Помогите собрать одно интересное устройство

**Renzo** · 31.10.2006, 15:44

Дамы и Господа!
Есть идея, но не знаю как воплотить. Прошу вас помочь -надо придумать схему или если есть готовые подсказать где найти.

Вкратце суть идеи (тема автомобильная, точнее про включение дворников):

"Чем быстрее едешь - тем больше ловишь капель", отсюда вывод - надо сделать реле включения дворников в зависимости от скорости автомобиля.

Тут вопрос уже к электронщикам, т.е. как это реализовать. Моих познаний хватает на принцип, но не более. Полагаю, надо собрать схему на триггерах которые подсчитывают импульсы с датчика скорости. При достижении определенной величины*, которую можно определить опытным путем и как-то жестко задать, это схема замыкает цепь на мотор стеклоочистителя, тригерры обнуляются, и все пошло с самого начала. Т.е. чем быстрее мы едем, тем больше проходит импульсов за период времени, тем быстрее кол-во импульсов достигнет определенной величины и произойдет взмах и соответственно наоборот.
Все как бы просто, но на каких микросхемах, каких марках и т.д. это делать - я не знаю, поэтому это уже вопрос к вам.

* - если пойти дальше, то эту величину тоже можно менять (т.е. как бы
задавать интенсивность самих осадков). В итоге, получаем функцию:

Время между включение дворников = 1 / (скорость автомобиля * силу дождя)

Готов посодействовать материально!!!

**grundic2** · 01.11.2006, 15:46

А силу дождя ты как мерять будешь?

**SacreD** · 01.11.2006, 18:26

безусловно, силу дождя сложно будет измерить, тем более при езде, а вот насчет триггеров это вы по верному пути, поищите в поисковиках, почитайте, глядишь чето и выйдет, сам я с микросхемами подобного типа не занимаюсь, но есть у меня одна книженция, почитаю, когда че найду - вышлю.

**RD3QL** · 01.11.2006, 20:06

было это в году этак 2002 далее см выше я поступил проще нашёл редуктор от часов , спидометр в один из них поставил редуктор и контактор на опто паре а тросики разветвил через спец тройнечёк от таксамотора уаз 3741

Vladlog · 02.11.2006, 02:36

Лучше сделать на микроконтроллере, потребуется минимум компонент, плюс очень гибкая настройка.
Завести на него сигнал с датчика скорости и поставить отдельно потенциометр или многопозиционный переключатель, чтобы задавать интенсивность осадков.

**Flash** · 02.11.2006, 07:38

А зачем такие сложности если не секрет) ??? А так очень много регуляторов (на м/с) рассматривалось в журналах Радио, если что

.

**Renzo** · 02.11.2006, 15:55

Сообщение от Flash

А зачем такие сложности если не секрет) ??? А так очень много регуляторов (на м/с) рассматривалось в журналах Радио, если что

.

А вот можно поподробнее про "так очень много регуляторов" рассказать?
И про Радио где искать?

**SacreD** · 02.11.2006, 18:02

Сообщение от Renzo

И про Радио где искать?

журнал радио - почти в любой библиотеке

**Renzo** · 02.11.2006, 19:21

Сообщение от SacreD

журнал радио - почти в любой библиотеке

И как вы это представляете?

мне придется перерыть все журналы в поиске необходимого? особенно если не очень представляешь как это будет все по научному звучать......

**EU1CC** · 02.11.2006, 20:17

В "нормальных" иномарках стоят т.н. "датчик дождя". Пара фото-диод + светодиод на стекло "светят" под углом 45гр. По изменению отраженного сигнала и идет анализ. Все банально просто.

**SacreD** · 02.11.2006, 20:21

ну все журналы, бузусловно, не придется перерывать, в каждом третьем из одной большой стопки что нибудь да найдется по этой теме

**UA1CLS** · 02.11.2006, 21:03

Сейчас на многих машинах стоят "интелектуальные" реле стеклоочичтителя. Суть их работы в следующем:
1. включаем - дворник делает один ход - выключаем
2. ждем когда стекло потребует очередной очистки
3. включаем - и дворники сами будут включаться через заданый промежуток времени (между первым и вторым включением).
Если интенсивность дождя изменилась - выключаем и ждем когда необходим очередной ход дворников - включаем и интервал включения изменился в соответствии с нашем желанием.
Регулирование происходит естественным путем - срабатывает "человеческий фактор".
Многие владельцы современных авто не знают об этом сервисе.

**SacreD** · 02.11.2006, 22:09

верно

даже на цивик 96года стоит, плюс ко всему регулировка фар, подстройка, подъемники стекл, регуляторы зеркал, и много много всякой.. вообщем японцы рулят

**RA9CTW** · 03.11.2006, 04:00

____________________

**Renzo** · 03.11.2006, 12:16

Продолжаем дальше (отвечая на идеи):

1) Про датчик дождя - согласен это самая надежная и правильная система. Есть один минус - дох... стоит, дешевле чем по 200-300 баксов я не встречал.
2) Схема что предложил RA9CTW тоже правильная, но вот клеить фольгу на стекло как-то не надежно, да и не эстетично больше.
3) Схема от UA1CLS. Интеллектуально это конечно хорошо, но я все равно не понимаю: Идет дождь, стоим а светофоре, скажем на стекло попадает 500 капель/сек. мы ручками включили дворник, через 20 сек включили снова. Мозги запомнили и стали включать дворники раз в 20 сек. Тронулись, едем, стекло уже омывается 1000 каплями/сек., нам уже нужно чтоб дворники включались в два раза быстрее - опять тянемся к ним. Набираем бОльшую скорость - еще чаще и т.д. Тормозим, остановились - опять 500кап./сек. опять тянемся к ручке.
Удобство да есть, но лишь при равномерном движении, а это в Москве вряд ли получится.

Так что с самого начала, пойдем с простой задачи:
1) как нам подсчитывать импульсы с датчика скорости (он же датчик Холла)?
2) Как их складывать?
3) Как при достижении определенной величины замыкать силовую цепь?
4) Как плавно задавать эту определенную величину?

Жду ответов ;-)

Сообщение от SacreD

ну все журналы, бузусловно, не придется перерывать, в каждом третьем из одной большой стопки что нибудь да найдется по этой теме

А! Понял! Беру скажем большую стопкку из 100 журналов, сразу разделяю на три маленькие стопки, первые две выкидываю, а в третьей нахожу в каждом журнале все что мне нужно....да действительно просто

А про Цивик? Так как это там сделано? Просто у меня тоже Хонда HR-V....