Вид для печати
Почитайте, что утверждает ТС.. Сначала, согласно схеме был фототранзистор. То бишь открыт/закрыт (ну, может быть плавный переход, но маловероятно). Теперь заменен на терморезистор, который стал "родным". :)Цитата:
Сообщение от RA3PKJ
PS. Транзистор открывается при освещении.. Фоторезистор уменьшает свое сопротивление.. А терморезистор с отрицательным ТКС бывает?
Бывает. Ещё как бывает. Например самые ходовые у нас отечественные ММТ-1, КМТ-1. Список большой.Цитата:
Сообщение от UA4PCA
Термисторы с положительным ТКС тоже имеют немаленький список, например СТ5, СТ6, СТ14 и т.д. (к ним прилипло название позисторы)
по фото резистору промолчал!! можно подобрать пару из термо и фото с одинаковыми характеристиками??Цитата:
Сообщение от RA3PKJ
А почему нет!!!!!!?????? Вам что-то мешает? Как говорил Остап Бендер "При нынешнем развитии печатного дела у них на Западе...ну и так далее по тексту". Или Вы остались навсегда в советском понимании - на что способна электронная промышленность. Да, подтверждаю наша электронная промышленность плелась всегда в хвосте, а ныне просто сдохла, не выдержав конкуренции. Впрочем это уже офтоп, я не хотел писать этого, меня вынудили.Цитата:
Сообщение от UT2FF
Ребята, я собираюсь на дежурство, у меня нет времени вести бесплодные разговоры. Сильно извиняюсь, что не так.
P.S. Пока не ушёл. Абсолютно одинаковые характеристики не нужны, ведь это не измерительный прибор. Достаточно, того, чтобы напряжение на датчике уверенно переваливало от середины питания по обе стороны.
такая же отсебятина.. в которой других обвиняешь)))Цитата:
Сообщение от RA3PKJ
А Вы что-то хотели услышать другое?Цитата:
Сообщение от UT2FF
Объясняю ещё раз для особо одарённых. Даже если датчики отличаются по параметрам в 2-3 раза, но при этом обеспечивают при отсутствии пламени 12В на своих зажимах и 0В при наличии пламени, то датчик пригоден для эксплуатации. Не морочьте мне голову.
Предвижу глупый вопрос: а как различие в 2-3 раза может обеспечить одинаковое поведение при отсутствии и при наличии пламени. А так!!! Это система релейного поведения, а не измерительная система! Гуд бай май френд.
так ТС его ставит, а оно не работает в чем дело?? Говорит роднойЦитата:
Сообщение от RA3PKJ
В посте 22 я уже высказывал сомнение, что причина неработоспособности отопителя изначально заключалась в датчике. Читайте тему повнимательнее.Цитата:
Сообщение от UT2FF
а моё читаете???Цитата:
Сообщение от RA3PKJ
и я высказал сомнения.. по моему схема изменена!! так вы про совместимость фото и термо доказывать стали((
У него скорее всего загнулась плата управления. А мы копья ломаем. Ну да ладно.
Я купил новый датчик но как вынуть старый?
У меня тож датчик пламени похоже умер, на входе блока управления 11,8в, а в мануале допуск на - *нет горения* 9,5в+/-0,5в. (может и ошибаюсь)
Поведение *самовара* при этом такое - всё включается и функционирует, а бензонасос молчит, похоже датчик ему не нравится. Срисую схемку блока управления и буду изобретать аналог этого *глаза*.
а проверить на живучесть тестером не пробовалЦитата:
Сообщение от UN7PRF
Тестер кажет запредельно много - похоже обрыв. Вытащить оттуда - проблемма - прикипел ПАПРОЧЬ!!! Знать бы его характеристики, но по логике, там стоит фототранзистор с чип резистором на одном кристалле - номинал резистора около 5,1к - чтобы попасть в предел 9,5+/-0,5 вольт.
Есть в инете видео, там поставили термопару на выхлоп и заменили проц со своей прошивкой и забыли про проблеммы с фотодатчиком, решение конечно спорное, но мне накидать прогу на каком нибудь ПИКушнике, намного проще, чем искать родной датчик.
Вобщем надо какой-то вариант искать - морозы на носу, у нас бывает и до -47*с.
В прошлом, работал в крупном автопарке. 100 машин было, все импортные. А электрик был я один. Вот шеф и решил сэкономить на сервисе. В общем ремонтировал всё. Такую печку не встречал, хотя принцип одинаков у всех однотипных.Прилагаю схемку, может поможет ТС. Без отопителя зимой водителю скрутно однако.