работы продолжительный одиночный - 380В(400В) фаза.
7) ТУ. :)
ЗЫ
Запитывается он от блока КРН. Если там покопались.... Мда.. Что он выдаст "на гора" - надо смотреть.
ЗЫ2
А хозяин так отдает или что-то просит?
26 В 22АЦитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey
Ну очепятался, ну простите. :)Цитата:
Сообщение от KulibinV
Цитата:
Сообщение от KulibinV
Спасибо за ответы. Хорошая информация!Цитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey
Этот блок, насколько я понимаю установлен на генераторе? Какова его функция и что эти буквы означают? Как "найти" его на генераторе?Цитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey
Покопались громко сказано. Был рабочий генератор, но не подошёл человеку именно потому что он 220в 3 фазы, а ему нужно 380в. Подключал его электрик, который сказал что выдаёт он 110в. Как его запускали тоже неизвесно, это было 2-3 года назад. Может и правда запускали 12в. аккумулятором, тогда непонятно как запустили если там по идее стартер на 24в. стоит. (или на 12в?)Цитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey
Может там система типа того, что стоит 2 аккумулятора на 24в. запускаем стартер от 12в, генератор на двигателе возбуждается с 2-х аккумуляторов 24в, вырабатывает 24-26в при 22А (получается в районе 600вт) и это напряжение поступает на возбуждение основного генератора?
Сам генератор от двигателя с двигателя сняли... Стартер оставили.
Просил за рабочий генератор 30-ку, после осмотра выяснилось что трубопровод от бака до фильтра грубой очистки откушен кусачками, форсунка на 1 цилиндре снята, система зимнего запуска покоцана вместе с патрубками охлаждения, генератора нет. Вероятно чего-нибудь ещё не хватает. (((Цитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey
На вид он неочень но как сказал хозяин мотор отличный.
:) Не совсем уловил фразу... ?Цитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey
ерунда ))Цитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey
Интересно, вообще бывали когда-нибудь такие генераторы на 220в 3 фазы, например для запитки 140 станции?
На самой электростанции где можно посмотреть её название, завод-изготовитель?
Связался с электриком который его запускал. Ничего толком сказать не может, сказал что выдаёт он 220в с 1 вазы но не хватает напруги для чегото там... Ещё сказал что он выдаёт "откуда-то" 127в. Если он на 380в, то судя по фотке с вывода "N" и "С" снимали 220в. а с "А" и "В" снимали как раз 127в?
Добавлено через 46 минут
Или я заблуждаюсь?
При каком раскладе эта электростанция может отдавать 127в?
Обычно он на одном валу с основным , так что снять его невозможно .Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Добавлено через 8 минут
N- нейтраль , А B C фазы . напряжение между фазами всегда в 1.73раза большеЦитата:
Сообщение от Filin-2000
чем между фазой и нейтралью .
127 может быть межу фазой и нейтралью в двух случаях -
1 писал - 12в на обмотке возбуждения
2 табличка не соответсвует действительности и генератор
не 220/380 а 127/220 . но в этом случае 220 Вы все равно получите .
советы : 1 / снять вентиляционные крышки и осмотреть обмотки фонариком -
не горелые ли .
2 завести на малом газу . Если есть муфта сцепления - отключив генератор
хм, в том и дело что с него сняли генератор на 12в и поставили на трактор.Цитата:
Сообщение от KulibinV
Может было исполнение с генераторами?
Генератор возбуждения конструктивно практически всегда располагают на якоре .Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Это принадлежность генереиора (силоаого).
Генератор 12 или 24 вольта - это принадлежность двигателя .
Его могли снять . Но двигатель можно запустить и зарядив . Акк.
внешним источником . Проверьте , на какое напряжение стартер двигателя 12 или 24 ?
стартер и генератор на 12в.
на cqham-е откликнулся Александр Иванович, UR5FCS, вот что он пишет:
Filin-2000 добрый вечер колега судя по фото это АД20 т 230 дизель Д-65А-1 предназначен для привода генератора а передвижного электоагата мощностью 25Квт или20Квт если нн изменяет память подобный дизель соял на тракторах Т-40 Беларусь поршневая колен вал имногое подходит .Генератор ДГС-82-4щф2 линейное напряжение 230в число фаз 3 частота 50 Гц.Обмотки генератора соеденены звездой нейтраль на корпус не включена.Те 0 ифаза 127В.
Судя по табличке были ген.ДГС82/4У2 пови щита управления он идентичен 20квт на практике народ мотал трансы 220\380 и обеспечивал 80%от номинальной мощности. Я собственно ручно вкючал 12Квт. тансформаторы 220\380 и получал на выходе 380 по 8Квт на каждый выход
Подобные трансы стояли на Р-410 8й серии следующие серии поставлялись без трансов искючение это стационарные станции
-------
Уважаемый колега . Вы нашли лейбу генератора под топливным насосом есть табличака марки двигателя посмотрите на нее там ест марка и номер двигателя. Я непомню где номер электростанции вроде на кожухе с правой стороны если стоять со стороны топливного насоса. За 18лет зксплуатации я непомню случая замены лейб на злектростанциях. Жрет агрегат 11л при полной 20Квт нагрузке 10-12Квт 6-8литров частота у них соит как у молодого в отличии от безиновых мы на дизеля молились когда получили их вместо АБ8-т230.Все ваши проблемы решит запуск агрегата.Помотрите на щит управления там стоит вольтметр типа Э-421 шкала 0-250В на 50Гц если стоит на вольтметр типа э-421м шкала 0-450в 50гц. В городе Герое Одессе ставили трансы 220/380 мотанные шиной 5х10мм.У меня агрегаты проработали по 6000-8000часов это про... воду или масло .В картере стоит сливной кран щелевого типо надо подтянуть гайку крана сливнные краники флажкового типа.
------
вот и хз, 220 или 380в. Просто провозиться зря неохота, так как межфазно он не обеспечит своей мощности, как я понимаю и при своих габаритах и прожорливости лучше использовать 3 маленьких гены по 5квт ((((
Сегодня поеду его разбирать.
может быть было исполнение на 220в лет эдак 50 назад?Цитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey
Так же на сколько помню свой взгляд на шильдик двигателя, там стоял не Д-65А-1, но могу и ошибаться.
вот нашёл в нете очень похожий девайс:
продавец пишет о характеристиках:
Характеристики: Генератор синхронный, тип ДГС 82/4-У2, 25 kVA, 1500 об/мин, 3ф~50Гц, cos f 0,8 , возб. независим., КПД 88,5 %, статор 230V 63А ротор 26V 22А. ТУ 16-512130-75. Двигатель Д 65А-1 (ЮМЗ) 1500 об/мин, 40 л/с, 29,4 кВт. Северный вариант (установлен предпусковой подогреватель)
Непонятно...
Мощность он обеспечит независимо от схемы включенияЦитата:
Сообщение от Filin-2000
(это саойство 3 фазных сетей ) и 220 Вы всегда получите .
Проверьте что обмотки не горелые , после чего заведите .
Как заведете - считайте , что 90 % работы сделано
Попробую разобраться...
вот, кстати нашёл фотку АД20
Всем похож но вот автоматов включения генератора - 3.
а у нашего - 1. Тоже настораживает...
http://www.s-energo.kiev.ua/El_st/AD-20.htm
Жду доклада , что двигатель завели .
Найдите механизатора с "Белоруси"
Есть такой. Будет запускать, за косяк с форсункой и откушеной топливной трубкой. )))Цитата:
Сообщение от KulibinV
Вам дорога на Кожуховский авторынок ,и (важнее ) примыкающие ,к нему магазиныЦитата:
Сообщение от Filin-2000
Вот-вот. ИМХо, к этому все и идет.Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Лучше не тратьте время. :) Судя по всему.
Еще "доработки".Цитата:
Сообщение от Filin-2000
У2 на шильдике говорит о климатике:
- с умеренным климатом
- Для эксплуатации под навесом или в помещениях, где колебания температуры и влажности воздуха несущественно отличаются от колебаний на открытом воздухе, и имеется сравнительно свободный доступ наружного воздуха, а также отсутствует прямое воздействие солнечного излучения и атмосферных осадков
ЗЫ
Похоже хозяину просто влом его на свалку тащить... Тяжелый все-таки... ;))))
ну если он будет работать на 220в 3 фазы то можно заняться...Цитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey
Смысл его стартовать, потом будет мёртвым грузом стоять...
Вот я о чём. Есть ли смысл...
???
есть такое дело ))) Ну этот момент обговорим. Запустим, померием, если подойдёт будет работать. Если нет то пусть дальше стоит ))Цитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey
ИМХО, не стоит или не стоит.... :)Цитата:
Сообщение от Filin-2000
СтоИт, но стОит ли...? :))))Цитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey
Вобщем тракторист послан за форсунками и за трубкой. Попробуем пока без моторного генератора стартануть.
Прокатит такой вариант, 12в. на стартер и вперёд? Ненадо основному генератору напряжения никакие с маленького для возбуждения или ещё для чего?
Так запустили ГРАВИЦАПУ или нет ? Раззадорили народ и в кусты ? Нехорошо !!!
:-)
Когда запускали КОЛЛАЙДЕР тоже долго спорили ...
Уже нахаляву его кручу ))))Цитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey
Вы прочитайте от начала и до конца тему ;)) и обращайте всегда внимание на дату сообщения.Цитата:
Сообщение от UT3IM
В какие кусты, я в онлайне с утра до вечера ответы жду и вопросы задаю. Чё за глупое радиолюбительское выражение про кусты... )))
вообще интересно, запустится или нет...
девайсу около 50 лет, у приятеля он 7 лет, запускали его 2 года назад...
Проверить ТНВД, проверить масло, прокрутить в ручную немного для разгона масла, проверить ОЖ, ... короче предпусковая подготовка, и... А куда он денется? Он же Дизель...Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Я имел ввиду : не стоит И не стоит... :)Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Таким хорошо в стационаре, а у Вас лучше "передвижки" небольшие использовать.
Добавлено через 6 минут
Для "пинка" надо, а дальше сам пойдет.Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Добавлено через 14 минут
Да, не генераторе.Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Контролер регулятор напряжения. В авто называется "реле регулятор".
По идее должен быть вон тем вертикальный помятым "шкафом".
Дык могет там коленвал стуканутый или намертво заржавевший ?Цитата:
Сообщение от RN3AMR Andrey
Или он вообще Размороженныйй (лопнувший от неслитой зимой воды)
Есть сто причин , что без капиталки не заведеися .
Вдобавок разрегулированный дизель запустить намного сложнее , чем карбюратор .
Дык, а я про "што". "Могет" быть "истчо" много причин.Цитата:
Сообщение от KulibinV
Вобщем генератор оказался просто отстой.
Жрёт много. трещит как ... Неподъёмный. Не смыкая глаз нужно на него всю ночь смотреть, что бы не пожечь аппаратуру а это просто утомляет.
Оставили его догнивать на его последнем qth.
Спрашивали его на съёмки какого-то фильма про войну в качестве массовки ))) Может быть послужит ещё человечеству и останется на плёнке в истории ))
Всем спасибо.
То есть Filin-2000 можно поздравить с запуском ?Цитата:
Сообщение от Filin-2000
Проставляться надо , однако .....
Точно ! Подозреваю , что запуск не обмыли ! А вещь то - РУССКАЯ !!! Её прсто так не проведёшь . Вот и результат ...
да чё его запускать... Форсунки, как выяснилось все были на месте не хватало только штуцера крепления трубки к ней. Генератор от двигателя ненужен, глушитель прикрутили "какой-то", трубки откушеные нарастили резиношлангами.
А обмывать его устали, без этого никуда не денешься ))
